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Peugeot 2008

Fiche technique Peugeot 2008 (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE E6

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Prix : 23 600 €

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Caractéristiques détaillées 
1,55 m1,73 m
4,15 m
  •  5 places
  •  410 l / 1 400 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition ALLURE
Date de commercialisation 30/04/2018
Date de fin de commercialisation 01/07/2019
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Peugeot 2008

18,6 /20

2008 (2) 1.5 BLUEHDI 120 S&S ALLURE EAT6 (2018)

Par  le 03/01/2024

12,6 /20

2008 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE EAT6 (2016)

Par  le 08/12/2023

Voiture commandé chez peugeot :2008 gt line pack full black puretech 1.2 boite auto EAT6 110cv 27 000€GPS en option (inacceptable avec la finition Haut de gamme)Toit pano, le bonheurAttelage amovible, le topCamera de recul parfaite mais qui prend les intempériesPetit volant, le topMoteur alerte 3 cylindres trop bruyant pour moi qui aime le silence du moteur essence en général.Conso 7.5LReactif, un vrai plaisir avec la boite autoLe grip contrôle est parfait sur la neige.Que du bonheur jusqu'au 3 ans du véhicule et jusqu'aux 7ans, l'heure de la revente.Superbe voiture sans le puretech

11,6 /20

2008 (2) 1.2 PURETECH 82 S&S ALLURE (2016)

Par  le 14/10/2023

J'ai une Peugeot 2008 puretech achetée neuve en 2017. À fuir Je n'ai eu que des ennuis, embrayage + amortisseurs changés à moins de 50 000 km. Après bagarre les réparations ont été totalement prises en charge par Peugeot. En ce moment ma voiture est immobilisée depuis le 8 septembre 2023 pour changement de la courroie de distribution. (2100€). Ma 2008 a 80 000 km et 7 ans soit bien avant le délai constructeur qui disait 10ans ou 130 000 km. Ce défaut est connu. Peugeot refuse toute prise en charge. Service client de mauvaise fois et nullissime !

14,6 /20

2008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE BUSINESS (2017)

Par  le 04/09/2023

Bon véhicule dans l'ensemble,Dommage qu'il faut prévoir un budget au delà des 5 ans, vu l'obsolescent programmée, pour changer le système AD Blue , le système de climatisation, l'alternateur et en prévision le calculateur , soit un budget complémentaire de 7000 €.sur la deuxième génération, malgré mon envie d'être fidèle a un bon véhicule, je devrai changer de marque, je ne testerai pas la deuxième génération

9,8 /20

2008 (2) 1.2 PURETECH 82 STYLE (2016)

Par  le 03/09/2023

Plutôt agréable à conduire malgré la faible puissance des 82 cv sur ce modèle, la voiture est logeable avec son coffre plat , l'intérieur est confortable et ergonomique . Mais hélas de gros problèmes de fiabilité qui rendent le cout d'utilisation relativement élevé ! amortisseurs , boite de vitesse , longévité faible des pneus avants.

11 /20

2008 1.6 BLUEHDI 100 GT LINE (2016)

Par  le 29/08/2023

Véhicule acheté à 1 particulier avec 58MKM au compteur. 66MKM parcourus depuis en 3 ans.J’ai craqué sur le look de la voiture, petit SUV urbain de dimension réduite mais avec une capacité d’emport tout à fait honnête (3 ados derrière et un coffre très spacieux pour la catégorie).La tenue de route - et donc la sécurité ressentie - sont parfaites, y compris avec une conduite assez dynamique sur autoroute et petite route de moyenne montagne. Le freinage est de bonne qualité et efficace (bonne attaque et tient dans la durée).Niveau moteur, le 100BlueHDI est honnête mais a besoin de monter dans les tours pour avoir un peu de pêche. Rien ne se produit en dessous de 2500trs/min. La boîte est agréable à manipuler malgré des bruits mécaniques qui peuvent inquiéter.En revanche il y a qq points noirs :Moteur : déjà 2 changements de demi-culasse ! Défaut apparemment connu chez Peugeot. La pièce n’est garantie que 2 ans ! La plaisanterie est à 1800€.Claquement sur roue ARD jamais identifié par Peugeot (ni par CT). Pas d’effet sur la conduite ou la tenue de route mais ça fait un petit peu peur.On sent que le châssis joue et se tort dans les petits virages pris un peu rapidement. La encore ce n’est que du bruit mais ce n’est pas rassurant.Niveau finition : pour une GT-Line elle a déjà bcp de bruits d’assemblage qui se relâchent et la peinture des pièces métal et des plastiques noirs ternît et pâlit ! En terme d’entretien, Peugeot (réseau officiel) est bien d’un point de vue qualitatif. Les tarifs sont quant à eux dissuasifs ! Coût entretien en 3 ans : 4515€Changement pneus à 41MKM

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