Fiche technique Peugeot 406 Break BREAK 2.0 HDI 110 SV

12,8 /20

406 Break BREAK 1.8 SR (1999)

Par Julienbagnolard le 05/10/2022

Pas grand chose à dire sur ce véhicule. Il est très simple de conception est vraiment extrêmement fiable.La seul chose que je regrette sur la mienne c'était l'absence de clim et d'un régulateur.Sinon rien à redire très bon véhicule mais pas vraiment fait pour les grand gabarit comme moi (si vous faite plus de 2 mètre ou un peu moins c'est très très délicat pour rentrer et conduire). En somme je recommande ce véhicule pour les ménages au budget serré.

17,2 /20

406 Break BREAK 2.1 SRDT (1998)

Par Alexisss le 30/08/2021

J'ai récupéré une 406 break qui date de 1998 mais qui n'a été que très peu usée (82000km) et ce cadeau tombé du ciel est un PUR bonheur! Coffre vraiment spacieux (plage-arrière comprise) il y'a vraiment de la place dans la voiture, elle donne vraiment envie de la rouler tout le temps. Consomme vraiment peu d'essence (j'ai rempli une fois entièrement le réservoir pour faire 1000km sans en remettre en route), les écouteurs arrières pour la radio sont au niveau du coffre et non au niveau des portes, c'est tellement mieux ! Un vrai bonheur à la rouler, même si elle est logiquement moins maniable dû à sa énorme taille. Sièges vraiment confortablesQuelques défauts tout de même (minimes mais reste à signaler) : -La radio avec le lecteur à CASSETTE et non a CD, donc pas de chanson avec CD-Pas de porte cannettes, pourtant très utile de nos jours.-Pas énormément de place dans les vides poches arrières et dans la boite à gant.-La vieillesse de la voiture fait que plusieurs choses se décollent dans la voiture .

19 /20

406 Break BREAK 2.0 HDI 110 ST 7PL (2001)

Par Didj 62 le 22/06/2021

Ma 4saucisses HDI ST110 Bk7Places achetée neuve, vient de passer ce matin le CT, avec succès. Après 20 ans et 265000km elle se porte à merveille et le moteur est toujours aussi pêchu . C'est encore l'embrayage d'origine et elle n'a reçu que de l'entretien classique sur les pièces d'usure. Elle ne m'a jamais laissé tomber. Vraie grande routière qui n'a rien à envier à certain modèles récents

17,2 /20

406 Break BREAK 2.0 16S ST PACK CONFORT BVA (2002)

Par thierry Marsant le 03/02/2021

Voiture achetée d'occasion en concession à 50.00 kmsVoiture incroyable avec aujourd'hui plus de 404.000 Kms.Aucun problème, juste l'entretien normal et régulier: 2 fois l'embrayage, 2 fois les 4 amortisseurs, 2 fois la courroie.Démarreur d'origine jamais remplacé !Seul bémol, les sièges avant qui s'affaissent et c'est vraiment difficile d'en trouver d'occasion en bonne état.Je roule essentiellement sur autoroute, consommation de 7,5l à 130 compteur avec la voiture mi chargée.Silence de roulement très agréable. Un peu de floue dans les changements d'appuies sur les petites routes mais rien d'affolant.Je n'arrive pas à m'en séparer !

18,4 /20

406 Break BREAK 3.0 V6 ST PACK SPORT (2001)

Par §Nak271EE le 19/10/2020

Véhicule de retour d'Allemagne acheté en 2011 avec 112 000 km au compteur.Un vrai bonheur. Elle est équipée de pneus Firestone Fire Hawk 90µ qui ne m'ont jamais trahi. La tenue de route est irréprochable, le confort excellent et le plaisir de conduire intact 9 ans après.Elle a, aujourd'hui 246 000 km. Je viens de refaire entièrement les freins AR avec étriers et AV.J'ai bien sûr eu des problèmes de Bobines, mais j'ai fini par changer les 6 pour ne plus être ennuyé.Il me reste à changer la courroie de distribution et à refaire l'étanchéité du haut moteur. La douloureuse est à venir.Le V6 est une drogue dont on ne se remet pas. Il est vrai que j'en ai 5!