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Vos 11 avis Peugeot 406 Break

16,9/20

(11 avis)

Avis Peugeot 406 Break

Ordre de tri

406 Break BREAK 2.0 HDI 110 SV (1999)

Par  le 01 Mai 2014 à 18h49

possedant une 406 break 110 SV pack cuir depuis 3 ans et avec un fort kilometrage je dirai que la 406 de ces années et comme la 205 ou les R5 de l'epoque cad "INCREVABLE" elle ne vielli pas mal du tout avec les années. (cest la voiture du filme TAXI tout de meme ! )contrairement a toute ces voitures "JETTABLE" de nos jours bourré d'electronique et qui necessite un diag pour chaque broutille , la 406 à une mecanique tres faciles d'acces. ainsi pour quelques panne mecanique il vous es possible de faire les casses et de changer vous-meme la pieces defectueuse à moindre coup , etant donné qu'elles sont courantes en france , et partout ailleur. le modele version cuir est un veritable salon pour les passagers qui apprecieront la texture et le confort du cuire ,la finition du tableau de bord ,des portes et autres est plaisante à regarder. Siege rabattu le break se transforme en un petit utilitaire disposant d'un espace large non negligeable. pour vous donné une idée . vous pourrier mettre un mattelas gonflabe a l'air et deux personnes pourrai dormir dedans jambes allonger^^ .pour finir je dirai que c'est le dernier modele de chez peugeot qui melange fiabilité,robustesse avec un peu d'electronique. en effet meme sur le long terme l'electronique ne vous empechera pas de demarrer le vehicule contrairement à certains nouveaux modeles.cette voiture est pour moi la derniere à avoir été construite dans le but de durée sans etre dependante du concessionnaire .( cela expliquerai la fin de commercialisation si tot (2004).dernier mot si vous chercher une 406 pas chere et que vous constater que celle-ci à bien été entrenue ,meme avec un fort kilometrage vous pouvez l'acheter les yeux fermer , vous ne le regretterai pas .
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406 Break BREAK 2.0 HDI 110 ST (2001)

Par  le 07 Janvier 2013 à 20h48

Véhicule très habitable, silencieux, et d'un confort de roulement extraordinaire, à se demander si le moteur est un diesel. Performances largement suffisantes vu le poids contenu du véhicule (1350kg), et même en charge. Consommation plus que raisonnable pour l'époque (2001), moyenne de 5.7L de gazoil sur des petits trajets route/autoroute (soit 1200km avec un plein). Aucune panne immobilisante sur 180.000km (11 ans), tout est d'origine (turbo, injecteurs, embrayage, vanne EGR). Les seules réparations sont : biellettes anti-pincement arrière changées (30€ par coté), poulie Damper changée (52€) et c'est tout ! Moteur très accessible, on fait l'entretien en blouse blanche. La qualité du moteur est une merveille (durites solides et bien placées, verrins hydrauliques de capot, accès filtres aisés, gaines électriques bien protégées). Les pièces d'entretien ne sont pas chères (courroie, filtre, plaquettes, disques, pot d'échappement, etc.) Le chassis tient très bien les années, quasiment aucune corrosion après 11 ans pour le peu qu'on fasse quelques contrôle tous les ans (nettoyage des passages de roue, longeron, et bas de caisse),le véhicule peut atteindre allègrement les 20 ans vu sont état actuel. Equipement complet pour l'époque (clim. régulée, ABS, Radio CD commande au volant, Ordinateur de bord, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, etc.)Et bien entendu le plus du break, avec un coffre vaste et logeable, un plancher parfaitement plat, des rampes de pavillon véritablement utilisables et pas seulement décoratives. En bref, une voiture à la fois agréable à conduire, habitable, fonctionnelle et fiable comme malheureusement on n'en fait plus. En plus, elles sont très courantes en occasion, et donc pas chères, attention toutefois au kilométrage, une 406 peut paraître extérieurement quasi neuve avec 200.000km au compteur, ce qui est mon cas.Bonne route.
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406 Break BREAK 2.2 HDI SPORT PACK (2004)

Par  le 08 Octobre 2012 à 04h34

Break 406 2.2 hdi pack sport:- Voiture confortable, équipement correct, bonne insonorisation. Sellerie et esthétique générales très correctes sur le pack sport.- Très bonnes qualités routières : moteur coupleux et suffisamment puissant, (supporte facilement un gros chargement), un chassis digne de Peugeot qui lui confère d'excellentes réactions, stabilité, tenue de route, et confort routier. Agréable en toutes circonstances, et rassurant en famille.- Coffre généreux, pratique, et très gros volume de chargement, c'est un vrai break, avec un plancher facile à charger. Très pratique en voyage ou pour un usage plus "utilitaire".- Equipement électronique encore limité (mais largement assez fourni), donc moins contraignant pour l'entretien de base comme les pannes ou les éventuels caprices des processeurs et autres capteurs!A noter toutefois :- Voiture lourde et surtout encombrante (notamment très longue) : même on s’accommode très facilement de son volume et de son poids et que c'est aussi pour ça qu'on la choisit, il faut l'avoir en tête dans les manœuvres serrées ou sur les routes glissantes.- Freinage perfectible (à vérifier avec du matériel de qualité parce que l'ancien propriétaire avait économisé sur les freins!).- Assise un peu basse pour les passagers arrière (surtout les enfants) qui voient mal la route (qui sont toutefois bien mieux installés que dans une audi par ex, je précise!). Consommation moyenne : 6,5 litres/100km en conduite normale mixte +- 1 l/100 selon le chargement, la vitesse, et surtout le type de conduite.Problèmes rencontrés : - Turbo changé par l'ancien propriétaire.- Embrayage et volant moteur HS à 180 000... mais bon c'est de l'usure plus qu'un problème!En résumé, c'est une voiture aboutie, réunissant d'appréciables qualités!Intermédiaire entre le moyen et le haut de gamme (modèle Pack Sport), entre le coupleux et le sportif, entre la familiale et l'utilitaire, entre la simplicité et l'électronique à tout va, je lui connais bien peu de concurrentes de cette qualité, cette polyvalence et ce confort réunis, elle a sa place à prendre!Un excellent choix en occasion pour celles qui n'ont pas encore trop de kilomètres!
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