Fiche technique Renault Grand Scenic 2 II 1.9 DCI 130 FAP JADE BVA 7PL

18,6 /20

Grand Scenic 2 II (2) 1.9 DCI 130 JADE 5PL (2008)

Par Gidae le 26/04/2021

Pour commencer, il faut savoir que c'est une voiture très confortable, surtout en sellerie cuir et tissu. Evitez les semi-cuir qui sont souvent mal finis et vite usés. Le consommation est pas mal avec une moyenne de 6.2/100 en conso mixte. La modularité est exceptionnelle, une des meilleures sur ce segment de monospaces compacts. Attention toute fois à de pas choisir de modèles en phase 1 1.5 dCi qui ont connu de gros problèmes de fiabilité notamment au niveau du turbo et des coussinets de vilebrequin. Les moteur 1.9 120 ont également connu des problèmes de turbo, qui ont été réglés sur le 1.9 130 (c'est le même moteur : F9Q) Si vous comptez faire plus de 25000 km/an, orientez vous vers un 2.0 dCi 150. On trouve ici des moteurs à chaîne qui sont INDESTRUCTIBLES. Sur les moteurs essences on est globalement tout bon, sauf sur le 2.0 T qui a tendance à consommer un petit peu. Sur ma version, finition JADE, donc le plus haut de gamme, je n'ai pas toutes les options évidemment. Il me manque le toit ouvrant et les sièges avants chauffant mais c'est seulement un confort en plus. Dans les aspects pratiques, on a des tiroirs de rangement sous chaque sièges, 4 trappes aux pieds des passagers, une boîte à gants GIGANTESQUE, et une grande trappe au plancher du coffre (seulement pour les versions 5 PL)La roue de secours évidemment est en option, ainsi que les phares xénons. Cette voiture fait par contre partie de cette génération de Renault qui imposait de démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule de phare. Les abérations techniques juste omniprésentes... Attention également à l'usure prématuré des disques et plaquettes à cause du frein de parking électrique qui serre beaucoup trop fort sur les modèles d'avant 2007. Sinon après 2007, oubliez tous ces problèmes de fiabilité qui ont été tous réglés depuis.

16,6 /20

Grand Scenic 2 II (2) 2.0 DCI 150 EXCEPTION 5PL (2008)

Par §Dud050iJ le 20/06/2020

Excellent véhicule très confortable et fiable. Consommation correcte au vu du gabarit.Position de conduite très agréable on peut enchaîner les kilomètres sans craintes Je le possède depuis 5ans mise à part l’entretien annuel j’ai changé l’intercooler le compresseur de climatisation à 180000 km, le commutateur rotatif à 200000 km. Petit soucis de FAP au début mais réglé en roulant plus.

16 /20

Grand Scenic 2 II 1.5 DCI 105 CONFORT AUTHENTIQUE (2005)

Par §Ber772iE le 16/09/2018

Véhicule acheté neuf en décembre 2005. J'en suis très content. Je viens de passer les 200000km.En 12 ans, peu de soucis: pressostat de clim qui fuyait, vanne EGR encrassé à 150000km fait moi même pour 150€. Consommation moyenne: 5.5 à 6l pour 1.7T c'est pas mal. Boite 6 bien étagée.105000 km avec les pneus arrière; 80000km à l'avant (contrairement à certains monospaces qui bouffent du pneu)Les défauts: plastiques intérieurs (poignées de porte...) qui se dégradent.

6,6 /20

Grand Scenic 2 II 2.0 T EXCEPTION (2006)

Par §Cec210mx le 29/08/2018

Bonjour, je ne recommande pas renault grand scenic 2 car, nous avons changer le moteur neuf à 163000km, nous avons fait que 81000km et voilà que le moteur nous lâche encore, un grand râle bol, pas normal vu les kilomètres, mais bon terminer les Renault. A part ça niveau confort impeccable, grand coffre.

10,8 /20

Grand Scenic 2 II 2.0 T LUXE PRIVILEGE (2006)

Par §jer125cP le 08/07/2018

Le top c'est:l'habitabilité, la modularité de ce modèle (grand scenic 7 places). On adore.le moteur qui est fiable pour l'instant (220 000)par contre, soucis avec l'electronique, les cartes de demarrage, les pièces qui cassent, (tour de portière, fermetures de rangement, butée de retroviseur...) et les fonctionnalité electroniques dont on ne veut pas mais qu'on ne peut pas désactiver si souci. Et le prix des remplacements. Ce qu'on veut c'est un véhicule fiable et durable, pas une rente pour le constructeur SAV.