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Fiches techniques Renault Grand Scenic 2 de 2009

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II (2) 1.5 DCI 105 AUTHENTIQUE 7PL
II (2) 1.5 DCI 105 EXCEPTION 7PL
II (2) 1.5 DCI 105 EXPRESSION 7PL
II (2) 1.5 DCI 105 FAP 5PL
II (2) 1.5 DCI 105 LATITUDE 5PL
II (2) 1.5 DCI 105 LATITUDE 7PL
II (2) 1.5 DCI 110 FAP AUTHENTIQUE 7PL
II (2) 1.6 16V 110 LATITUDE 5PL
II (2) 1.6 16V 110 LATITUDE 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 CARMINAT 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 CARMINAT 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 EXCEPTION 5PL
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II (2) 1.9 DCI 130 FAP EXCEPTION 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP EXCEPTION 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP EXCEPTION BVA 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP EXCEPTION BVA 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP LATITUDE 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP LATITUDE 7PL
Devis assurance autoFinancement
II (2) 1.9 DCI 130 FAP LATITUDE BVA 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 FAP LATITUDE BVA 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 JADE 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 JADE 7PL
II (2) 1.9 DCI 130 LATITUDE 5PL
II (2) 1.9 DCI 130 LATITUDE 7PL
II (2) 2.0 135 EXCEPTION BVA 5PL
II (2) 2.0 16V 135 EXCEPTION BVA 7PL
II (2) 2.0 DCI 150 EXCEPTION 5PL
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II (2) 2.0 DCI 150 FAP EXCEPTION BVA 5PL
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Devis assurance autoFinancement
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Avis Renault Grand Scenic 2

Grand Scenic 2 II (2) 1.9 DCI 130 JADE 5PL (2008)

Par  le 26 Avril 2021 à 12h03

Pour commencer, il faut savoir que c'est une voiture très confortable, surtout en sellerie cuir et tissu. Evitez les semi-cuir qui sont souvent mal finis et vite usés. Le consommation est pas mal avec une moyenne de 6.2/100 en conso mixte. La modularité est exceptionnelle, une des meilleures sur ce segment de monospaces compacts. Attention toute fois à de pas choisir de modèles en phase 1 1.5 dCi qui ont connu de gros problèmes de fiabilité notamment au niveau du turbo et des coussinets de vilebrequin. Les moteur 1.9 120 ont également connu des problèmes de turbo, qui ont été réglés sur le 1.9 130 (c'est le même moteur : F9Q) Si vous comptez faire plus de 25000 km/an, orientez vous vers un 2.0 dCi 150. On trouve ici des moteurs à chaîne qui sont INDESTRUCTIBLES. Sur les moteurs essences on est globalement tout bon, sauf sur le 2.0 T qui a tendance à consommer un petit peu. Sur ma version, finition JADE, donc le plus haut de gamme, je n'ai pas toutes les options évidemment. Il me manque le toit ouvrant et les sièges avants chauffant mais c'est seulement un confort en plus. Dans les aspects pratiques, on a des tiroirs de rangement sous chaque sièges, 4 trappes aux pieds des passagers, une boîte à gants GIGANTESQUE, et une grande trappe au plancher du coffre (seulement pour les versions 5 PL)La roue de secours évidemment est en option, ainsi que les phares xénons. Cette voiture fait par contre partie de cette génération de Renault qui imposait de démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule de phare. Les abérations techniques juste omniprésentes... Attention également à l'usure prématuré des disques et plaquettes à cause du frein de parking électrique qui serre beaucoup trop fort sur les modèles d'avant 2007. Sinon après 2007, oubliez tous ces problèmes de fiabilité qui ont été tous réglés depuis.Lire la suite de l'avis»

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