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Toyota Prius 4

Fiches techniques Toyota Prius 4 de 2022

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IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID 122 5CV LOUNGE
IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID 5CV DYNAMIC
IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID 5CV DYNAMIC PACK PREMIUM BUSINESS STAGE
IV (3) 1.8 VVT-I HYBRID 122 LOUNGE
IV (3) 1.8 VVT-I HYBRID 5CV DYNAMIC PACK PREMIUM
IV (3) 1.8 VVT-I HYBRID 5CV DYNAMIC PACK PREMIUM BUSINESS STAGE
IV (3) 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC PACK PREMIUM
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Avis Toyota Prius 4

11,8 /20

Prius 4 IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID DYNAMIC BUSINESS (2017)

Par  le 16/01/2022

Tout irait bien ... s il n y avait le gps.Pour tout dire nul et même archi nul pour ne pas dire dangereuxMême après une maj chèrement facturée par la concession de st herblain il y a un anJ ai essayé tous les réglages... je ne compte plus les sens interdits non signalés les impasses etc...Même les salariés de Toyota se marrent quand on évoque ce gps ...Cela tient de la farce Je ne sais ce que il en est sur les autres véhicules. Si ce n est que Suzuki désactive le gps sur les modèles rebadge.Peut être un jour un geste de Toyota....

18,4 /20

Prius 4 IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2018)

Par  le 01/01/2022

Auto atypique, définitivement! Rouler en Prius relève plus d'un choix de raison que de passion même si de rares fans crient au coup de génie esthétique ! Pour ma part, j'ai trouvé dans ce véhicule une sensation assez rare de bien être, de calme et d'espace intérieur. Elle est amplifiée par la douceur de conduite. L'intérieur blanc et noir de la version lounge (optionnel) me donne le sentiment quotidien que j'embarque dans un module SPACEX, ce qui ravit mon petit cosmonaute de 5 ans! La consommation est ridiculement basse. L'été, en mode peinard, c'est moins de 4 litres, l'hiver, il faut compter un litre de plus. Sur autoroute, quelle que soit la saison, c'est 6 litres environ, ce qui reste tout à fait acceptable. Le seul bémol reste ce petit bruit de moulinette moteur propre aux hybrides TOY quand ça monte sec, mais bon, de ce côté là, de sacrés progrès ont été réalisés!

19,2 /20

Prius 4 IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2018)

Par  le 03/10/2021

Véhicule acheté neuf fin 2017, livrée en janvier 2018, après avoir été l'heureux propriétaire d'une 207 diesel poussée jusque 200 000 kms sans souci. J'ai eu l'occasion de parcourir 63000 kms depuis avec cette Prius. Pas grand-chose à redire : aucun souci mécanique, véhicule très agréable à conduire, confortable, reposant, même sur longue distance, et qui incite à rouler tranquillement. Depuis l'arrivée d'une petite fille et la rénovation d'une maison je songe à en changer pour un peu plus de praticité (encore que le coffre >500L pourrait suffire) et pour un véhicule pour lequel je m'inquiète moins pour les rayures et la garde au sol un peu basse. Après avoir essayé d'autres voitures récemment, je ne parviens pas à la lâcher cette voiture.

19,8 /20

Prius 4 IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID 122 LOUNGE (2020)

Par  le 12/06/2021

Très fiable, un vrai véhicule hybride bien conçu. Elle n’est pas d’un style très séduisant serte, mais son design à été adapté pour optimiser l’aérodynamique et réduire au maximum sa consommation de carburant. Tout a été étudié pour ça jusque le dessin de pneus. ( si vous changer les pneus pour un modèle bas de gamme votre Conso de carburant va prendre un coup ) sa boîte de vitesse est agréable et l’intérieur est très bien fini ( sauf la qualité des panneaux de portes qui peuvent très facilement prendre la forme du coude :> ) l’entretient tout les 15000 peu faire peur surtout si on est habitué au allemande mais la voiture est tellement fiable…au final fini les bavaroises !!

16,2 /20

Prius 4 IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2016)

Par  le 02/03/2021

Après un Toyota Verso Diesel de 2015, étant pourtant 5 dans la famille, j'ai sauté le pas vers l'hybride pour notre voiture familiale.Et le mieux à mes yeux était de prendre celle par qui tout est arrivé... La Prius, quatrième du nom.Et je ne suis pas déçu : confort, agilité/sérénité et économie sont largement au rendez-vous.De 3.7 à 4.6 maxi en solo, on attend au pire 6.5 l en tractant une bagagère et cinq à bord.C'est silencieux, souple, ça reprend suffisamment pour dépasser, tout est transparent.La tenue de route et le confort sont bluffants.Et pour partir en vacances, on tracte la remorque ou on rajoute le coffre de toit.Bref, que du plaisir, sans compter la fiabilité. Je recommande.

19,2 /20

Prius 4 IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2016)

Par  le 28/02/2021

Je roule en hybride Toyota et Lexus depuis maintenant plus de 11 ans. Prius 2, Auris HSD, Yaris Hybride, CT 200h, IS 300, et maintenant Prius 4 lounge venue du Luxembourg. Venue du Luxembourg pour avoir une lounge intérieur gris clair sans cuir. Quasi impossible à trouver en France. La Prius 4 est de loin la plus économique en essence et ce, sans être obligé de faire de l’éco conduite à outrance. Il n’est pas rare d’être en électrique à 110 km/h avec trois adultes à bord !! Je précise que je roule toujours avec la Clim sur auto réglée sur 22 degrés. Je roule également aux vitesses GPS. En effet la belle a un décalage de 5 km/h avec la vitesse GPS. Je suis un adepte du régulateur, en plus celui de la lounge est adaptatif, parfait. Sur un parcours style périphérique parisien en heure de pointe la conso est plutôt sous les 3,5 litres réels. Le confort est parfait, les bruits de roulement pourraient être mieux filtrés. ( je suis en 17 pouces). Je possède un modèle 2016, donc sans Apple CarPlay...

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