Fiche technique Toyota Prius 4 IV (2) DYNAMIC

19,8 /20

Prius 4 IV (2) 1.8 VVT-I HYBRID 122 LOUNGE (2020)

Par la-vie-en-prius le 12 Juin 2021 à 19h39

Très fiable, un vrai véhicule hybride bien conçu. Elle n’est pas d’un style très séduisant serte, mais son design à été adapté pour optimiser l’aérodynamique et réduire au maximum sa consommation de carburant. Tout a été étudié pour ça jusque le dessin de pneus. ( si vous changer les pneus pour un modèle bas de gamme votre Conso de carburant va prendre un coup ) sa boîte de vitesse est agréable et l’intérieur est très bien fini ( sauf la qualité des panneaux de portes qui peuvent très facilement prendre la forme du coude :> ) l’entretient tout les 15000 peu faire peur surtout si on est habitué au allemande mais la voiture est tellement fiable…au final fini les bavaroises !!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,2 /20

Prius 4 IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2016)

Par sachsyfr le 02 Mars 2021 à 12h00

Après un Toyota Verso Diesel de 2015, étant pourtant 5 dans la famille, j'ai sauté le pas vers l'hybride pour notre voiture familiale.Et le mieux à mes yeux était de prendre celle par qui tout est arrivé... La Prius, quatrième du nom.Et je ne suis pas déçu : confort, agilité/sérénité et économie sont largement au rendez-vous.De 3.7 à 4.6 maxi en solo, on attend au pire 6.5 l en tractant une bagagère et cinq à bord.C'est silencieux, souple, ça reprend suffisamment pour dépasser, tout est transparent.La tenue de route et le confort sont bluffants.Et pour partir en vacances, on tracte la remorque ou on rajoute le coffre de toit.Bref, que du plaisir, sans compter la fiabilité. Je recommande.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,2 /20

Prius 4 IV 1.8 VVT-I HYBRID LOUNGE (2016)

Par Tompouce1966 le 28 Février 2021 à 08h26

Je roule en hybride Toyota et Lexus depuis maintenant plus de 11 ans. Prius 2, Auris HSD, Yaris Hybride, CT 200h, IS 300, et maintenant Prius 4 lounge venue du Luxembourg. Venue du Luxembourg pour avoir une lounge intérieur gris clair sans cuir. Quasi impossible à trouver en France. La Prius 4 est de loin la plus économique en essence et ce, sans être obligé de faire de l’éco conduite à outrance. Il n’est pas rare d’être en électrique à 110 km/h avec trois adultes à bord !! Je précise que je roule toujours avec la Clim sur auto réglée sur 22 degrés. Je roule également aux vitesses GPS. En effet la belle a un décalage de 5 km/h avec la vitesse GPS. Je suis un adepte du régulateur, en plus celui de la lounge est adaptatif, parfait. Sur un parcours style périphérique parisien en heure de pointe la conso est plutôt sous les 3,5 litres réels. Le confort est parfait, les bruits de roulement pourraient être mieux filtrés. ( je suis en 17 pouces). Je possède un modèle 2016, donc sans Apple CarPlay...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,4 /20

Prius 4 IV LOUNGE (2016)

Par JHP le 14 Août 2020 à 14h44

Points positifsConso faible a condition d adopter l ecoconduite sinon conso identique a un bon dieselForte compatibilité avec E85 (50% sans boitier en été sans pb)Silence de fonctionnement Renommée de sa fiabilité Maintien de sa cote malgré de fort kilométrage Image écologique valorisanteCôté futuriste du tableau de bordL opposė de la voiture de Mr Tout le MondeEnfin un ordinateur de bord qui mérite son nom : statistiques dans tous les sensPoints négatifsMontée en régime sonore si on appuie sur le champignon Mauvaise retrovision du a la lunette arrièrePrix d achat pas donné Pare choc avant très bas ( attention aux trottoirs)Pas de de roue de secoursPas de.mirror screen alors que la voiture est hyper technologiqueGPS assez lentLa voiture ne se ferme pas.toute seule quand on s eloigne comme avec une carte main libreLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,8 /20

Prius 4 (2017)

Par Aerostier le 15 Février 2020 à 09h41

La consommation est légèrement supérieure à celle indiqué par l'ordinateur de bord 4'9 L au lieu de 4'5.Cette voiture est confortable et très fiable. J'ai juste été ennuyé par la pastille collé sur le pare brise qui commande les essuie-glace automatiques. La garde au sol est un peu faible aerodynamise oblige. Gare au rebords de trottoir et à certains ralentisseurs.Le régulateur d'allure avec un radar couplé est très pratique et sécurisant.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»