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Volkswagen Arteon Shooting Brake

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Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
(2) SHOOTING BRAKE 1.4 EHYBRID RECHARGEABLE OPF 218 ELEGANCE DSG6	5	Ess./Elec.	Automatique	26 (wltp)	62 890 €
(2) SHOOTING BRAKE 1.4 EHYBRID RECHARGEABLE OPF 218 R-LINE DSG6	5	Ess./Elec.	Automatique	26 (wltp)	63 090 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 150 DSG7	5	Dies.	Automatique	126 (wltp)	50 160 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 150 ELEGANCE DSG7	5	Dies.	Automatique	127 (wltp)	61 690 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 150 R-LINE DSG7	5	Dies.	Automatique	127 (wltp)	62 090 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 200 4MOTION ELEGANCE DSG7	5	Dies.	Automatique	150 (wltp)	67 590 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 200 4MOTION R-LINE DSG7	5	Dies.	Automatique	150 (wltp)	67 690 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 200 ELEGANCE DSG7	5	Dies.	Automatique	138 (wltp)	64 890 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI EVO SCR 200 R-LINE DSG7	5	Dies.	Automatique	138 (wltp)	65 190 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TSI 190 ELEGANCE DSG7	5	Ess.	Automatique	160 (wltp)	53 520 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TSI OPF 190 DSG7	5	Ess.	Automatique	158 (wltp)	49 250 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TSI OPF 190 R-LINE DSG7	5	Ess.	Automatique	158 (wltp)	53 640 €
(2) SHOOTING BRAKE 2.0 TSI OPF 320 4MOTION R DSG7	5	Ess.	Automatique	208 (wltp)	71 790 €

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202173 851 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 6 mois

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2021106 926 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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202295 138 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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202276 388 KmAutomatiquediesel

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(2) SHOOTING BRAKE 1.4 EHYBRID RECHARGEABLE OPF 218 ELEGANCE DSG6

202350 900 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

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2022127 313 KmAutomatiquediesel

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202345 883 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

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Avis Volkswagen Arteon Shooting Brake

Arteon Shooting Brake (2) SHOOTING BRAKE 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7 (2020)

Par pilpou le 29/07/2023

Une excellente surprise alors que je n'étais pas un fan de VWVoiture correspondant à mon usage plutôt autoroutier.Le 2.0l 150 CV correspond parfaitement au caractère de routière du véhicule, même si un brin de sportivité plus affirmé aurait été appréciable, lla consommation particulièrement basse pour le gabarit est véritablement un plus . La conduite semi autonome de type 2 sur autoroute est extrêmement reposante mais un peut trop envahissante et perfectible sur la route pour pouvoir l'activer.

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Essai - Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 150 EVO (2021) : un petit coeur au grand coffre

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Essai vidéo - Volkswagen Arteon Shooting Brake (2020) : l'élégance a un prix, 600 €

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