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Fiches techniques Volkswagen Passat 6 de 2010

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VI 1.4 TSI 120 TRENDLINE
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY EMBASSY II
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE
VI 1.8 TSI 160 9CV CARAT EDITION
VI 1.8 TSI 160 CARAT
VI 1.8 TSI 160 CARAT DSG7
VI 1.8 TSI 160 CARAT EDITION DSG7
VI 1.8 TSI 160 CONFORTLINE
VI 1.8 TSI 160 CONFORTLINE DSG7
VI 2.0 FSI 150 CARAT 4MOTION
VI 2.0 FSI 150 CARAT EDITION 4MO
VI 2.0 FSI 150 CONFORTLINE 4MOTION
VI 2.0 T FSI 200 CARAT
VI 2.0 T FSI 200 CARAT EDITION
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CARAT
Devis assurance autoFinancer
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CARAT EDITION
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CONFORTLINE
VI 2.0 TDI 110 CR FAP EMBASSY II
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VI 2.0 TDI 110 CR FAP TRENDLINE
VI 2.0 TDI 140 8CV CR FAP 4MOTION EMBASSY II
VI 2.0 TDI 140 CR FAP 4MOTION R-LINE
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY EMBASSY II
VI 2.0 TDI 140 CR FAP EMBASSY
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VI 2.0 TDI 140 CR FAP R-LINE DSG
VI 2.0 TDI 140 DPF CARAT
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VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION 4M
VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION CR
Devis assurance autoFinancer
VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION CR DSG
VI 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE
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VI 2.0 TDI 143 CR FAP BLUETDI CONFORTLINE
VI 2.0 TDI 143 CR FAP BLUETDI CONFORTLINE DSG
VI 2.0 TDI 170 CR FAP 4MOTION CARAT DSG
VI 2.0 TDI 170 CR FAP 4MOTION CARAT EDITION DSG
VI 2.0 TDI 170 CR FAP R-LINE
VI 2.0 TDI 170 CR FAP R-LINE DSG
VI 2.0 TDI 170 DPF CARAT DSG
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT EDITION
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT EDITION DSG
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Avis Volkswagen Passat 6

Passat 6 VI 1.9 TDI 105 CONFORTLINE (2006)

Par  le 08 Février 2018 à 19h21

Ce véhicule à exactement 161 000 kilomètres aujourd’hui, je l’ai Depuis un peut plus de 6 mois. J’ai roulé en polo avant mais en Mercedes en peugeot et aussi en Audi . Avec le recul que j’ai aujourd’hui je vais essayer de donner un qui s’aurat vous guider et répondre à vos éventuelles questions. Manque de chance ou défaut de série mon moteur viens de casser (1.9 tdi BKC ) . C’est exactement l’oreille de fixation du support moteur , qui fait partie du bloc moteur. Autant dire que je dois changer de moteur ... le véhicule vaut 5000€ et le coût environs 2000€ en occasion au moins chère. Il y aussi beaucoup de bièle qui pete et qui transperce le moteur vous trouverez facilement sur les forums. Sincèrement les matériaux de finition son de mauvaise qualité après je suis conscient de pas avoir le model le plus optionnés, cependant j’ai l’impression d’etre Dans une kangou lorsque je suis sur une route de campagne , on sens le plastique des portière trembler ... Ne vous attendez pas une qualité comparable à une Mercedes même de 1999 . En revanche il faut avouer les qualités du moteur assez souple , avec une conso raisonnable 6l /100 ... Je suis conscient que ça n’est pas une voiture de sport mais la tenu de route n’est pas sécurisante même avec des pneus neuf ... c’Est assez proche d’une laguna . Je suis assez déçu de cette expérience, même si la casse moteur ne serai pas arrivé ... j’ai également fait de la longue route avec environs 3000 kilomètres , le véhicule galère lorsqu’il est chargé, motorisation insuffisante chargé. C’est comme une petite (308 , golf , c4) avec une grosse caisse. Je comparais dans mon esprit la passat à la classe e de Mercedes , j’avais une e 220 cdi avant et ça n’a rien avoir , ne vous attendez pas a une qualité Allemande ...Lire la suite de l'avis»

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