
Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
VI 1.4 TSI 120 TRENDLINE | 4 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 23 490 € |
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE | 4 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 25 790 € |
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT | 4 | Dies. | Mécanique | 118 (nedc) | 30 480 € |
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION | 4 | Dies. | Mécanique | 118 (nedc) | 31 140 € |
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 118 (nedc) | 27 810 € |
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY EMBASSY II | 4 | Dies. | Mécanique | 118 (nedc) | 27 740 € |
VI 1.6 TDI 105 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 114 (nedc) | 25 800 € |
VI 1.8 TSI 160 9CV CARAT EDITION | 4 | Ess. | Mécanique | 172 (nedc) | 33 490 € |
VI 1.8 TSI 160 CARAT | 4 | Ess. | Mécanique | 172 (nedc) | 30 320 € |
VI 1.8 TSI 160 CARAT DSG7 | 4 | Ess. | Automatique | 169 (nedc) | 32 050 € |
VI 1.8 TSI 160 CARAT EDITION DSG7 | 4 | Ess. | Automatique | 169 (nedc) | 35 220 € |
VI 1.8 TSI 160 CONFORTLINE | 4 | Ess. | Mécanique | 172 (nedc) | 27 580 € |
VI 1.8 TSI 160 CONFORTLINE DSG7 | 4 | Ess. | Automatique | 169 (nedc) | 29 310 € |
VI 2.0 FSI 150 CARAT 4MOTION | 4 | Ess. | Mécanique | 208 (nedc) | 31 650 € |
VI 2.0 FSI 150 CARAT EDITION 4MO | 4 | Ess. | Mécanique | 208 (nedc) | 34 820 € |
VI 2.0 FSI 150 CONFORTLINE 4MOTION | 4 | Ess. | Mécanique | 208 (nedc) | 28 910 € |
VI 2.0 T FSI 200 CARAT | 4 | Ess. | Mécanique | 183 (nedc) | 32 520 € |
VI 2.0 T FSI 200 CARAT EDITION | 4 | Ess. | Mécanique | 183 (nedc) | 35 690 € |
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CARAT | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 29 800 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CARAT EDITION | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 32 970 € |
VI 2.0 TDI 110 CR FAP CONFORTLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 27 060 € |
VI 2.0 TDI 110 CR FAP EMBASSY II | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 27 060 € |
VI 2.0 TDI 110 CR FAP R-LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 28 370 € |
VI 2.0 TDI 110 CR FAP TRENDLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 143 (nedc) | 24 760 € |
VI 2.0 TDI 140 8CV CR FAP 4MOTION EMBASSY II | 4 | Dies. | Mécanique | 158 (nedc) | 30 530 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP 4MOTION R-LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 158 (nedc) | 31 840 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT | 4 | Dies. | Mécanique | 124 (nedc) | 31 820 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION | 4 | Dies. | Mécanique | 124 (nedc) | 33 060 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 124 (nedc) | 29 730 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY EMBASSY II | 4 | Dies. | Mécanique | 124 (nedc) | 29 080 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP EMBASSY | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 28 800 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP EMBASSY DSG | 4 | Dies. | Automatique | 158 (nedc) | 30 530 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP R-LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 30 110 € |
VI 2.0 TDI 140 CR FAP R-LINE DSG | 4 | Dies. | Automatique | 158 (nedc) | 31 840 € |
VI 2.0 TDI 140 DPF CARAT | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 31 540 € |
VI 2.0 TDI 140 DPF CARAT DSG | 4 | Dies. | Automatique | 158 (nedc) | 33 270 € |
VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION 4M | 4 | Dies. | Mécanique | 158 (nedc) | 36 440 € |
VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION CR | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 34 710 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT EDITION CR DSG | 4 | Dies. | Automatique | 158 (nedc) | 34 840 € |
VI 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 28 800 € |
VI 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE DSG | 4 | Dies. | Automatique | 158 (nedc) | 31 510 € |
VI 2.0 TDI 143 CR FAP BLUETDI CONFORTLINE | 4 | Dies. | Mécanique | 137 (nedc) | 30 290 € |
VI 2.0 TDI 143 CR FAP BLUETDI CONFORTLINE DSG | 4 | Dies. | Automatique | 152 (nedc) | 32 020 € |
VI 2.0 TDI 170 CR FAP 4MOTION CARAT DSG | 4 | Dies. | Automatique | 168 (nedc) | 36 330 € |
VI 2.0 TDI 170 CR FAP 4MOTION CARAT EDITION DSG | 4 | Dies. | Automatique | 168 (nedc) | 39 500 € |
VI 2.0 TDI 170 CR FAP R-LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 31 430 € |
VI 2.0 TDI 170 CR FAP R-LINE DSG | 4 | Dies. | Automatique | 159 (nedc) | 33 160 € |
VI 2.0 TDI 170 DPF CARAT DSG | 4 | Dies. | Automatique | 159 (nedc) | 34 600 € |
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 32 870 € |
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT EDITION | 4 | Dies. | Mécanique | 146 (nedc) | 34 420 € |
VI 2.0 TDI 170 FAP CARAT EDITION DSG | 4 | Dies. | Automatique | 159 (nedc) | 36 200 € |
VI 2.0 TSI 200 CARAT DSG | 4 | Ess. | Automatique | 184 (nedc) | 34 250 € |
VI 2.0 TSI 200 CARAT EDITION DSG | 4 | Ess. | Automatique | 184 (nedc) | 37 420 € |
VI 3.2 V6 FSI 250 CARAT EDITION DSG | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 41 860 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Passat 6 VI 1.9 TDI 105 TREND (2006)
Par Routard7456 le 07 Décembre 2020 à 00h26
Très bon véhicule 50 000km en 2 ans pas un seul problème Acheté à 140 000km vendu a 190 000kmVidange effectué tout les 15 000km avec de l'huile Castrol edge 5W30 avec tout les filtresTant que la vidange est respecté aucun problème Pièce de rechanges économiqueTrès bonne tenue de route très confortable recommande à 100% 1.9 TDI 105 très fiable je ne connais pas les 2.0Lire la suite de l'avis»
Passat 6 VI 1.9 TDI 105 CONFORTLINE (2008)
Par Albert Rai le 11 Novembre 2020 à 22h05
Passat 1.9 TDI CONFORT de 2008, achetée en 2016 en occasion à 95000 km.Sortie d'origine sans FAP. 140 000 km à ce jour. Sans aucun souci. 👍Excellent véhicule, fiable, économique et robuste. Usage urbain et autoroute. Respect des entretiens annuels avec huile LONG LIFE et tous les filtres. Pieces d'usures : pneus, plaquettes de frein, batterie. Distribution réalisée juste après l'achat à 97000 km.Lire la suite de l'avis»
Passat 6 VI 2.0 TDI 140 CR FAP EMBASSY (2008)
Par Lolo68350 le 05 Avril 2020 à 16h55
Bon véhicule le 2.0tdi cr es souple et puissant confortable et spacieuse je regrette pas cette voiture seul bémol sur le contact de colonne de direction véhicule ayant dépassé les 180000km j ai juste changer les Soufflets de cardan les disques et plaquettes arrières plus la révision générale sinon j ai fait 3 fois Nantes Mulhouse avec la voiture et pas une goutte d huile de consommer meilleures fiabilité que marque françaiseLire la suite de l'avis»
Passat 6 VI 2.0 TDI 170 DPF CARAT DSG (2009)
Par Abcd76 le 27 Janvier 2020 à 23h31
Super voiture, acheté à 110 000km et aujourd’hui arrive à 270 000km et démarre toujours aussi bien et accélère toujours aussi bien, bien évidemment certaines pièces ont dû être changé pour pouvoir suivre le kilométrage, mais jamais rien eu de très grave ! Voiture idéale pour de grands trajets, mais aussi très bon comportement en ville !Lire la suite de l'avis»
Passat 6 VI 2.0 TDI 140 CONFORT (2006)
Par Steph74 le 07 Janvier 2019 à 12h35
Voiture achetée d'occasion avec 70 000 kmMaintenant elle a 250 000 km démarre au quart de tour.Finition confort mais équipé idem carat avec cuir toit ouvrant solaire etc...Superbe voiture en tout point.J'ai bien sûr eu 2 ou 3 soucis mais comparé à mon ancienne Citroën xsara qui étais un tombeau ouvert à 190 000 km , cette passat se comporte comme a sa sortie d'usine.Lire la suite de l'avis»
Passat 6 VI 1.9 TDI 105 CONFORTLINE (2008)
Par Tof08 le 08 Décembre 2018 à 21h56
Voiture avec belle finition, confortable on ce sent vraiment en sécurité, en revanche le moteur 1,9l 105 cv type bxe et une véritable anarque, moteur qui casse (bielle qui traverse le carter moteur) a 164000 km qui serait provoqué par une usure anormale des coussinets de bielle, si vous possédez une voiture avec ce moteur rapprochez vous d’un garagiste!une honte pour la marque, le concessionnaire fait l’étonné face à ce problème qui et pourtant très fréquent pour ce moteur après petite recherche sur internet.reprise une misère par la concession vw c’est scandaleux .C’était une très bonne voiture malgré le vice caché.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII GTE (2015)
Par jcook Le 28 Février 2021 à 09h44
[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII (2015)
Par Damfear Le 12 Février 2021 à 09h54
Problème branchement turbo 1.9 TDI
Par Bosco89 Le 01 Février 2021 à 07h51
Par editors62 Le 28 Janvier 2021 à 11h58
Passat sw GTE hybride rechargeable
Par Invité AlainC74 Le 27 Janvier 2021 à 11h02
Par Invité Drummann Le 21 Janvier 2021 à 13h47