Ford Tourneo Custom restylé : un train pour la route - en direct du Salon de Francfort 2017

Chez Ford, les versions vitrées de ses utilitaires se prénomment Tourneo et c'est le patronyme qui détermine la taille de l'ensemble. Et au-dessus du petit Courier et du moyen Connect se trouve le Custom lancé en 2013 et qui passe par la case restylage à ce Salon de Francfort.

Esthétiquement, il suit la tendance générale de la gamme du constructeur qui troque petit à petit sa calandre en deux parties contre un seul élément de forme hexagonale, de part et d'autre duquel on trouve des phares redessinés intégrant désormais des feux de jour à LED. À l’intérieur où jusqu'à 9 passagers peuvent prendre place, le dessin des sièges a été revu pour améliorer le confort et la planche de bord a été entièrement remodelée, pouvant intégrer sur le haut de gamme un écran GPS de 8 pouces. D'accord, il y a plus profilé et plus sexy comme design, mais c'est un véritable salon roulant, surtout dans cette configuration à deux rangées de trois sièges indépendants se faisant face.

Surtout que le Tourneo Custom reçoit de plus une mise à jour de sa dotation comprenant l'arrivée du performant système multimédia SYNC 3 à commande vocale et de nouveaux équipements de sécurité comme la lecture des panneaux de signalisation et l'alerte de circulation transversale. À son lancement en début d'année prochaine, deux finitions supplémentaires seront offertes au choix : Titanium X et Sport.

La gamme de moteurs est quant à elle reconduite, avec trois diesels allant de 105 à 170 ch et il continue d'être le seul du segment à proposer une suspension pneumatique.

L'instant Caradisiac

Sans nouveauté majeure donnant lieu à une conférence de presse, le stand Ford est resté désert la plupart des deux journées presse, ce qui en faisait sans aucun doute l'un des plus agréables pour travailler.