Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 13 240 € à 19 030 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 109 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCSPONSORISE
Tourneo Courier 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM (2018)
Par JohnRoy le 26 Avril 2020 à 07h23
Voiture acquise en septembre 2018, j'apprécie les atouts pratiques sur le volume intérieur et les portes arrières coulissantes. Sur le plan conduite et tenue de route je suis satisfait malgré la prise au vent. Concernant le couple moteur, je suis un peu déçu notamment avec chargement moyen. La qualité de la planche de bord est un peu décevante, esthétique du tableau de bord à moderniser.Lire la suite de l'avis»
Tourneo Courier 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM (2018)
Par J38500 le 30 Janvier 2020 à 14h34
un remplacement d une berline diesel de 90cv, c'est l'auto que je recherchai , pratique, confortable, dans mes moyens,-les autres modèles sont 25% plus chère même la dacia une auto facile a vivre le moteur un peu creux à la moindre côte pas de caméra de recul proposé dommage car les rétros ne sont pas précis pour les stationnements , un port USB mais pas de lecteur cd , pas de problèmes depuis la mise en serviceLire la suite de l'avis»
Tourneo Courier (2) 1.0 ECOBOOST 100 5CV TREND (2019)
Par soixantehuitard le 29 Décembre 2019 à 17h48
Avec un peu plus de recul,je donne un nouvel avis sur ce véhicule. Très pratique en ville,chargement aisé. Le confort laisse à désirer surtout sur mauvaises routes ,le mal de dos se fait sentir au bout de 100 km . En charge sur autoroute la consommation flirte avec les 8 litres . Sinon bonne voiture à tout faire . Eviter les longues distances .Lire la suite de l'avis»
Tourneo Courier 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM (2017)
Par grx76 le 12 Décembre 2019 à 19h10
utilisé en véhicule de proximité, petits parcours sur route avec un peu de ville, ce véhicule acheté neuf chez ford rouen est spacieux (pour la catégorie) pratique, bon chassis, bons sièges avant, ergonomie convenable, facile à garer en ville, moteur vif et souple, bien équipé mais... le hic ! c'est sa consommation, un peu plus de 9 litres / 100 kms ! en conduite souple, et sans forcer sur les rapports, ce qui lui donne une autonomie très passable et visiblement c'est le 'talon d'achille' de ce petit moteur ford qui est pourtant agréable.aujourd'hui une telle consommation n'est plus acceptable, de surcroît sur un moteur moderne. je viens de le revendre sans trop de perte car acheté avec une forte remise en neuf, ce tournéo tient relativement bien la côte. à noter également : des finitions approximatives et intérieur un peu bruyant mais sachant qu'il est dérivé de l'utilitaire c'est compréhensible et cela reste acceptable sur des petits trajets.(savoir : assuré dans une mutuelle j'ai été surpris du prix de l'assurance légèrement plus élevé, à garanties identiques, que mon véhicule principal, berline routière, qui est de catégorie bien supérieure).Lire la suite de l'avis»
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