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Future Mercedes Classe C 63 AMG : quatre cylindres à la place du V8

En Europe, l'avenir des sportives passera par l'électrification du moteur. La preuve avec la Classe C 63 AMG qui troquera son V8 contre un quatre cylindres hybride ! Mais la puissance restera à plus de 500 ch.

Future Mercedes Classe C 63 AMG : quatre cylindres à la place du V8

Nous vous en avons déjà parlé : Mercedes-AMG va électrifier ses modèles. C'est quasiment une obligation pour assurer la survie des voitures sportives et faire face à des taxes de plus en plus lourdes sur les véhicules polluants. AMG va donc miser sur l'hybridation, qui permettra de faire fondre le niveau de CO2 au moment de l'homologation avec la norme WLTP.

Et cela va apporter des changements radicaux, qui risquent d'effrayer les puristes ! Selon Autocar, la prochaine génération de la Classe C 63 AMG va abandonner le V8. À la place, il y aura un modeste quatre cylindres ! Celui-ci sera donc doté d'une hybridation, mais légère.

Le modèle ne sera donc pas rechargeable, comme le sera la prochaine 508 sportive, et se contentera d'une petite batterie lithium-ion. Le poids ne s'envolera ainsi pas, d'autant que le quatre cylindres pèse moins que le V8. Cela devrait par ailleurs améliorer le comportement routier, avec moins de masse sur le train avant et un centre de gravité abaissé.

Selon nos confrères anglais, la puissance totale devrait au moins égaler celle de l'actuel modèle. Pour rappel, la C63 S du moment annonce 510 ch. Le nouveau quatre cylindres mis au point par les sorciers d'Affalterbach développe déjà jusqu’à 421 ch sans hybridation (sous le capot de la nouvelle Classe A 45 AMG). Ce bloc a été pensé pour être installé en position longitudinale. Il sera associé à la transmission intégrale 4MATIC.

La nouvelle Classe C 63 AMG devrait arriver sur les routes courant 2021. Elle sera déclinée en différentes silhouettes : berline, break ou encore coupé. Le moteur hybride sera ensuite repris par d'autres Mercedes.

En savoir plus sur : Mercedes Classe C 4 Amg

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Commentaires (225)

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En réponse à zigaza

Commentaire supprimé.

Ce qui est déprimant c'est que ces constructeurs continuent à nous pondre des voitures de 500 ch qui n'ont d'utilité que sur un circuit.

Pour rouler à 80 sur nationale et 130 sur autoroute, ça n'est pas nécessaire. 200 ch suffiraient. Et encore.

Si l'opinion publique continue à évoluer comme en ce moment, les BAM vont avoir un réveil douloureux avec des gammes totalement inadaptées.

Par

C’est risible

Va falloir coffrer une W204 ou W205

Par

Comment détruire une légende en y mettant un moteur ridicule

AMG déçoit avec ce genre de nouvelle. Ils vont perdre une bonne partie de leurs clients et ça sera mérité

C’est triste que l’écologie de merde présente en Europe pénalise tous les autres marchés.

Par

En réponse à pdcsq

Ce qui est déprimant c'est que ces constructeurs continuent à nous pondre des voitures de 500 ch qui n'ont d'utilité que sur un circuit.

Pour rouler à 80 sur nationale et 130 sur autoroute, ça n'est pas nécessaire. 200 ch suffiraient. Et encore.

Si l'opinion publique continue à évoluer comme en ce moment, les BAM vont avoir un réveil douloureux avec des gammes totalement inadaptées.

Encore une fois Mercedes ne produit pas des voitures que pour la France hein.. il y a d'autre pays comme l'Allemagne, USA, Chine qui existe autour de nous tu sais ? d'autant plus qui s'en cogne aussi du rejet de co2 au passage

Par

2030 : Nouvelle C63 AMG le moteur 3 cylindres 0.9 TCe de la Clio 4 sous son capot

Par

En réponse à pdcsq

Ce qui est déprimant c'est que ces constructeurs continuent à nous pondre des voitures de 500 ch qui n'ont d'utilité que sur un circuit.

Pour rouler à 80 sur nationale et 130 sur autoroute, ça n'est pas nécessaire. 200 ch suffiraient. Et encore.

Si l'opinion publique continue à évoluer comme en ce moment, les BAM vont avoir un réveil douloureux avec des gammes totalement inadaptées.

à ce tarif là 50cv sont plus que suffisants, voire même trop !

Par

En réponse à zigaza

Commentaire supprimé.

Et oe Porsche Google, la Quadrifoglio va lui dérouiller le pot d’échappement

Par

4 cylindres + lourdeur de l’hybridation... C’est la 508 sport ça :cyp:

Par

En gros le moteur électrique fera 90ch au minimum arithmétique. Et comme les puissances ne s'additionnent pas, ce sera sans doute au moins 120ch. Et cara parle d'hybridation légère (pour rappel le 48v, c'est environ 14ch max...). :bah:

Par

En réponse à zigaza

Commentaire supprimé.

Ok Mercedes et amg va mourrir j'en déduis que même si ce genre de caisse va se retrouver avec un 4 cylindres plus aucun véhicule dans la gamme à terme n'aura plus de 4 cylindres gardez bien vos anciennes :beuh:

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