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GAC Motor GS5 : exotique - Vidéo en direct du Mondial de Paris

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

L’une des curiosités de ce Mondial de Paris est la présence du constructeur chinois Gac Motor, qui dévoile pour l’occasion son nouvel SUV familial, le GS5. Découverte.

GAC Motor GS5 : exotique - Vidéo en direct du Mondial de Paris

 Ce n’est pas la première fois que l’on entend dire que les constructeurs chinois vont bientôt officiellement s’implanter en Europe mais également en France. C’est souvent beaucoup de bruits pour rien, mais il se pourrait bien que Gac Motor soit un client sérieux. En effet, cette marque est une firme nationale, ce qui signifie qu’elle est soutenue par le pouvoir central. Du fait de ce soutien, elle a donc toutes les autorisations pour vendre à l’export. C’est d'ailleurs déjà d’actualité puisque Gac Motor est déjà implanté dans 15 pays dont notamment en Afrique, Moyen Orient et Amérique du Sud.

Cette volonté à l’internationalisation se confirme avec la participation à des salons internationaux. Gac Motor a ainsi participé aux derniers salons de Detroit, Moscou et donc Paris. Les prochains marchés visés sont les États-Unis et l’Europe.

La face avec son chrome à profusion et ses projecteurs Full Led est plutôt réussie.
La face avec son chrome à profusion et ses projecteurs Full Led est plutôt réussie.
Une vitre de custode plus un montant en forme d'aileron de requin,c ela fait beaucoup.
Une vitre de custode plus un montant en forme d'aileron de requin,c ela fait beaucoup.

La principale nouveauté du Mondial est un SUV, le G5S, qui mesure 4,70 m. Il affiche des lignes relativement classiques. Sa calandre massive court sur presque l’intégralité de la face avant. Le profil est marqué par un montant arrière particulièrement travaillé composé d’une vitre de custode mais également d’une sorte d’aileron de requin. Pas de fantaisie, en revanche, au niveau de l’arrière avec des feux qui traversent toute la largeur du hayon.

Difficle de juger de la qualité des matériaux ou de la présentation car la voiture était verouillée.
Difficle de juger de la qualité des matériaux ou de la présentation car la voiture était verouillée.

Très peu d’informations sur l’habitable auquel nous n’avons pas pu accéder mais nous avons pu observer au travers des vitres une console composée d’un large écran multimédia et une instrumentation 100 % numérique. Il en est de même du 1.5 Turbo essence développant 166 ch.

Difficile de dire si la volonté de Gac Motor de s’implanter en Europe va devenir réalité car il reste encore de nombreux obstacles dont notamment l’homologation.

 

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La gamme de Gac Motor ne se compose pas d'un seul modèle mais de nombreux modèles essentiellement des SUV.
La gamme de Gac Motor ne se compose pas d'un seul modèle mais de nombreux modèles essentiellement des SUV.

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Faire original, c'est bien mais il ne faut pas non plus en faire trop à l'image de ce montant arrière trop torturé.
Faire original, c'est bien mais il ne faut pas non plus en faire trop à l'image de ce montant arrière trop torturé.

 L'instant Caradisiac : beaucoup de moyens pour pas grand-chose.

Un vaste stand, beaucoup de voitures, pas de doute, Gac Motor a mis le paquet sur ce Mondial. On peut toutefois se demander pourquoi faire autant d'efforts vu les nombreuses zones d'ombre qui restent et la faible probabilité de commercialisation en France.

GAC Motor GS5 : exotique - Vidéo en direct du Mondial de Paris

 

 

 

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Commentaires (20)

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Des voitures de plus en plus grosses avec des moteurs de plus en plus petit...

1.5T a peine plus de 150cv la dedans, sortez les rames ! :bien:

Par

Les feux avant me font penser à Bugatti et au DS7 CB. Une silhouette homogène et simple qui ne jure pas, un habitacle qui a l'air plutôt élégant, bref tout le contraire de son homologue DS. A voir en vrai même si je ne suis pas fan des SUV.

Quant à la commercialisation en France, expliquez-moi pourquoi ça a peu de chance d'aboutir. Des journalistes français qui pensent encore que les constructeurs étrangers n'ont aucune chance face à Renault, du grand IrmaDisiac.

Par

Calandre de VW Touareg, aileron de requin façon Opel Grandland X et mélange de Volvo et Renault pour l'intérieur..

Bref, du chinois quoi :buzz:

Par

Pourquoi "faible probabilité de commercialisation", vous croyez vraiment les chinois incapables de tenir un CDC d'homologation européenne ?

Par

" Faire original, c'est bien mais il ne faut pas non plus en faire trop à l'image de ce montant arrière trop torturé. "

Marrant que le même journaliste ne trouve pas grand chose à redire quand ce même aileron se retrouve cloqué à l'avant des vitres passagers arrière sur la nouvelle DS.

Par

GAC commercialise déjà toute une liste de VU en France, dont un pick-up à 22500 € ttc.

En quoi ce serait difficile pour eux d'homologuer un SUV et de le commercialiser à un prix canon?

Par

J'ai pas compris le 'défaut'.

S'il faut chercher la petite bête, je dirai meme la micro bête, Olivier Pages est là.

Car si c'est ça le seul souci , ca veut dire qu'en fait Gac n'a fait aucune erreur et si le prix de commercialisation de ce suv sera un prix 'chinois' alors ce Gac va rapidement faire parler de lui en vendant plus qu'attendu et dans quelques années Gac aura fait comme Hyundai a ses début au milieu des années 2000 où je ne croyais pas du tout à ce constructeur et je me suis bien planté.

Par

J’espère que l’europe va taxer ces daubes à 300%...!

Par

En réponse à excellence

J’espère que l’europe va taxer ces daubes à 300%...!

Jette ton smartphone à la benne cela vaudra mieux.

J'espère que l'Europe va taxer ces chignoles à 0%.

Par

Je le trouve pas mal et au premier abord, j'ai cru voir une Honda CRV.

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