Soit par fonctionnalité, soit par esthétisme, ils résistent et ne succombent pas à la mode du toit rigide. Combinant habitabilité, sportivité et distinction, ces cabriolets 4 places à capote feront peut-être votre bonheur avec l'arrivée des
Lancée en octobre 2000, restylée en 2004 et produite depuis à 2 500 000 exemplaires à travers le monde, L'Audi A4 truste depuis 2002 la première place de son segment en France. Que vaut-elle en occasion ? L'analyse de Caradisiac.
La berline suédoise, joue dans une catégorie dominée par les redoutables Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Mais la Volvo S60 a d'autres arguments à faire valoir, tels que le confort, le luxe et sa faible diffusion. En effet, la Volvo
Basée sur la finition Référence et conçue par Quattro Gmbh, filiale sportive d'Audi, l'Audi A4 "S line" reçoit un châssis surbaissé de 20 mm, des jantes 17 pouces en alu et des sièges sport en cuir et tissu. L'habitacle est pourvu de
Suite au succès remporté par la finition "S Line" sur A4 et TT, Audi étend cette offre sur le reste de la gamme. Les modèles "S Line" se positionnent juste avant les modèles sportifs S et RS. L'A2, A3 et l'A Cabriolet hérite notamment d'un
Audi continue de développer des séries spéciales sur son A4. Cette nouvelle série baptisée "Advance" Edition est uniquement disponible avec la motorisation 1.9 TDI 116 ch qui va remplacer le 1.9 TDI 101 ch. Basée sur la finition Pack, elle
Alors qu'Audi vient tout juste de présenter sa nouvelle A6, le constructeur annonce un enrichissement de la dotation de sa berline A4.
Après l'arrivée de la nouvelle berline A4 sur le marché, voici que la version break pointe le bout de son nez. Un minois qu'elle a assez joli d'ailleurs, et qui sera exposé à la fin de l'été dans les concessions de la marque aux Anneaux. En
La gamme Audi A4 s'enrichit. Après la berline et le break, voici qu'arrive le cabriolet. Une magnifique auto, qui sera présentée au salon de Francfort (du 13 au 22 septembre 2001). Deux V6 sont prévus (3,0 l, de 220 ch et de 2,4 l, poussé à
Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.
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