VOS AVIS SUR Audi A4

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Finition exceptionnelle qualité des matériaux plaisir de conduite le silence elle colle à la route. Vraiment satisfait 50000 km

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Globalement assez décu par rapport à ce qui doit être du haut de gamme (ASUS) **coté motorisation / conduite c'est le point fort de la voiture. La caisse colle au sol et les rapports passent comme dans du beurre. c'est un régal. La puissance est au RDV. Seul gros bémol, malgré une conduite trèèèèès relax, difficile d'avoir un cycle mixte <9.5 l ... ce qui est assez décevant. autre point négatif un réservoir ridicule, surtout avec la conso elevé. Max 600 km sur Autoroute // 500 en ville **coté equipement rien de trop, rien d'inutile. Commodo globalement bien pensé. seul la commande vocale deconne et se lance tout seule. pas riche en connectique, ni en vide poche. bref, on peut s'attendre à plus avec le niveau ASUSU **coté confort pas un bruit, c'est génial. en revanche, autant l'expérience devant est très sympa, autant derrière, les sièges sont durs et raides. mes enfants maudissent cette voiture

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Ayant acheté ce modèle de son premier propriétaire à 160k km en octobre 2024 (actuellement 168k km), à chaque instant à bord de ce véhicule c’est un régal, que ce soit la conduite, le confort, le design.. Tout d’abord mon véhicule est équipé du moteur 2.0 tdi 143 cv avec la boîte auto multitronic qui fait bien son job. La finition du véhicule est S line, du coup elle est pas mal équipé, avec les jantes 5 branches 18 pouces, l’intérieur S line, feux xénon.. Sans oublier le toit ouvrant. La seule chose que je peux lui reprocher pour un véhicule de 2011 c’est le manque de Bluetooth pour écouter de la musique (MMI 3g qui a le bluetooth pour le kit mains libres), j’ai dû faire l’acquisition d’un adaptateur bluetooth à brancher sur la prise aux. La consommation est raisonnable pour le poids du véhicule et la motorisation : 8/100 Pour une personne cherchant une berline de luxe avec une bonne tenue de route, foncez y !!!

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C'est voiture est un pur bonheur a conduire. Sa boîte automatique est parfaitement géré, on ne sent rien. La direction est un régal, sa tenu de route est très bonne (virage serré a +50km/h sans soucis). Monte facilement a 200km/h (226km/h) même en montée et ne tremble pas d'un millimètre. La capote met une vingtaine de seconde se déployer, et j'ai personnellement eu des problèmes d'insonorisation avec (au delà de 140km/h) juste avant qu'elle ne tombe en panne. La voiture coûte assez cher a entretenir, assurance, roues a changer par paire de 4, capote, vidange etc et cela représente son principal défaut. Le mode "sport" n'est en fait qu'une programmation dans le changement des rapports afin de monter plus haut dans les tours, et est donc assez décevant. J'ai tout de même adoré conduire cette voiture : un confort de berline allemande avec les performances d'une sportive, le tout dans une décapotable, un régal dont je me sépare a contrecœur en raison de son coût d'entretien.

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Bonjour je possède une Audi A4 B8 de 2008 143 ch depuis 2010 résultats depuis presque 15 ans problème de fermeture des portes défaut changement des 4 + un embrayage bimasse à 60000 km pris pars audi à 60 % sinon bonne voiture je suis satisfait dans l ensemble

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une voiture que j'utilise tout les jours , voiture très fiable moteur coupleux et puissant , la transmission quattro avec la boite automatique juste au top sur la neige ou sous la pluie , le 3.0 tdi un moteur très agréable au quotidien consomme un peu en ville mais çà reste raisonnable pour ce type de moteur .

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Une voiture plaisir fiable, silencieuse, avec un feulement agréable quand on pousse le régime. La boite séquentielle et multitronic avec les palettes au volant lui apporte un plus sport significatif ; et évite de trop taper dans les freins en arrivant sur les ronds points. Le saut de vent apporte un réel confort en mode décapoté.

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Achetée neuve en mars 2003 et en 18 ans et demi elle n'a connu aucune panne! Jamais je n'ai connu une voiture aussi fiable. Et je pense que j'aurai bien du mal à trouver une voiture équivalente à l'heure actuelle d'un tel niveau de fiabilité. A mon humble avis, aucune. C'est une très belle voiture au design toujours d'actualité et le design intérieur est du même acabit. Cette voiture procure un plaisir de conduite indéniable. Elle offre un bon confort (quoique un peu sèche sur certains revêtements dégradés). D'un point de vue tenue de route , elle fait preuve d'un bel équilibre sur les bons revêtements et sa tenue de cap est imperturbable. La position de conduite est tout simplement parfaite. La voiture est bien insonorisée (compte tenu du type de motorisation - injecteurs pompes-) et les longs parcours autoroutiers sont avalés sereinement, on arrive à destination sans aucune fatigue. (1100 -1300 kms). A noter les excellents sièges avant offrant notamment un très bon maintien latéral. D'un point de vue pratique elle possède un grand coffre d'accès facile. La banquette arrière peut accueillir aisément deux adultes sur de longs parcours. La troisième place est plutôt une place de secours où bien pour un enfant. Le moteur est très vif, performant, débordant de couple (285Nm) dès les plus bas régimes et très souple. Sa vélocité est surprenante et parfois brutale comme si on recevait un coup de pied au derrière au point que les dépassements s'effectuent en un éclair. Et cela pour des consommations extrêmement basses. En ville, la consommation se situe aux alentours de 6,00 l/100kms et lors des trajets autoroutiers la consommation s'établit entre 4,60 et 4,80 l/100kms (vitesses comprises entre 100 et 130km/h) et qui offre une très bonne autonomie entre 1450 et 1500kms.

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Voiture géniale, 415000 au compteur et démarre toujours au quart, avec encore des composants d'origine (turbo, alternateur, demarreur), recemment remplacés: embrayage, distribution, bi-masse, et amortisseurs avants et arrière, moteur 1.9 increvable ne consomme pas une goutte d'huile. Vehicule très economique et 1100-1200 kms avec un plein, lignes ne vieillissent pas vraiment