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Véhicule dont les batteries tombent en panne avec des mois de délais de réparation sans aucune assistance ou prêt de véhicule alors qu on est dans le cadre d un défaut de construction de batterie encore sous garantie c est un scandale. En France au moins
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Véhicule acheté il y a 3 ans. Il affiche aujourd’hui près de 80 000 km. Aucun souci rencontré, l’entretien a été fait régulièrement. La courroie de distribution a été changée récemment. Véhicule très agréable sur les petits chemins comme sur route, avec une consommation moyenne de 9 litres aux 100 km.
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Salut les futurs , anciens ou présentement , actuels Jeeper. J’ai réussi à me payer une yj vers 30ans . Préparée sans le sous et hyper utilisée en raid copains montagne , elle ne m’a jamais réellement fait défaut . La suivante , une tj, très bien équipée , était plus belle mais moins vivante . Pour autant , très bons souvenirs . Le JK unlimited que j’ai désormais , me paraissait une solution de deuxième choix , presque par dépit .. Et ben non ! Même en mazout , le 2.8 est plutôt rassurant , la caisse est un peu ostentatoire mais , on y est bien , la famille aussi et je regrette de l’avoir vendue ( ce sacré joint de tubulures d’échappement qui enfume l’habitacle ..) ma femme en eu plein le c.., et donc , désormais , voiture normale .. je regrette , et je vais chercher un 3.6 pentastar, en jk, avec un kit éthanol et pis , c’est tout . Les filles , les gars , j’ai 50 ans et je peux vous dire après 3 jeeps: ça se guéri pas . Roulez avec plaisir . Bonne journée
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