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Bonne auto globalement même s'il manque des éléments sur le haut de gamme acheté (collection break), la sobriété et la pêche moteur sont des atouts de poids. L'énorme hic, c'est les deux appels de dépanneuse suite à une batterie à plat (18 mois, 32 000km) à deux mois d'intervalle. Se retrouver à pied n'importe quand à cause d'une batterie qui ne tient pas la route (supporte t'elle les équipements électriques qu'elle contient ?). Coffre ouvert, 30 minutes pour le chargement du coffre à bloc sièges rabattus, et le concessionnaire me dit que c'est de ma faute !!! C'est normal, il n'y a rien à faire à part prendre mes dispositions ! Idem avec le nettoyage, ne pas laisser les portes ouvertes longtemps pour passer l'aspirateur, il faut couper les lumières ! Juste inadmissible.
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Véhicule depuis avril 2025 , 30 000 kms moteur poussif , habitacle très petit, une fois lancé ça va mais compliqué au démarrage. Très bruyant manque de puissance, un gros regret d'achat , même si je pense que dans le temps c'est un véhicule fiable.
Voir les 25 avis AVIS TOYOTA COROLLA 12 TOURING SPORTS Voir les 25 avisDernier avis :
j’ai acquis le véhicule en 2010 du propriétaire d’origine. Voiture agréable à conduire, moteur puissant pour son poids, habitacle spacieux pour la catégorie, fiabilité hors norme. Elle a dépassé 240.000 km et je ne vois pas ce qui pourrait l’arrêter
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chouette petite voiture, vive et qui tient dans le temps quelque soit la météo. Récupérer suite a un décès dans ma famille, aujourd'hui elle a 24 ans, 64.524 km( oui oui, card-passe fessant foie), remis a mon gout , jante alu 15', pneu Dunlop sport 19/55/15, ligne inox, filtre K&N, surteinte vitre arrière(3), sono, ect...et tout cela, avec une consommation de +/- 8.5 lt. Petite taxe, petite assurance, et une vrai petite bombinette comme Toyota savait en faire a cet époque et même un peu avant. Pour être parfaite, il manque un peu plus de place coté conducteur. Chouette la voiture, petite voiture de "sport" que l'on voulais se payer a nos 20 ans, et que nos parents ne voulais pas nous payer. Et donc, aujourd'hui, a la veille de ma pension, pourquoi pas encore rouler comme sa!...De toute façon, une neuve, un peu sportive d'aujourd'hui, c'est encore toujours impayable, gros moteur avec beaucoup de watt, et une taxations écologiques mortel.
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Une grosse panne met arrivé il y a un an vilebrequin hs et coussinets hs conséquence de révisions non suivies de l'ancienne propriétaire j'ai tout refait et tout nettoyer, mon moteur tourne comme une horloge mais quel bonheur d'entendre ce moteur Je prend un plaisir de rouler avec tout les jours même le week-end et même de travailler dessus La consommation moyenne mdr c'est une veille voiture 8,0 en urbains 6,0 en autoroute
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