VOS AVIS SUR toyota corolla

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Très bon véhicule. Le seul bémol et il est de taille c'est l'autonomie le réservoir est annoncé à 43l seulement lorsque que vous arrivez en réserve et que vous n'avez plus que quelques kilomètres à faire. Le plein est fait avec maxi 35l. J'ai fait le test plusieurs fois. Du coup je suis passé chez Toyota qui m'ont dit que c'était normal c'est pour éviter les fonds de cuves. C'est vraiment bizarre et la première fois que j'entends cette excuse du coup c'est comme si vous avez un réservoir minuscule 😱,

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La couleur "bleu de prusse" pailleté est magnifique mais fragile. Le vernis se raye facilement. Le plastique souple du dessus du tableau de bord n'aime pas les lingettes micro-fibre qui génére des rayures. Donc dans l'ensemble de l'aspect materiaux, il faut être vigilant. Le coffre est de bonne contenance et si on enleve les garnitures plastiques amovibles du fond, on gagne encore de la place. Les coffres latéraux sont de bonne contenance. Le plancher est réglable en hauteur et réversible. Cette voiture est bleufante avec ses 122 CV. Une fois les 10 000 kms atteint, sont moteur Atkinson couplé au moteur électrique donne une belle accélération, même en mode "éco". Le mode "power", n'apporte une véritable aide que pour la rapidité d'accélération comme lors d'un depassement court. Pour ma part, j'utilise le mode "normal" qui, il me semble est plus économique que le mode "eco". Cela doit être dû à mon mode de conduite en faisant des accélérations franches pour atteindre plus rapidement la vitesse souhaitée et stabiliser en mode électrique... pour quelques minutes à 80 km/h.,

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Une grosse panne met arrivé il y a un an vilebrequin hs et coussinets hs conséquence de révisions non suivies de l'ancienne propriétaire j'ai tout refait et tout nettoyer, mon moteur tourne comme une horloge mais quel bonheur d'entendre ce moteur Je prend un plaisir de rouler avec tout les jours même le week-end et même de travailler dessus La consommation moyenne mdr c'est une veille voiture 8,0 en urbains 6,0 en autoroute,

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Je possède cette voiture depuis 18 ans, elle affiche 521000 kms au compteur et tourne comme une horloge suisse ! Pour une voiture de 1998, les options sont au rendez-vous : vitres électriques (toujours fonctionnelles), rétroviseur chauffants, climatisation, direction assistée, vérouillage centralisé en relation avec l'alarme, ouvre trappe à diesel et coffre dans l'habitable (bien pratiques) et banquette arrière 1/3 2/3. La première main l'a vendu à mon père à 60000 kms avec un dossier d'entretien complet. Mon père m'en a fait don à 160000 kms. Pour le coup je possède un dossier d'entretien très complet et peux donc affirmer que toutes les pièces sont d'origine ! (embrayage, boite de vitesse, démarreur, rotules et bielettes de direction... ces dernières présentent d'ailleurs un très léger jeu) La conduite est très souple, le châssis est très joueur et précis, c'est un régal de prendre les virages à la corde. Le plus grand plaisir est d'ailleurs sur route de campagne en 3ème ou 4ème. Les rapports de boite étant courts, la première est fantastique dans les embouteillages, offrant un mode "tracteur". Par contre la 5ème à 130kms/h fait que le moteur tourne à régime relativement élevé ce qui est assez bruillant dans l'habitacle. La moyenne de consommation (campagne / autoroute à 120 kms/h / urbain) est de 5.7 l aux 100kms (moyenne réelle calculée sur les 30 derniers pleins). Les 72ch sont bien mis en valeur par le comportement du châssis, même aujourd'hui le moteur ne semble pas avoir perdu de pêche. Seul bémol, elle est un peu longue à relancer depuis un arrêt de part les rapports de boite courts et le manque d'un turbo. Mais quand elle est lancée, c'est merveilleux.,

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Retour sur ma toyota corolla que je possède depuis 2005 achetée neuve (première main).Situation exceptionnelle puisqu elle n' a connue que moi comme conducteur depuis plus de 17 ans.Le bilan est sans appel je n' ai jamais connu de voiture aussi fiable .Elle reste extérieurement en très bonne état comme a l interieur ,qui malgré les critiques de plastiques moyens sont a ceux jour très acceptables le pommeau de levier de vitesse est le seul bémol (la garniture effet chrome s est enlevée partiellement ). en dehors des révisions habituelles je n ai eu en dehors qu'un changement de roulement de roues avant et la ceinture de sécurité a changer (enrouleur hs ).Et un soufflet de cardan coté boite légèrement suintant .200 000 km a ce jour .,