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Google : après Street View, la carte de la pollution de l'air

Google : après Street View, la carte de la pollution de l'air

Il aurait été bien dommage de ne pas profiter des millions de kilomètres parcourus par les voitures "Google" pour ne pas mesurer la qualité de l'air au passage. C'est en effet chose faite depuis 2012, et aujourd'hui, la firme américaine va partager ouvertement ses données avec les scientifiques du monde entier.

Les voitures Google qui se promènent dans les rues pour enregistrer des données photographiques et de navigation ont aujourd'hui une double vocation : en plus de leur qualité initiale de globetrotteuses des rues, ces voitures mesurent aussi la qualité de l'air depuis 2012.

Particules fines, ozone, NOx (oxydes d'azote) ou encore méthane sont mesurés par ces véhicules qui enregistrent ensuite les données dans une immense base, qui a évidemment une importance et une portée non négligeables.

En Europe, les villes de Londres, Amsterdam ou encore Copenhague ont déjà été analysées par les voitures Google équipées de capteur. Et aujourd'hui, la firme de la Silicon Valley annonce qu'elle va publier toutes ces données de façon gratuite auprès de tous les scientifiques du monde entier, qui n'auront qu'à remplir un formulaire pour accéder à cette gigantesque source d'informations.

 

Evidemment, le but est de faciliter le travail des scientifiques dans la lutte contre la pollution atmosphérique : analyser les sources potentielles et l'influence des conditions climatiques, par exemple. A terme, Google entend couvrir tous les continents avec ses autos bardées de capteur de pollution de l'air.

 

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Commentaires (12)

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intérêt nul, le niveau de pollution est trop dépendant de la météo pour qu'une mesure ponctuelle ait du sens.

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En réponse à GY201

intérêt nul, le niveau de pollution est trop dépendant de la météo pour qu'une mesure ponctuelle ait du sens.

c'est ce que je me suis dit, puis je me suis souvenu qu'il fesaient des passages réguliers.

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Les Nobels du site vont encore une fois nous étaler leur science de comptoir

Par

Autant avoir des capteurs installés en mobilité ou chez des volontaires et pousser les données sur un réseau dédié à ça que de faire tourner une caisse et un mec dedans pour obtenir des mesures à la pertinence perfectible comme évoqué déjà dans les interventions précédentes.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Autant avoir des capteurs installés en mobilité ou chez des volontaires et pousser les données sur un réseau dédié à ça que de faire tourner une caisse et un mec dedans pour obtenir des mesures à la pertinence perfectible comme évoqué déjà dans les interventions précédentes.

Tu veux pas te porter volontaire ? On te place un capteur là où tu sais pour mesurer ta pollution au méthane :sol:

Par

Est-ce qu'il mesure aussi la pollution qu'ils engendrent avec les google car qu'ils utilisent ? :orni:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tu veux pas te porter volontaire ? On te place un capteur là où tu sais pour mesurer ta pollution au méthane :sol:

Tu fais le cake mon poussin :bien:

Mais comme je n'ai pas pour habitude de raconter des bobards trop longtemps, sauf si l'envie de troller me prend, voilà une référence à laquelle tu es bienvenu pour participer aussi, si tu peux sortir du stade de l'ovalie anale :buzz:

https://luftdaten.info/en/home-en/

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ce sont les agences immobilières qui vont faire le gueule... ou plutôt ceux qui veulent vendre.

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En réponse à Maître_Yoda

Les Nobels du site vont encore une fois nous étaler leur science de comptoir

et ces prix Nobels vont nous parler du capteur du derriere au methane... la grand classe des Nobels du PMU !

Par

En réponse à rich33

Est-ce qu'il mesure aussi la pollution qu'ils engendrent avec les google car qu'ils utilisent ? :orni:

non car ils roulent en VAG Tdi, & Volkswagen ne veut pas.

Sinon pour les commentaires sur les sites internet, l'etude existe.. et ca pollue un max !

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