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Hyundai Concept 45 : clin d'œil du passé - En direct du salon de Francfort 2019

Dans Futurs modèles / Concept-cars

En 1974, Hyundai dévoilait le Pony Coupé Concept dessiné par Guigiaro. Pour célébrer le 45e anniversaire de ce modèle, le constructeur coréen nous dévoile ce concept dénommé 45.

Hyundai Concept 45 : clin d'œil du passé - En direct du salon de Francfort 2019
Le Pony Coupé Concept, qui a servi d'inspiration à ce concept 45.
Le Pony Coupé Concept, qui a servi d'inspiration à ce concept 45.

Avant de vous présenter un peu en détail ce concept, il faut préciser que la démarche de Hyundai est hors du commun car il est extrêmement rare qu’une firme coréenne se retourne sur son passé. C’est généralement tout le contraire. Toutefois, cette étude de style n’est nullement gratuite puisque ce concept repose sur la nouvelle plateforme modulaire IGMP, qui servira aux futurs modèles électriques commercialisés fins 2020. Comme souvent pour ce type de plateforme, elle sera utilisée par de multiples carrosseries à la manière de la CMP chez PSA (Peugeot 208 et 2008 ou DS 3 Crossback) ou MQB chez Volkswagen et pourra recevoir plusieurs puissances de batteries. Un travail particulier a été effectué sur la capacité de recharge puisqu’elle est capable de supporter des charges de 350 kW et 800 Volts.

Hyundai Concept 45 : clin d'œil du passé - En direct du salon de Francfort 2019

Sur le plan esthétique, on retiendra qu’il s’agit d’un coupé avec des portes antagonistes sans montant B mesurant aux environs de 4,70 m. Son habitacle fait la part belle à la modularité avec des sièges avant s’orientant vers l’extérieur. La planche bord est très horizontale avec une instrumentation numérique occupant la moitié de celle-ci. L'ergonomie est réduite au plus simple avec juste quelques boutons.

Hyundai Concept 45 : clin d'œil du passé - En direct du salon de Francfort 2019

Aucune chance en revanche de voir ce concept aboutir sur un modèle de série.

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 L'instant Caradisiac : électrique toujours

En l'espace de quelques années, Hyundai a réussi à s'imposer comme l'un des constructeurs référents en matière de véhicules écologiques, qu'ils soient hybride, hybride rechargeable ou électrique. Cette nouvelle plateforme promet donc une nouvelle offensive dans ce domaine. Prometteur.

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Hyundai Concept 45

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Commentaires (13)

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Pas mal, On dirait une Audi e-A3 :coolfuck:

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Franchement, c'est raté. Ce n'est pas comme une Honda-e qui modernise une vieille ligne, là on a une chimère entre de vieille ligne et du moderne. Les vieilles lignes sont totalement vieilli par ce dessin, et le moderne dénote complètement sur le reste. Aucune cohésion, aucune unité, c'est juste raté.

Par

Un petit côté Peugeot e-legend à l'avant :biggrin:

Par

En réponse à pechtoc

Franchement, c'est raté. Ce n'est pas comme une Honda-e qui modernise une vieille ligne, là on a une chimère entre de vieille ligne et du moderne. Les vieilles lignes sont totalement vieilli par ce dessin, et le moderne dénote complètement sur le reste. Aucune cohésion, aucune unité, c'est juste raté.

Apparemment t'as pas compris le pourquoi du comment...

C'est moche, ça sert à rien et c'est tout:bah:

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Les coréens commencent à avoir un "Roman historique" automobile. Il faut s'y faire. Les nouveaux japonais c'est eux.

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Les goûts les couleurs...

Justement, avec 1 travail sur des volumes équilibrés et des lignes claires et fortes on est à l'opposé du "sur dessin" actuel trop généralement partagé, inutilement tarabiscoté et surchargé en "traits de gouge", "prises d'air" et autres "extracteurs Jacky tuning" parfaitement inutiles. Cf les dernières productions caricaturales BMW ou la Toyota Supra...

Ce pourquoi cette étude, comme la Honda e, comme le design Mazda actuel, est intéressante.

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Mauvaise reference, la pony de 1974 en ^plus de fade, était mal fini, moyennement fiable, et très sensible a la corrosion, Hyundai n'a commencé a fabriquer de bonne voiture qua partir du début des annees 90,

Par

En réponse à pechtoc

Franchement, c'est raté. Ce n'est pas comme une Honda-e qui modernise une vieille ligne, là on a une chimère entre de vieille ligne et du moderne. Les vieilles lignes sont totalement vieilli par ce dessin, et le moderne dénote complètement sur le reste. Aucune cohésion, aucune unité, c'est juste raté.

Moi je la trouve jolie, c'est un dessin simple, "pur" et sans artifices, mais c'est ramassé et dynamique. Le genre de dessin qui est intemporel et ne se démode pas. Je verrais bien ce genre de ligne chez VW.

Par

L ancienne me fait penser à retour vers le futur et la DeLorean.

Par

Encore un designer qui a abusé de l'origami :beuh:

Je veux bien qu'il y a eu au fil des âges des designs trop bulbeux...mais tous ces plis et angles, est-ce vraiment un progrès ? ^^

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