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Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe

Dans Nouveautés / Haut de gamme

Cette marque méconnue du grand public a été créée en 2007 par le designer Henri Fisker puis rachetée en 2014. Après un modèle et un restylage, Karma Atomotive compte revenir en force cette année avec un projet de voiture électrique en partenariat avec Pininfarina.


Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe

Vous souvenez-vous de la Fisker Karma ? Cette imposante et élégante berline électrique est née en 2011, on la doit au designer Henri Fisker, responsable du coup de crayon des BMW Z8, X5 (E53) ou encore Aston Martin DB9 et Vantage.

Eh bien, une alliance pourrait bien faire renaître le projet. Le 17 janvier dernier au salon de Detroit, Karma Automotive a annoncé son partenariat avec la prestigieuse marque italienne Pininfarina avec des objectifs clairs. Ils promettent de partager leurs savoir-faire en termes de design et projettent déjà un premier résultat collaboratif au deuxième semestre 2019.

Pour recontextualiser, Fisker a connu des débuts timides. De 2011 à 2012, environ 2000 véhicules ont été vendus. En 2012, des problèmes de non-remboursement de fonds publics au gouvernement américain ont poussé l'entreprise à déposer le bilan. C'est en 2014 que Wanxiang Group, marque chinoise spécialisée dans la vente de pièces détachées, a racheté la marque Fisker et a choisi de la rebadger Karma Automotive. Il faut attendre août 2016 pour voir une version améliorée de la Fisker Karma originelle baptisée Karma Revero. En 2018, la marque introduit la Karma Emotion qui sera disponible à la vente en 2023 (le carnet de réservation est déjà ouvert).

Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe

Pour en revenir au projet, un modèle camouflé de Karma Revero a été photographié il y a peu sur les routes d'Allemagne. On peut supposer qu'il s'agit des prémices du prochain modèle de la collaboration entre les deux marques. Le coupé 4 portes, futur concurrent direct de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, verra des changements à sa calandre et sa poupe mais le design global restera proche de celui de la Fisker Karma.

Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe
Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe
Karma Revero et Pininfarina alliés pour une berline électrique de luxe

Côté trains roulants, si l'actuelle Revero est équipée d'un 2,0l 4 cylindres turbo et de deux moteurs électriques dotés de 80 km d'autonomie, le tout produisant 408 ch, il est fort probable que son successeur soit propulsé par un moteur hybride voire électrique. De de quoi venir inquiéter Tesla, son concurrent de longue date mais aussi Porsche avec sa Mission-E (ou Taycan) ou bien encore la Polestar 1 de chez Volvo.
Aucune disponibilité n'a été communiquée par la marque jusqu'ici et concernant les prix, la Karma Revero actuelle est affichée à 115 000 €, la nouvelle ne devrait pas s'afficher à moins de 100 000 €, affaire à suivre dans les prochains mois.

En savoir plus sur : Fisker Karma

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Commentaires (10)

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Avec des beaux airs d'italienne bien typé genre Maserati ou Alfa 8C, elle va détonner, bien long devant les horreurs germaniques :bien:

Par

Me rappelle avoir vu une Karma stationnée au Santa Monica il y a quelques années, c’est vraiment une belle caisse.

Par

En réponse à integralhf

Avec des beaux airs d'italienne bien typé genre Maserati ou Alfa 8C, elle va détonner, bien long devant les horreurs germaniques :bien:

toujours a se réjouir devant des marques qui n'existent plus ou qui ont du mal a exister ! encore du rêve et du vent:areuh:

Par

de quoi venir inquiéter tesla et Porsche ? mdr:ptdr::ptdr:

Par

En réponse à integralhf

Avec des beaux airs d'italienne bien typé genre Maserati ou Alfa 8C, elle va détonner, bien long devant les horreurs germaniques :bien:

Non non , elle aura la gueule d'une Fisker Karma , comme on peux le voir sur ce spyshot tu sais ..... DESSINEE PAR UN ANCIEN DE CHEZ BMW ET GRAND AMOUREUX DE L'ALLEMANDE ...... :cubitus::cubitus:

Par

En réponse à king crimson

Me rappelle avoir vu une Karma stationnée au Santa Monica il y a quelques années, c’est vraiment une belle caisse.

Fiouuuu 5h23 le commentaire et ça parle des autres .... :cubitus::buzz:

Par

En réponse à TeamGreen74

de quoi venir inquiéter tesla et Porsche ? mdr:ptdr::ptdr:

je ne pense pas que la priorité pour Karma et Pininfarina soit de concurrencer les leaders électrique ...

Quand on voie les quantités et le travail d'orfèvrerie on n'est à des années lumière d'une production massive.

Le seul que ça inquiète pour le moment c'est toi...

Par

En réponse à Rufyo

je ne pense pas que la priorité pour Karma et Pininfarina soit de concurrencer les leaders électrique ...

Quand on voie les quantités et le travail d'orfèvrerie on n'est à des années lumière d'une production massive.

Le seul que ça inquiète pour le moment c'est toi...

faut suivre les messages et bien lire ce que j'ai écrit! j'ai justement dit que Porsche et tesla ne sont pas inquiétés!

Par

En réponse à Rufyo

je ne pense pas que la priorité pour Karma et Pininfarina soit de concurrencer les leaders électrique ...

Quand on voie les quantités et le travail d'orfèvrerie on n'est à des années lumière d'une production massive.

Le seul que ça inquiète pour le moment c'est toi...

et faut surtout lire l’article! merci!

Par

Vont encore se casser les dents face à Tesla..peine perdue d'avance !

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