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Les bacs à gravier de retour à Spa-Francorchamps

Dans Sport Auto / Autres actu sport auto

Les responsables du mythique tracé belge de Spa-Francorchamps reviendront en arrière pour un élément de sécurité très discuté par les organisateurs des disciplines auto et moto : les bacs à gravier.

Les bacs à gravier de retour à Spa-Francorchamps

Nos confrères de la publication Motorsports rapportent sur la toile des informations très intéressantes à propos des évolutions à venir du circuit de Spa-Francorchamps. D'après le média spécialiste du sport auto, les bacs à gravier feront leur grand retour dans le cadre d'un investissement de 80 millions d'euros comprenant aussi des nouveaux gradins.

 

Les bacs à gravier garantissent des limitations claires du tracé de la piste tout en donnant une belle présentation au circuit. Les zones de dégagement sont néanmoins souvent remplacées aujourd'hui par des run-off jugés plus sécurisant pour les pilotes. Spa-Francorchamps fera machine arrière pour une raison bien particulière.

 

Le tracé belge accueillera effectivement en 2022 une manche du Championnat de MotoGP. L'obtention de la licence de niveau C de la Fédération Internationale de Motocyclisme implique de revoir ces zones de dégagement pour les virages La Source, Blanchimont, Raidillon, Les Combes et la courbe Paul Frère. Des run-off seront en outre ajoutés dans le secteur de l'accident fatal d'Anthoine Hubert en 2019. Enfin, la zone du Raidillon accueillera une tribune supplémentaire capable de recevoir 13 000 spectateurs. Les travaux de ce grand projet seront totalement achevés d'ici une décennie.

 

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Commentaires (9)

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Excellente décision ! :bien::bien::bien: Ras le bol de ces courses où les pilotes trichent en ne respectant pas les limites de la piste ! Voir à quel point les courses au Paul Ricard sont ennuieuses !

Par

Une décennie pour ces travaux?

Vous êtes de vous? Parce le Moto GP arrive dans 2 ans...

(De plus, il m'avait semblé avoir lu que s'est super bien et non le GP, mais je peux le tromper... )

Par

En réponse à Xelon

Une décennie pour ces travaux?

Vous êtes de vous? Parce le Moto GP arrive dans 2 ans...

(De plus, il m'avait semblé avoir lu que s'est super bien et non le GP, mais je peux le tromper... )

Ouai mais c’est la Belgique.....un peu comme ta syntaxe quoi :fresh:

Par

En réponse à Xelon

Une décennie pour ces travaux?

Vous êtes de vous? Parce le Moto GP arrive dans 2 ans...

(De plus, il m'avait semblé avoir lu que s'est super bien et non le GP, mais je peux le tromper... )

C'est chez moi, en Belgique que se passent les travaux et de plus, en Wallonie. Il faut être Belge pour comprendre que 10 deviendront vite 15 avec un budget qui décuple.

Par

En réponse à Vienne Luc

C'est chez moi, en Belgique que se passent les travaux et de plus, en Wallonie. Il faut être Belge pour comprendre que 10 deviendront vite 15 avec un budget qui décuple.

Le pire en Belgique ce sont vos routes, des terrains de cross :blague:

Par

Tiens, je croyais pourtant que Jean Alesi avait arrêté les courses? :biggrin:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le pire en Belgique ce sont vos routes, des terrains de cross :blague:

C'est une manière simple de faire respecter les limitations de vitesse !

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