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Meilleures villes pour les automobilistes : Calgary en tête, Paris très loin dans le classement

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Meilleures villes pour les automobilistes : Calgary en tête, Paris très loin dans le classement

Dans quelle ville fait-il bon vivre pour les automobilistes ? A l'échelle mondiale, il faut aller en Amérique du Nord, et plus précisément au Canada, à Calgary, qui domine le classement. La première ville française est Toulouse, et Paris est loin, très loin dans le classement.

Mister-auto.com, le spécialiste de la pièce détachée en ligne (et accessoirement filiale de PSA Group), vient de publier le classement "des meilleures et les pires villes pour les automobilistes" .Tout un programme ! Le site spécialisé annonce s'être appuyé sur des milliers de données fournies par les collectivités sur une centaine de grandes villes mondiales.

"Les collectivités locales nous ont fourni des données fiables et exhaustives qui nous ont permis d’obtenir un large panel de notes, allant d’ « excellent » à « à améliorer », en fonction des différents critères d’évaluation. Cela nous a permis d’obtenir des résultats fiables et nuancés, offrant aux villes la possibilité de se démarquer significativement des autres sur des critères précis. Nous avons ensuite divisé les différents critères de l’étude en trois catégories de paramètres, indispensables pour que la conduite en ville soit agréable : infrastructures, sécurité et coût", commente Mister Auto.

Le résultat ? Calgary, au Canada, sera la ville la plus fréquentable pour les automobilistes. Si vous cherchez la première ville française, il faut descendre à 33e place, où l'on trouve Toulouse. S'en suivent Nice (42e), Bordeaux (48e), Lyon (57e), Marseille (65e) et Paris à la 72e place ! 

Retrouvez le classement complet et les notes, dans chaque catégorie, des villes françaises sur le site de l'étude.

 

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Commentaires (37)

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Ça reste des statistiques. Je trouve qu’il est plus agréable de conduire à Paris qu’à Lyon. Question de mentalité générale.

Par

En réponse à Kurdy34

Ça reste des statistiques. Je trouve qu’il est plus agréable de conduire à Paris qu’à Lyon. Question de mentalité générale.

oui, enfin, il y a 30 ans, rouler à Paris, ça pouvait encore aller, même s'il y avait beaucoup de bouchons.

mais aujourd'hui, avec les radars, les limitations à 30, les cyclistes et piétons qui font n'importe quoi, les voies rétrécies et autres joyeusetés, c'est plus qu'un calvaire d'y rouler.

et la nuit, quand les rues sont enfin bien dégagées, attention aux flashs, surtout sur les voies de 20m de large limitées à 30.

Par

Ben evidemment que Paris n'est pas une ville qui est prevue pour l'automobile.....

Ca n'a rien de nouveau...

Je rappelle accessoirement que je ne connais aucune autre ville dotés d'un reseau de transport en commun

plus dense plus efficace et plus disponible ...

Les seules qui aurait à s'en plaindre encore ne peuvent etre que les personnes à mobilités reduite.

A cela s'ajoute tout les moyens de transport partagés en libre service (scooter,velo, trotinette)

Paris c'est juste pas fait pour la bagnole, il faut juste l'accepter.

Par

En réponse à Kurdy34

Ça reste des statistiques. Je trouve qu’il est plus agréable de conduire à Paris qu’à Lyon. Question de mentalité générale.

Je ne suis pas du tout de ton avis...Juste parcequ'à Lyon et sa banlieue proche,

il est clairement plus facile de rouler et meme de se garer..

.

Apres si on parle de Marseille.....

Par

En Suisse, Bern est 4e, Bâle 9e, Zurich 11e et Genève 22e. Mouais... Entre les cyclistes, les zones 30, les sens uniques et les zones 30, le prix des parking, c'est loin d'être idéal pour les voitures.

Par

En réponse à Kurdy34

Ça reste des statistiques. Je trouve qu’il est plus agréable de conduire à Paris qu’à Lyon. Question de mentalité générale.

Sérieusement?

Lyon c'est fréquentable en bagnole, à peu près, mais Paris pas du tout.

Maintenant... les voitures dans le centre de ces villes est une connerie.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin, il y a 30 ans, rouler à Paris, ça pouvait encore aller, même s'il y avait beaucoup de bouchons.

mais aujourd'hui, avec les radars, les limitations à 30, les cyclistes et piétons qui font n'importe quoi, les voies rétrécies et autres joyeusetés, c'est plus qu'un calvaire d'y rouler.

et la nuit, quand les rues sont enfin bien dégagées, attention aux flashs, surtout sur les voies de 20m de large limitées à 30.

Tu as omis d'ajouter le défilé des camions poubelles qui ne circulent plus à 4 ou 5h du mat', mais entre 7h30 et 9h30 le matin et le soir de 17h à 20h ! Pile aux heures de pointes. Si ce n'est pas une volonté farouche de la mairie de vouloir faire chier.....

Par

Aucune vraiment grande ville n'est bien notée. Pour avoir une ville à la population similaire à Paris, il faut déjà descendre à la 45ème position du classement avec San Francisco (et encore, la densité est très nettement plus faible!).

Comparer Paris et Berne, sérieusement... :beuh:

Par

En réponse à nous75again

Ben evidemment que Paris n'est pas une ville qui est prevue pour l'automobile.....

Ca n'a rien de nouveau...

Je rappelle accessoirement que je ne connais aucune autre ville dotés d'un reseau de transport en commun

plus dense plus efficace et plus disponible ...

Les seules qui aurait à s'en plaindre encore ne peuvent etre que les personnes à mobilités reduite.

A cela s'ajoute tout les moyens de transport partagés en libre service (scooter,velo, trotinette)

Paris c'est juste pas fait pour la bagnole, il faut juste l'accepter.

A Paris, nous sommes trop nombreux (j'y inclus la banlieue proche telle que Vincennes, Ivry, Montrouge, Boulogne, Asnières etc ....).

Certes, tu as bien le réseau de métro et de RER, mais honnêtement, ce n'est plus suffisant. Cela fait combien d'années qu'il n'y a pas eu d'investissement concret avec de nouvelles lignes pour délester les plus chargées (la 1, la 4, la 13 et même la 2 plein nord) ?

Pour les alternatives en location (et pas en libre service qui sous entend la gratuité), ce sont des possibilités mais si le réseau routier est saturé, cela reste assez chaotique de les utiliser. Sans oublier que la législation impose des équipements de sécurité pour l'usage de ces véhicules que les loueurs ne respectent pas. Typiquement, les gants sont obligatoires pour circuler en 2 roues motorisés, mais il n'y en a pas dans location des scoots. Pour les trottinettes, il faut prévoir le gilet jaune et je crois un casque (pas sûr pour le casque) mais ce n'est absolument pas fourni avec. Enfin, pour circuler avec ces engins, comme leur tarification est basée sur le temps passé dessus, les usagers bombardent, grillent les feux, remontent les sens interdits, prennent les couloirs de bus et se garent à l'arrache sur le trottoir ou les entrées de parking. Bref, suicidaire.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin, il y a 30 ans, rouler à Paris, ça pouvait encore aller, même s'il y avait beaucoup de bouchons.

mais aujourd'hui, avec les radars, les limitations à 30, les cyclistes et piétons qui font n'importe quoi, les voies rétrécies et autres joyeusetés, c'est plus qu'un calvaire d'y rouler.

et la nuit, quand les rues sont enfin bien dégagées, attention aux flashs, surtout sur les voies de 20m de large limitées à 30.

Je n’ai pas dit qu’il était agréable de rouler à Paris non plus, simplement que c’est moins pire  ;-)

@nous75again: au hasard, Tokyo? :-) on aurait des leçons à prendre de leur part. Vraiment.

@king crimson: Lyon a moins de flux MAIS la mentalité générale y est affreuse. Les gens sont tout simplement malveillants, je trouve ça hallucinant. Paris je le ressent moins. Bien sûr il y a beaucoup de stress et la conduite y es dynamique (pas dit rapide mais ça se faufile quoi), à Lyon c’est pareil mais c’est fait de manière dangereuse et stupide. Après c’est mon ressentis. Marseille je ne connais pas.

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