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Mercedes EQ C : plus de 400 ch pour le SUV électrique

Mercedes EQ C : plus de 400 ch pour le SUV électrique

L'été 2018 est celui des détails techniques sur les voitures électriques. Après en avoir appris un peu plus sur la Porsche Taycan, voilà que Mercedes nous dévoile une nouvelle vidéo "teaser" de son futur SUV EQ C, qui développera plus de 400 ch.

Mercedes prépare, comme Audi, l'arrivée d'un SUV électrique. L'Audi e-tron trouvera donc sur sa route un premier concurrent sérieux, en plus du Tesla Model X, en la personne du Mercedes EQ C. Avec l'arrivée programmée du BMW iX3, cela fera ainsi un choix plus large pour ceux qui aiment les SUV et qui voudraient se mettre à l'électrique.

Mercedes nous parle justement de son EQ C dans une nouvelle vidéo où la pilote allemande et ambassadrice Mercedes, Susie Wolf, vient livrer ses impressions sur le SUV, dans les lacets de la forêt noire.

L'information importante de cette vidéo est que le chef de développement annonce une puissance tournant autour des 300 kW pour un SUV qui sera certainement bien lourd, et probablement au delà des deux tonnes. A titre d'information, 300 kW représentent un peu plus de 400 ch, ce qui correspondrait à un ratio poids/puissance situé entre celui d'un GLC E 350 et du GLC 63 AMG.

Et il n'est pas impossible que Mercedes décline plus tard son EQ C dans une variante plus performante, les moteurs électriques étant facilement paramétrables. Il faudra, toutefois, que les batteries suivent. Nous en saurons en tout cas un peu plus au sujet du SUV dans les semaines à venir.

En savoir plus sur : Mercedes Eqc

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Commentaires (37)

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Les constructeurs feraient mieux de s'engager dans la course à la réduction du poids de leurs modèles. Ce sera l'une des meilleures choses pour diminuer la consommation énergétique des véhicules.

Par

En réponse à -Nicolas-

Les constructeurs feraient mieux de s'engager dans la course à la réduction du poids de leurs modèles. Ce sera l'une des meilleures choses pour diminuer la consommation énergétique des véhicules.

Les batteries et les matériaux qu'ils utilisent ça pèsent pas non plus 1g.

Par

DS est mort avant de pouvoir faire quelque chose .Si les Allemands sont déjà à 400ch quand DS pense seulement arriver en 2025!!!!!Le lion de pacotille va devoir salement cracher dans la soupe .

Par

En réponse à RangeRoverForever

Les batteries et les matériaux qu'ils utilisent ça pèsent pas non plus 1g.

Certes, maintenant si tu gagnes 20% sur le poids hors batteries ou moteurs, ça permettrai des économies de carburant.

Les progrès réalisés par les motorisations depuis 30 ans sont énormes, mais ils ont été anéantis à cause des masses devenues pachydermiques. Sans compter la mode des SUV qui accentue le tout.

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En réponse à Tonton Jacquot

DS est mort avant de pouvoir faire quelque chose .Si les Allemands sont déjà à 400ch quand DS pense seulement arriver en 2025!!!!!Le lion de pacotille va devoir salement cracher dans la soupe .

À défaut d'avoir 400 canassons, les SUV PSA savent tourner dans les rond-points.

Par

En réponse à LionDePrestige

À défaut d'avoir 400 canassons, les SUV PSA savent tourner dans les rond-points.

C'est avant ou après qu'elles tirent tout droit.

Par

En réponse à LionDePrestige

À défaut d'avoir 400 canassons, les SUV PSA savent tourner dans les rond-points.

A défaut de ne pas avoir 400 ch, ils n'arrivent pas à rester droit.

Par

En réponse à LionDePrestige

À défaut d'avoir 400 canassons, les SUV PSA savent tourner dans les rond-points.

https://youtu.be/btPDHxoeGs0

Par

En réponse à RangeRoverForever

https://youtu.be/btPDHxoeGs0

C'est vrai que c'est un SUV. Et que l'action se déroule dans un rond-point.

Et il vous aura fallu trois commentaires pour répondre à un interlocuteur, ciel, ce que vous devez être contrarié... Attention, vous risquez de finor comme votre indienne, sur un plateau.

Par

En réponse à

Quand tu as un 3008 et que tu crois avoir une gti entre les mains:

https://youtu.be/ZA20Nu-Sy8c

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