VOS 15 AVIS Audi A4 (2e Generation) Avant

Voiture géniale, 415000 au compteur et démarre toujours au quart, avec encore des composants d'origine (turbo, alternateur, demarreur), recemment remplacés: embrayage, distribution, bi-masse, et amortisseurs avants et arrière, moteur 1.9 increvable ne consomme pas une goutte d'huile. Vehicule très economique et 1100-1200 kms avec un plein, lignes ne vieillissent pas vraiment

Je suis globalement très satisfaite du véhicule. Les pièces changées sont liées à l’usure normale sachant que j’ai des parcours mixtes (mi urbains/mi extra urbains) et à l’encrassement car je n’ai pas une classe suite sportive. Le tissu du plafond qui se décolle, la fermeture de la boîte à gants et les symboles qui disparaissent aux commandes des vitres et retros électriques ainsi que celui de l’éclairage, ma foi, c’est bien pardonnable à 350000km! Le moteur tourne comme une horloge, turbo d’origine, embrayage idem. Jamais de pannes, juste l’entretien et l’usure normale, je répète. Du coup, je resterai fidèle à la marque ! Tous calculs faits, trouvez un véhicule de cette gamme qui vous sort un PRK (prix de revient kilométrique) de 21 cents ! Tout est dit ! Et c’est cela, le vrai prix de tout véhicule ! Au diable, ses travers polluants (eh oui, c’est un bon vieux diesel😬). Le poste de conduite ne donne pas mal au dos. L’ergonomie est soignée.

Bonjour, je revient après mon 1er avis car là mon Audi A4 B6 1.9 130cv BV6 "avant" Pack de début 2005 (les toutes dernières B6) a dépassée les 222 000km, pour rappel achetée à 159 000km...et j'ai fait pas mal de frais dessus...changé tout le plafond car l'ancien décollé, moteur de coffre Hs, le bip des phares Hs dans le compteur, mécanisme de vitre électrique Avg Hs, clim Hs (mais réparée pour 150€) roulement de roue Avg et rotules de direction, joint de pompe tandem Hs donc fuite d'huile importante et j'en est une autre encore mais moindre...je précise que j'ai tout réparé moi-même car en garage c'est plutôt chère et je parle même pas de chez Audi qui sont à plus de 100€ de l'heure !! il me reste à résoudre le problème de voyant d'airbag et de changer tout le train Av et tout les amortisseurs/butées/soufflets, complètement morts...sur les françaises que j'ai eu avant, jamais j'ai tout ça à faire...donc la prochaine sera une française je pense ;)

Super Audi, la mienne à 210.000 km, aucune panne majeur, lsi bien entretenu, que les consommables... Eviter le SP95 avec éthanol bien sur... (pour tous moteur essence) que du SP98. si juste la pompe à essence + capteur PHM à 208.000 km qui ont lâches après 17 ans, donc rien de méchant Conduite sécurisé même sous la neige avec le Quattro (+ pneus neige) Marche fort et avec un couple de camion, un des plus c'est en ville conduite souple à même pas 2000 t/mns, c'est top.

Achetée à 120 000km chez un ami garagiste, elle en a a présent 180 000. Moteur, confort, tenue de route fantastiques. Idéale pour tracter. Mais là s'arrêtent les qualités de cette auto ! Je ne compte plus les soucis qu'elle m'a occasionné ! En 2 ans, plus de 3000€ de réparations, sans compter les révisions. Finitions : vide poche qui tombe, garnitures qui se déboitent, bitonios qui cassent, et qui ne se font plus chez Audi. J'ai eu 14 voitures, c'est la plus chère, et la moins fiable !

Bonjour la mienne a 186000 kms à ce jour (achetée à 159000 kms) et aucuns problème, juste le voyant d'airbag allumé...bon pas trop grave. qualité; tenue de route, moteur qui a la santé malgré les 1500kg, conso faible, perso je descend à 5L sur national à 90km/h, autoradio/enceintes de qualité même non Bose défauts; moteur injecteur-pompe assez bruyant, biellettes de train avant fragile, coffre pas très grand (largueur surtout), plastiques intérieur fragile donc le boite à gants...

J'ai acheté ma A4 chez un garagiste avec 120 000km garantis, après une grosse révision. Super état, véhicule puissant, super pour tracter mon van, tenue de route de ouf. Le bonheur a duré environ 1 mois. Depuis, entre autres: roulements à changer, rupture flexible de freins (non vu au CT!) Et les petits tracas quotidiens: vitre électrique aléatoire, boite a gants qui tombe par terre, bitonios qui cassent... Côté conduite, le confort est exemplaire tant qu'on roule pas trop vite. Au delà des 100km/h. Les vibrations dues parait il au chassis et à la transmission intégrale gâchent le plaisir de ce super moteur. Je déconseille la boite méca,qu ej etrouve mal étagée, et la 1ere très dure (normal d'après audi).

Bonjour. J,ai acheté mon Audi de Janvier 2003 qu,elle avait 10 mois et 19.000 km en Décembre 2003 Elle a maintenant 320.000 km. Pas bc de soucis, Batterie après 9 ans, tout est d,origine Par contre à ce jour les suspensions et bras etc sont cuits, il fait dire que les remorques et le bois lourd dans le coffre très souvent n,a pas aidé. Freine très fort sans bouger, disques remplacé à 200.000 km( ma femme ford focus 2005, 3 batteries en 6 ans et disque à 120.000 km ! ) Les meilleurs sièges que j,ai connu ( plusieurs ernies au dos ) et les seuls ou je m,y sens vraiment bien Pour le reste, toujours aucun bruit dans l,habitacle, elle consomme 6,2 litres de moyenne Sur autoroute et à la vitesse requise elle passe à 5,3 litres ( j,ai réussi à faire 1470 km avec un plein, car en employant le dégazage au réservoir, j,y ai mit 80,1 litres, oui en été plus facile car il se laisse aller et j,ai gardé le ticket le prouvant, hi hi ) Très bonne tenue de route, une erreur à 150 km/h et 2h00 du matin,j,ai touché la berne centrale en bêton ( déconcentré,Texto GSM !!! ) et elle à fait " 3 ou 4 tours sur elle même sans faire de tonneau, merci au chassis et suspensions sport sline, juste les 2 jantes bien bien rapées et voilées Qualité de matériaux et assemblage irréprochable, j,espère que les nouvelles sont idem ?

Achetée neuve en mai 2002, 68000 km à ce jour ou je viens de la vendre, jamais de pannes sérieuses sinon deux batteries (normal en 12 ans). Voiture à très bien vieilli, mécaniquement, extérieurement et intérieurement. Consommation raisonnable si conduite raisonnable (6/7litres) sur route, 8/9 sur autoroute à 130 km/h, avec la climatisation, 4 passagers plus les bagages), passant à 10/12 litres si l'on devient déraisonnable à des vitesses délictuelles. Finition irréprochable, confort des assises et des suspensions ferme, mais jamais fatigant sur les longs trajets. Tenue de route sans soucis grâce à l'ABS, l'ESP et l'autobloquant électronique.Très bonne insonorisation (moteur essence)et système audio de qualité. Suffisamment de place dans le coffre pour les bagages de 4 occupants. Voiture que je vais regretter.

Globalement satisfait, j'ai adopté un calculateur voilà 4 ans environ ce qui m'a permis de baisser ma consommation de 1 litre et gagner en puissance de façon notable. Eu un problème de changement de la crémaillère de direction voilà 2 ans. Sinon en ce moment j'ai une panne de module électronique qui concerne les lève-vitres, rétroviseurs, condamnation centralisée et éclairage plafonnier. J'ai posté une question sur le forum sur ce sujet. Ma consommation moyenne route et autoroute à régime soutenu (j'ai une boîte auto) tourne autour de 7,5 l plus ou moins. En ville bien sûr la consommation augmente sensiblement autour de 9,5 l.J'ai actuellement 194000 km véhicule acheté à 110000 km je roule essentiellement le weekend et pour les vacances. En terme de pneumatiques, j'ai longtemps roulé avec des Michelin Pilot Primacy, depuis je suis passé aux Bridgestone Potenza dont je suis insatisfait sur sol mouillé, décrochage sur des rond-points qui jalonnent nos routes ! Donc en 7 ans d'usage 2 distributions effectuées et entretien d'usure classique (disques et plaquettes AV & AR et amortisseurs)Seulement deux pannes notables énoncées. Bilan assez positif à mon sens. Finition assez bonne problème "d'épluchage" de certains plastiques poignées de porte entre autres. Confort correct à l'allemande, tenue de route Quattro freinage puissant ABS efficace. Moteur V6 TDI performant reprises très bonnes de quoi rouler sereinement sur routes et autoroutes. Catégorie grande rouleuse, silence à bord malgré moteur Diesel.La boîte auto n'appelle aucun reproche ni en D ni en position Sport. Budget assurances avec 50 % de bonus raisonnable pour la gamme. Ce modèle semble fiable à mon niveau et je compte rouler avec encore quelques années si la fiabilité se confirme, le moteur peut encore aller car il tourne assez lentement 2400 tr/mn à 110 km/h. L'intérêt d'un moteur relativement puissant est de ne pas solliciter les régimes hauts et ainsi d'accroitre la longévité.