Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Tous les prix Audi A5 (2e Generation)

Filtrer par
Trier par
Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
II (2) 35 TDI 163 9CV AVUS S TRONIC 57 320 €

+75 €

II (2) 35 TDI 163 9CV DESIGN S TRONIC 49 920 €

0 €

II (2) 35 TDI 163 9CV S LINE S TRONIC 56 220 €

0 €

II (2) 35 TDI 163 S EDITION S TRONIC 59 720 €

+100 €

II (2) 35 TFSI 150 AVUS S TRONIC 55 070 €

+540 €

II (2) 35 TFSI 150 DESIGN S TRONIC 47 670 €

+230 €

II (2) 35 TFSI 150 S EDITION S TRONIC 57 470 €

+650 €

II (2) 35 TFSI 150 S LINE S TRONIC 53 970 €

+240 €

II (2) 40 TDI 204 AVUS S TRONIC 60 290 €

+240 €

II (2) 40 TDI 204 DESIGN QUATTRO S TRONIC 55 390 €

+100 €

II (2) 40 TDI 204 DESIGN S TRONIC 52 890 €

+75 €

II (2) 40 TDI 204 QUATTRO S EDITION S TRONIC 65 190 €

+280 €

II (2) 40 TDI 204 S EDITION S TRONIC 62 690 €

+260 €

II (2) 40 TDI 204 S LINE QUATTRO S TRONIC 61 690 €

+650 €

II (2) 40 TDI 204 S LINE S TRONIC 59 190 €

+75 €

II (2) 40 TDI 204 VUS QUATTRO S TRONIC 62 790 €

+1629 €

II (2) 40 TFSI 204 AVUS QUATTRO S TRONIC 61 330 €

+740 €

II (2) 40 TFSI 204 AVUS S TRONIC 58 830 €

+540 €

II (2) 40 TFSI 204 DESIGN QUATTRO S TRONIC 53 930 €

+280 €

Devis assurance autoFinancement
II (2) 40 TFSI 204 DESIGN S TRONIC 51 430 €

+230 €

II (2) 40 TFSI 204 QUATTRO S EDITION S TRONIC 63 730 €

+818 €

II (2) 40 TFSI 204 S EDITION S TRONIC 61 230 €

+540 €

II (2) 40 TFSI 204 S LINE QUATTRO S TRONIC 60 230 €

+310 €

II (2) 40 TFSI 204 S LINE S TRONIC 57 730 €

+240 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Audi A5 (2e Generation)

En neuf avec

Votre Audi A5 (2e Generation) neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 7% de remise

SPONSORISE

Avis Audi A5 (2e Generation)

A5 (2e Generation) II 2.0 TDI 190 S LINE S TRONIC (2017)

Par  le 20 Août 2019 à 18h10

Dans le cadre de mon renouvellement de véhicule de fonction après des marques Françaises (Citroën, Peugeot) puis BMW (320d) j’ai opté pour l’A5 que je trouvais extrêmement réussi stylistiquement. Après avoir eu des berlines et surtout des breaks l’avantage de l’A5 c’est son hayon. Certes on en mets moins que dans un break mais plus que dans une berline à coffre (chargement jusqu’a la vitre) J’ai actuellement 72 000 km au bout de 2 ans. Je n’ai fait que les 2 entretien à 30 000 et 60 000 km (changement plaquettes arrières à celle des 60K) Les pneus sont d’origine (Michelin Pilot sport 4) mais j’ai un jeu hiver (Pirelli) donc ils n’ont pas fait 72000.Sinon j’ai un léger bruit parasite au niveau des montants de porte depuis le début qui va et qui vient. Attention au décoration aluminium devant le passager qui se raye vite. Passage à l’AdBlue tous les 12/13000 km mais remplissage facile en station au pompe camion. Attention de bien cocher l’option réservoir 24L (12 d’origine) qui va avec le réservoir 54L au lieu de 40 L d’origine. (60€ sur 60000 € c’est pas grand chose mais c’est mesquin) Le virtual cockpit est sympa mais pas indispensable (surtout que j’utilise Waze en CarPlay donc j’ai pas le GPS qui s’affiche)Boîte Stronic 7 double embrayage mais pas aussi douce qu’une vrai boîte auto avec parfois quelques hésitations.Lire la suite de l'avis»

Forum Audi A5 (2e Generation)