VOS 3 AVIS Audi Sq2

Voiture de niche , peu connue chez Audi . Pourtant , elle a de sérieux atouts : une carrosserie ayant de la personnalité ( mon exemplaire est gris et blanc ) , un format vraiment compact , bien agréable en ville et sur des départementales étroites , le 2 L Turbo est très rond et souple , mais vraiment puissant , aussi : pousse fort en mode dynamik . Boite auto 7 bien adaptée au véhicule . Voiture très stable et sécurisante , quel que soit le revêtement . Freinage sans faiblesse . Bons sièges et confort de suspensions de bon niveau , même en mode sport . L'ergonomie du tableau de bord est excellente . Les intervalles d'entretien semblent longs : intéressant . Tout n'est pas parfait , bien sûr . Le moteur est vigoureux mais sa sonorité n'enthousiasme pas . La finition est correcte , sans plus : garnitures de portières et bas du tableau de bord en plastique très " cheap " . Dotation chiche , malgré le tarif : dans mon exemplaire , pas de réglages électriques des sièges et pas de viseur tête haute et même pas de buses de clim pour les places arrière ! Banquette AR à réserver aux bébés ou jeunes enfants . Deux ados s'y sentiront déjà coincés . Coffre pratique mais valable seulement pour deux adultes et un ou deux petits enfants . Voiture qui ne peut plus être achetée neuve , vu le malus écologique hallucinant ... Consommations : 7 L de SP 98 voire un petit peu moins sur autoroute , mais en mode confort et en respectant le Code de la route . 7,5 L en parcours mixte sur 11 000 kms ( ordi de bord ) . Pas mal , vu la puissance . Par contre , si on veut solliciter le moteur sur le réseau secondaire , en mode dynamik , compter 9/10 L et plus , je pense .

La voiture est très performante. Elle est très peu ostentatoire (hormis les 4 sorties d'échappement) , du coup, je rencontre beaucoup de challengers qui ne sont pas à la hauteur... pour leur plus grande surprise :-) La tenue de route est rassurante et l'espace intérieur volumineux. Les équipements de série sont nombreux, mais la liste des options est tout de même longue. Un malus éco qui coûte 2 bras, a contrario une vignette crit'air 1 !!!

Véhicule acheté en octobre 2019 soit il y a 8 mois avec 1ère MEC en février 2019 ( véhicule de démonstration avec 2000 kms ). Il totalise aujourd'hui 5900 kms. L'ordinateur de bord affiche une une consommation longue durée de 11,5 l sur 4700 Kms pour une vitesse moyenne de 41 km/h. Je précise que je n'ai pas une conduite sportive, quelques accélérations de temps en temps pour se faire plaisir. La majorité de mes trajets sont des petits trajets donc la consommation n'a pas vraiment le temps de descendre :10 km A/R, 20 kms A/R. Sur autoroute c'est plutôt du 9l à vitesse stabilisée. Au niveau des petits reproches à lui faire: - le passage automatique au rapport supérieur malgré le mode manuel quand on chatouille la zone rouge - le radar de recul qui s'affole si on recule un peu trop vite et qui freine fort le véhicule ( ça surprend, il me l'a fait 2 fois c'est désagréable ) Je ne souhaitais pas noter : - la fiabilité car pas assez de kms/ancienneté pour faire un retour - l'équipement de série car véhicule avec beaucoup d'options - le budget car je ne sais pas vraiment si il faut considérer le prix d'achat dans budget auquel cas c'est propre à chacun mais Caradisiac impose la notation de tous les critères donc je mets la note aléatoire de 7 à part pour la fiabilité 8 au regard de la réputation de la marque. Coût du premier entretien: 312 € TTC.