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Bmw Serie 3 E93 Cabriolet M3

Bmw Serie 3 E93 Cabriolet M3

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VOS 1 AVIS Bmw Serie 3 E93 Cabriolet M3

17,6 /20(1 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC (2009)

Par FOLIUTUS le 06/01/2025 à 16h20

V8 absolument magique, boite dkg réactif le tout dans un confort de roulage dans une sportive cabriolet qui est bluffant.Avec une rerpogrammation et une boîte à air carbone elle reprend très bien en bas des tours.JE SOUHAITE A TOUT LE MONDE DE POUVOIR CONDUIRE UN JOUR CE V8 MYTHIQUE

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BMW SERIE 3 E93 CABRIOLET M3

(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

200846 587 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

BMW SERIE 3 E93 CABRIOLET M3

(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

200969 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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200895 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

BMW SERIE 3 E93 CABRIOLET M3

(E93) (2) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

201365 000 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

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(E93) (2) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

201269 990 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

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(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

2008152 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

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200899 999 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaire

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(E93) (2) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

201263 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

BMW SERIE 3 E93 CABRIOLET M3

(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

2008150 400 KmAutomatiqueessence

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(E93) CABRIOLET M3 420 DRIVELOGIC

2008117 490 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Cabriolet

Avis Alfa Romeo Spider Base BreraIII 2.4 JTDM 200 (2007)

Par asf.g le 07/06/2025

Mon alfa est un 2.4 -200 hp de 2007 Celle avec le gros turbo, la version 2009 à le turbo a géométrie variable, qui a mon sens n’est pas une réussite, pas d’effet coup de pied, le turbo est plus progressif, pas de double sonde pollution non plus, aujourd’hui j’ai 100500 kms, j’ai fait les deux petits moteur de flaps de capote, les roulements avant, les routes ici sont pourries, pas de problème de corrosion, pourtant je vis sur une île, tenue de route excellentes , toujours un plaisir de conduire cette voiture indémodable et rare, de plus cette voiture a une consommations plus que raisonnable

Avis Volkswagen T-roc Cabriolet(2) CABRIOLET 1.5 TSI EVO 150 START/STOP R-LINE V DSG7 (2022)

Par jipéLyon le 23/05/2025

J'ai cette voiture achetée en seconde main depuis un an. mes trajets sont principalement les routes secondaires et l'autoroute ; je ne fais que très peu de trajets citadins.Côté sécurité, il y a tout, ou trop, d'aides à la conduite qui ne sont pas déconnectables et dont les alarmes déconcentrent souvent ; mais bon, la plupart des voitures récentes sont ainsi. Parfois il y a des annonces d'anomalie, comme le système appel SOS, les vitres électriques, l'écran central qui se bloque mais au bout d'un moment tout rentre dans l'ordre, comme un ordinateur qui prend le temps de mise à jour, qui redémarre.Côté confort, c'est dur, raide, c'est allemand et peut être fatigant sur long trajet. Je déplore aussi des bruits de mobilier du côté du tableau de bord, dans les portières ; c'est agaçant, tout comme la finition qui est bien moyenne ; j'ai connu jadis mieux avec une VW EOS.Je déplore aussi la consommation ; même en roulant calmement, je ne descend pas en dessous de 7 litres, ce qui est beaucoup, et la boite de vitesse qui se perd dans les rapports et sait faire preuve d'une grande inertie ; j e compte voir s'il y a une mise à jour du programme de cette boite à la prochaine révision.

Avis Porsche Boxster 2 Type 987II (987) 2.7 244 (2007)

Par Benji Nantes le 19/05/2025

Véhicule possède quelques années et utilisé pendant près de 50 000 Kms.Acheté en première main d’occasion à 30000 Euros et 31000 kms et revendu 28500 Euros avec près de 80000 Kms.Donc plutôt très économique à l’achat.Le prix des entretiens en CP Porsche est plutôt très élevé mais cela est valorisé à la revente avec le carnet d’entretien tamponné !J’ai changé les plaquettes à 75000 Kms avec les bobines et bougies.Les pneus avant ont tenu 65000 Kms et les pneus arrières un peu moins de 50000 Kms.Conso entre 8 et 10 litres ce qui est très raisonnable en cabriolet 244 CV (mon fils consomme plus avec sa MX5 160 !!!)Donc véhicule très fiable et très économique à l’usage.Aucune panne et aucun frais importants à déplorer en 50000 kms.Je l’ai vendu pour acheter une catheram, j’ai revendu la Cat que je déconseille au passage, et je vais racheter un Boxster !Confort top pour un cabriolet sportifTrès pratique au niveau coffre puisque je pouvais mettre mon chariot de golf à l’avant et mon sac de golf dans le coffre arrière …. Mieux en cabriolet sportif je ne connais pas !Les performances ne sont pas dingues mais largement suffisante sur route ouverte pour faire biper son Coyotte et y laisser quelques points Tenue de route très sécurisante et excellente en toutes circonstances même sur route grasse … je préférai la tenue de route de mon boxster à celle de la Catheram … et en cas de crash aumoins je serai resté en vie dans le boxster ! Je recommande sans réserve cette voiture, c’est un achat intelligent que vous ne pouvez pas regretter .Enfin pour ceux qui se posent la question de la fiabilité, l’IMS du moteur 244 était renforcé et aucune casse n’est connue sur ce bloc en usage normal avec entretien très régulier !!!!J’ai croisé quelques boxster 244 avec près de 200 000 Kms au compteur et ils fonctionnaient parfaitement sans avoir connu la moindre panne .. Porsche… rapidité…. Fiabilité … plaisir

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Forum Bmw Serie 3 E93 Cabriolet M3

E46 problème tremblement et perte de puissance

Par Toto624 le 10/07/2025 à 21:46

[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

Par Sonysko le 10/07/2025 à 20:34

Choix modèle E30

Par baptiste148 le 09/07/2025 à 08:34

Problème de liaison calculateur moteur sur l’outil de diagnostic

Par 25asa le 08/07/2025 à 21:30

Quels conseils pour l’achat d’une BMW Série 3 touring à partir de 2020

Par Sonysko le 07/07/2025 à 17:53

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