VOS 17 AVIS Bmw Serie 4 F33 Cabriolet

Comment dire.... Cette voiture sait être douce et calme mais elle peut devenir un missile sol/sol quand tu met le pied dedans ! Le moteur à une sonorité de fou lors des accélérations au point de se poser la question s’il tourne vraiment au mazout ! Le copain avec son Porsche Macam S peine à suivre tellement elle est vive. Conso à 7.2 en moyenne tous parcours en roulant normalement. Les 4 roues motrices sont trop efficaces à mon sens et ne permettent pas de dérive de train Ar.... C'est déroutant quand on est propulsion depuis 40 ans. Il faut accepter un comportement avec un léger sous virage, puis une légère dérive Arr puis un léger sous virage etc etc etc ...quand vous trouvez la limite ! Bref elle fait peur par moment et on passe plus de temps à rester sur le siège quand on appui. Attention à avoir toujours 4 pneus bien gonflés et en état identique. C’est important pour la transmission 4x4 côté fiabilité. Côté vidange, bmw préconise 30000 mais vu les performances alucinante ce moteur, je vidange à 15000 moi même et je laisse faire la vidange BMW à 30000. Ne pas oublier les vidanges pont avant, boîte de transfert 4x4 et pont Arrière tous les 100000km. De côté BA8 sport, on m’a conseillé de la faire à 120000. Du côté cabriolet, franchement.... RAS! Tout est bien pensé.

Je possède ce véhicule depuis 2 ans et elle totalise 52000 km Elle possède tout le catalogue d’options ce qui la rend exceptionnelle pour l’époque de commercialisation car très en avance sur son temps … Ce cabriolet est un missile sol sol , puissance , bruit du 6 cylindres , confort et équipements pléthoriques .. La qualité de fabrication est remarquable mais pour le prix on ne peut pas à attendre moins.. La tenue de route avec toutes les assistances et le XDrive est assez remarquable.. La consommation si la conduite est calme est de 8l /100km mais si l’on est trop lourd sur l’accélérateur on peut arriver à du 11l/100 km Je ne vois pas de défauts sur ce modèle excepté le prix de l’entretien si l’on le fait faire chez BMW …. 600 € la révision … 1250 € pour les disques et les plaquettes Comptez sur une fiabilité à toute épreuve .. Un choix que je ne regrette pas et je compte encore en profiter un moment !!

Quel plaisir de conduire! Voiture belle, élégante, confortable. Je suis surprise de lire les consommations des autres conducteurs. J’ai une conduite peut-être plus mémère: 6 litres.

J’ai changé mon cabriolet série 1 de 2010 contre une série 4 cabriolet F33. Mon 1er choix fut la couleur : bleu métallisé …. De toute beauté. La voiture est splendide … Très silencieuse … Très nerveuse et très rapide quand on appuie sur la pédale. Début septembre bonjour les vacances …. Bonjour la Corse …

Achat fait par plaisir. Satisfait de la conduite ainsi que de la tenue de route, en mode sport l’arrière chasse quand on accélère franchement mais logique pour une propulsion. Coffre plus que satisfaisant pour un cabriolet. Seule défaut mais compréhensible (tout en taule et non en toile) c’est l’ouverture et fermeture du toi a l’arrêt obligatoirement. Pour la sécurité très satisfait!!! j’ai éclater un pneu sur autoroute à plus de 130, la voiture n’a pas bouger merci au pneu runflat et à la précision du véhicule

Super vehicule tres plaisant a la conduite.Par contre grosse anomalie sur les ailes arrieres qui ne laissent pas evacuer l eau pluviale et qui reste stockée dedans.Risque de graves degradations electrique si le niveau de l eau monte trop haut.A ne pas negliger car la quantitée d eau qui est stockee dans les ailes et de surplus un tres gros volume qui augmente la consommation du vehicule

Magnifique auto qui permet de faire de longs parcours en toute sérénité et confort. La conso moyenne est de 9-10L/100, mais sur autoroute, on peut facilement descendre sous les 8L: avec 250cv et 1.700kg, c'est pas mal... Finition BMW au top. Options intéressantes: caméra 360, phares full LED "Matrix", chauffage de nuque... J'ai acheté cette voiture en Premium Sélection avec une garantie totale de... 4 ans alors que la voiture avait déjà... 2,5 ans !

Un achat sans regret,très jolie ligne decapoté, voiture confortable, suspension assouplie par rapport au coupé, J utilise ma voiture a 90 % d autoroute j arrive a faire moins de 5l selon la météo..1070kms avec le plein Boîte auto 8 rapports d une grande douceur idéale pour ce véhicule.. Voiture un peu lourde sur le train avant.. Siège arrière a utiliser en dépannage car fermes ,dommage car 4 places

Auto très confortable et très fun. Je roule décapoté tous les jours même entre deux averses. Sièges et volant chauffants m’ont permis de rouler cet hiver confortablement. 18 secondes pour ouvrir ou fermer le toit est moins long que la durée d’un arrêt au feux tricolores. C’est une auto qui contribue efficacement au bien être anti-stress. L’auto donne un air de vacances au quotidien, je fais plus de 100km par jour pour mon travail et je ne pensais pas un jour rouler en cabriolet diesel. Au top !

J’ai acheté la 435i luxury d’occasion il y a un an et demi, 60.000kms. J’en ai aujourd’hui 76.000. La voiture a toutes les options sauf palettes au volant. Et elle est équipée de jantes 17 pouces ce qui est très bien car elles sont quand même belles et les pneus ont une sacrée durée de vie. Après avoir essayé la 4 cylindres, je n’ai pas hésité à opter pour la 6 cylindres. J’habite une région avec pas mal de dénivelé; l’agrément du 6 cylindres, son « bruit » ainsi que le faible écart de prix en occasion sont autant d’arguments expliquant mon choix. Je trouve cette voiture extraordinaire. La ligne aussi bien capotée que décapotée, le dynamisme, la qualité de finition, l’équipement, une vraie 4 places, le toit rigide, la consommation raisonnable... Je n’ai pas encore effectué la révision. Apparemment ce n’est pas hors de prix chez BMW. Dans les points négatifs, je dirais que paradoxalement, alors que la voiture est super silencieuse (même en décapotée j’ai l’impression de conduire une électrique en rythme coulé), à partir de 130km/h, je trouve le moteur un peu bruyant. Deuxièmement, le cuir des sièges avant vieillit moyennement. Il s’effrite sur la partie maintient latéral. Enfin, Apple Car ne semble pas disponible sur ma version. Je trouve cela vraiment dommage. Et il manque des rangements notamment pour poser son téléphone ou son porte carte.