Vos 11 avis Bmw Serie 4 F33 Cabriolet

18,2 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 428I 245 SPORT BVA8 (2015)

Par Salza19 le 24/02/2021

Magnifique auto qui permet de faire de longs parcours en toute sérénité et confort. La conso moyenne est de 9-10L/100, mais sur autoroute, on peut facilement descendre sous les 8L: avec 250cv et 1.700kg, c'est pas mal... Finition BMW au top. Options intéressantes: caméra 360, phares full LED "Matrix", chauffage de nuque...J'ai acheté cette voiture en Premium Sélection avec une garantie totale de... 4 ans alors que la voiture avait déjà... 2,5 ans !

17 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420D 184 SPORT BVA8 (2014)

Par Dany84 le 08/11/2020

Un achat sans regret,très jolie ligne decapoté, voiture confortable, suspension assouplie par rapport au coupé, J utilise ma voiture a 90 % d autoroute j arrive a faire moins de 5l selon la météo..1070kms avec le pleinBoîte auto 8 rapports d une grande douceur idéale pour ce véhicule..Voiture un peu lourde sur le train avant..Siège arrière a utiliser en dépannage car fermes ,dommage car 4 places

17,4 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420D 190 LOUNGE BV6 (2015)

Par Laurent Palasse le 09/08/2020

Auto très confortable et très fun. Je roule décapoté tous les jours même entre deux averses. Sièges et volant chauffants m’ont permis de rouler cet hiver confortablement.18 secondes pour ouvrir ou fermer le toit est moins long que la durée d’un arrêt au feux tricolores. C’est une auto qui contribue efficacement au bien être anti-stress. L’auto donne un air de vacances au quotidien, je fais plus de 100km par jour pour mon travail et je ne pensais pas un jour rouler en cabriolet diesel. Au top !

19,2 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 435I 306 LUXURY BVA8 (2014)

Par Pascalmc le 03/08/2020

J’ai acheté la 435i luxury d’occasion il y a un an et demi, 60.000kms. J’en ai aujourd’hui 76.000. La voiture a toutes les options sauf palettes au volant. Et elle est équipée de jantes 17 pouces ce qui est très bien car elles sont quand même belles et les pneus ont une sacrée durée de vie. Après avoir essayé la 4 cylindres, je n’ai pas hésité à opter pour la 6 cylindres. J’habite une région avec pas mal de dénivelé; l’agrément du 6 cylindres, son « bruit » ainsi que le faible écart de prix en occasion sont autant d’arguments expliquant mon choix. Je trouve cette voiture extraordinaire. La ligne aussi bien capotée que décapotée, le dynamisme, la qualité de finition, l’équipement, une vraie 4 places, le toit rigide, la consommation raisonnable... Je n’ai pas encore effectué la révision. Apparemment ce n’est pas hors de prix chez BMW. Dans les points négatifs, je dirais que paradoxalement, alors que la voiture est super silencieuse (même en décapotée j’ai l’impression de conduire une électrique en rythme coulé), à partir de 130km/h, je trouve le moteur un peu bruyant. Deuxièmement, le cuir des sièges avant vieillit moyennement. Il s’effrite sur la partie maintient latéral. Enfin, Apple Car ne semble pas disponible sur ma version. Je trouve cela vraiment dommage. Et il manque des rangements notamment pour poser son téléphone ou son porte carte.

17,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420I 184 LUXURY PACK TECHNO BVA8 (2015)

Par I love my Bimmer le 14/02/2020

Ancien (heureux) propriétaire d'une E39 munie d'un 6 cylindres de 2,5 l que j'ai gardé pendant 20 ans (!), j'ai hésité à passer à un 4 cyclindres turbo de cette F33. Ma crainte a vite disparu, j'ai le sourire à chaque fois que je me retrouve devant ma nouvelle cabriolet ! Lisez les commentaires des autres aficionados, je suis d'accord avec eux pour toutes les qualités décrites. Que dire de plus ? Eh bien, ce "petit" moteur surprend par sa souplesse et sa rage. Bien sûr, je ne suis pas pilote de F1, et ma conduite est plutôt civilisée, j'apprécie donc la douceur et la souplesse de ce modèle, qui ne manque pourtant pas de punch quand il faut. En somme, elle consomme 1/3 de moins que mon ancien 6 cylindres et s'avère plus agréable et (presque) plus performante. Un dernier mot pour l'ergonomie exemplaire, et 20/20 pour les boutons de commandes qui permet de programmer et mémoriser n'importe quelle fonction ( par ex. éteindre l'écran de GPS la nuit, éteindre l'affichage tête haute, une destination, etc).

15,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 428I 245 M SPORT BVA8 (2015)

Par Pascalass le 11/02/2020

Possesseur de la f33 depuis 9 mois le plaisir de conduite quelque soit le type de route (sauf montagne non expérimenté à ce jour) reste exceptionnel avec sa boite à 8 rapports (sensation de tapis volant) hors mis la rudesse des runflats qui retranscrivent malheureusement les imperfections de l'asphalte quand a la consommation elle est bien plus proche des 12 à 13 litres en moyenne (sans accélération intempestive) en revanche le mode éco reste anecdotique voir inutile (uniquement dans les longs bouchons) car beaucoup trop lourde conduire totalement asphyxiée.Cela reste un model très réussi compte tenue de la puissance du véhicule avec la vignette maintenue à 1.

14,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 435I 306 M SPORT BVA8 (2014)

Par JMD18230 le 30/01/2020

Voulant découvrir les joies du cabriolet j’ai opté pour une série 4 du fait de son toit rigide autorisant de circuler confortablement toute l’année avec une bonne insonorisation phonique et thermique.L’ensemble moteur boite est un régal, je dispose de la préparation M performance (moteur et pot) la voiture est rapide et puissante, bien sûr les consommations n’ont rien à voir avec ce qui est annoncé mais le plaisir a un prix. Autre avantage celui d’en faire profiter ma famille c’est une vraie 4 places.Il s’agit d’un modèle quasi full options et toutes sont plus agréables les unes que les autres.

18,6 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420I 184 M SPORT BVA8 (2017)

Par ponpon14 le 01/01/2020

Acquisition en "Premium". J'EN SUIS DINGUE ! Ligne sublime, confort, consommation raisonnable, top finition,... Rouler cheveux au vent, même en hiver grâce aux sièges chauffants et au chauffe-nuque, WOUAWWW.Un monde de différence avec ma F87 (118i cabriolet) avec laquelle j'ai pourtant eu beaucoup de plaisir.La son "Harman-Cardon" apporte un plus indéniable également.

18,4 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 435D XDRIVE 313 M SPORT BVA8 (2015)

Par Doumé67 le 28/01/2019

Ancien propriétaire d’une 330d cabriolet 245 cv full pack M reprogrammée à 302 cv, après 9 ans j’ai Craqué pour le bi turbo de 313cv cabriolet Xdrive que j’ai fait reprogrammer à 380 Cv... encore plus de couple mais consomme en moyenne 9 litres de gasoil ... oui Macron je préfère le couple et le diesel et mon ami qui a une Carera 4s n’artive pas à me suivre et consomme 15 litres ... C’est une pure merveille et bombe ... le bruit du moteur est ahurissant et on dirait une essence ... Aucun regret même avant mon acquisition j’avais essayé la M4 ... 0 a 100 sur circuit je suis à 4,2 secondes ... sur rajouter de plus à part le toit rigide un peu lourd ... mais bon c’est une merveille

17,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 435I 306 LUXURY BVA8 (2014)

Par niala84 le 14/07/2017

J'ai acquis une BMW 435i cabriolet LUXURY et quelques options, suite à une très sérieuse déconvenue avec une INFINITI Q60 cabriolet. Sur le papier ça semble comparable mais en vérité ça ne joue pas dans la même cour.Arriverai je à trouver un défaut à cette voiture ? allez elle est un peu lourde avec son toit articulé en dur donc en montagne en position coupé on est assez vite rappelé à l'ordre. Mais pour le reste c'est le sans faute . Design, finition, équipement, performances, confort, polyvalence tout y est. reste le prix qui s'oublie mais la qualité qui reste ; En plus un SAV BMW AVIGNON très sérieux donc c'est parti pour une longue histoire.Si vous pouvez vous offrir le 6 en ligne essence turbo, n'hésitez pas