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BMW SERIE 5 E60
E60 2 535DA LUXE
917 990 €
BMW SERIE 5 E60
E60 520I EXCELLIS
574 990 €
BMW SERIE 5 E60
E60 2 530DA 235 LUXE
389 490 €
BMW SERIE 5 E60
E60 525D DPF LUXE
678 000 €
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Serie 5 E60 (E60) (2) 530XD SPORT 235 DESIGN (2008)
Par gadjeun le 14 Avril 2020 à 03h14
Véhicule acheté dans une concession ( sérieuse) d'automobiles d'occasions avec 200000 kms au compteur, excellent achat , très satisfait de ce véhicule, souple avec la boîte steptronic , la puissance des 235 cv permette une réactivité et onctuosité de conduite très largement suffisante sur nos nationales, ainsi qu'un plaisir sur autoroute au regard du couple associé à la boîte séquentielle. A part un problème de démarreur environ 6 mois après mon achat, aucun autre problème mécanique sur ce véhicule. Je possédais auparavant un bmw 320d 150cv mais le confort de la 530 xd est autrement supérieur. Il est vrai que le coût entretien est parfois onéreux et c'est un peu la rançon sur ces véhicules qui nous le rendent bien quand même.Lire la suite de l'avis»
Serie 5 E60 (E60) 525IA PACK LUXE (2005)
Par El-canardos le 10 Mars 2020 à 00h26
Propriétaire d'une BMW E60 525ia de 2005 avec un pack luxe, j'étais à la recherche d'un véhicule essence car je fais peu de km par mois ( - 300km) et l'usage d'un diesel n'était plus nécessaire.Mais pour trouver un véhicule, confortable et possedant un moteur efficace, est chose rare dans notre contrée. La consommation n'étant pas un critère prioritaire, c'était soit un V6 ou un L6.Mon choix, c'est vite portée sur la mal aimée E60 en essence, le M54 proposant un simplicité mécanique et une relative endurance, contrairement a son remplacement en injection direct.Je n'étais pas fan de BMW et des propulsions mais il faut reconnaitre après plus 2 ans l’agrément de conduite ainsi que ces prestations routière son incomparable. Actuellement, je n'ai pas conduit de véhicule rivalisant avec ce qu'elle propose.De plus l’ergonomie et le confort routier n'est pas en reste, la position de conduite est au poil, les commandes sont bien disposé. Le L6 une fois chaud se fait completement oublier, avec un bruit de roulement et d'air très maitrisé, on profite de la route en toute quiétude, royal !Les seuls points négatif je retiens :- L'entretien coute cher et certain organe s'use très vite- La finition intérieur est très limite pour la gamme visé, le finition de contre porte est affligeante ( niveau velsatis )- Nécessite de bonne connaissance en mécanique et electronique de ce modèle pour faire l'entretien soi-même ( panne sur la boucle MOST, mécanique , electrique ou electronique )- équipement de diag obligatoire pour identifier ces élements defectueuxLire la suite de l'avis»
Serie 5 E60 (E60) (2) 525DA LUXE (2010)
Par 46 rico le 26 Janvier 2020 à 10h06
vehicule acheté il y a un an a 116.000kms , aucuns soucis jusqu a maintenent.Trés agréable à conduire en boite auto, le 6 cylindres est un vrai velours..5.8l en roulant aux limitations pendant 1 plein complet sinon 6.5l maxi a 160 sur autoroute sur long trajet.Le coffre est enorme ,la suspension un peu ferme avec les runflats.Ayant hésité à une reprogrammation du moteur en 258cv, j ai finalement renoncé vu les risques de non couverture d assurance en cas d accident.Les 197 cv suffisent largement et les reprises sont deja généreuses.En conduite un peu plus sportive, le poids de la voiture se fait un peu sentir et il faut se mefier sur sol glissant meme avec ESP...Certains montent des pneus neige à l arriere pour compenser cela si on veut envoyer par tous les temps, mais bon usure en conséquence..bref véhicule parfait pour la famille en habitabilité et confort, parfait pour le porte monnaie en conso et assurance .Je pense faire vidanger la boite chez ZF prochainement bien qu elle soit sans entretien..par precaution ...Voila achat sans soucisLire la suite de l'avis»
Serie 5 E60 (E60) 530D PACK LUXE (2003)
Par Jeannick le 04 Décembre 2019 à 20h00
Très bonne voiture haut de gamme pour l'époque et même actuellement. Tiens bien la route, peu partout tout type de distance dans le confort. Absence de certaines petites options regrettés cependant, et prix de l'entretien relativement élevée. Mais ça, c'est la Deutsch Qualitat. On regrettera pour ma part l'absence de bluetooth multimédia (possibilité de mettre la musique depuis son smartphone), sert uniquement au appels.Lire la suite de l'avis»
Serie 5 E60 (E60) 530D PACK LUXE (2003)
Par Clochette94 le 20 Octobre 2019 à 23h13
Véhicule que je n'ai, hélas mon grand regret, pas gardé longtemps car consommation vraiment trop élevée et problème de fuite de boîte (boite auto).C'est une voiture ultra confortable, on sent à peine la route ce qui est un gros avantage, plutôt bien équipée pour l'époque. J'avais la version 218ch qui était vraiment top avec du couple et du répondant, mais cela donne vite envie de monter dans les tours et la consommation suit malheureusement... Il faut avoir les moyens de nourrir ce gros bébé !Véhicule également très long, on s'en rend compte vite au moment de se garer, heureusement qu'il y a des aides au stationnement.Lire la suite de l'avis»
Serie 5 E60 (E60) 530D PACK LUXE (2006)
Par lilian1968 le 03 Septembre 2019 à 11h04
Achetée chez bmw à 159500kms en2012 elle a actuellement 409000kms.Le moteur tourne comme une horloge.Un régal à conduire avec ses 231cv et la boîte mécanique.Sur grande route elle peut descendre à 6l4 de conso. Alternateur changé à 381000,embrayage à 275000.Demarreur à 175000 puis à 381000kms.Super auto, interieur nickel à plus de 400oookms.Objectif 500oookms.Ma meilleure bm depuis ma 1ère 325i e30Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)
Par Camus Le 09 Mars 2021 à 07h16
[Topic Officiel] BMW Série 5 E60 / E61 (2003-2010)
Par ssilver.3 Le 08 Mars 2021 à 23h05
[Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017)
Par Gg de NICE Le 08 Mars 2021 à 18h11
Par durbyoliv92 Le 01 Mars 2021 à 07h50
Par barzanai Le 28 Février 2021 à 07h20
Grosse perte de puissance 530d E60
Par Invité Djedje Le 26 Février 2021 à 07h32
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