VOS 13 AVIS Bmw Serie 5 E61 Touring

Le design date de 2005 mais il veillit bien. La voiture est très spacieuse, pratique et confortable. Moteur V8 de 4,5 litres, très coupleux (il ne dépasse les 2000 tours minute seulement si vous taquinez la bête). Il dispose de trois niveaux d alimentation : - en conduite normale vous avez déjà le couple et une accélération raisonnable, - a mi course de la pedale d accélérateur, l admission est plus importante. Vous avez une accélération très franche, - si vous appuyez à fond la pedale, les 333 chevaux rugissent et vous obtenez une poussée supérieure à un avion au décollage. Le mélange de voiture de père de famille et de voiture très puissante est amusant. Le toit ouvrant est grand et apprécié des enfants. Très grand coffre même sans rabattre les sièges. Seuls bémols : - pas de prise USB - consommation très élevée en ville (20 litres au 100) mais acceptable sur route (8 litres). Consommation mixte de 11 litres.

J'ai acheté ma BM ya 4 moi d'occasion a 250 000km j'en suis a 300 000 voiture fiable , spacieuse et très solide solide j'effectue tout mes déplacements professionnels a bord de ce vaisseau c'est devenu un plaisir d'aller au travail 🤩

Propriétaire de ma BMW depuis 10 ans, véhicule qui a aujourd’hui 448 000 km, les seules gros frais ont été de refaire la BA à 300 000 km par un spécialiste non par un concessionnaire BMW beaucoup trop chère, la refaire m’a coûté 5 500€ Elle est repartie pour atteindre les 600 000 km, le moteur montre aucun signe de vieillissement, il consomme peu d’huile, il vrai que je fais les vidanges tous les 15 000 km et non tous les 30 000 km mentionner dans le manuel d’entretien Pour résumer, très très satisfait de ma BMW autant sur sa fiabilité que sur le confort de conduite Consommation sur autoroute 6,5 l à 130 km/h par contre en ville on atteint les 8 l Par près de changer de véhicule, je compte bien la mener jusqu’au bout

satisfait depuis long date de la marque elle nous surprend toujours depuis d'autre modèle de la marque nous avons toujours rester fidèles facilité et confort voiture facile confort de conduite le touring toujours de la place de chargement avec la vitre arrière qui s'ouvre seulement sans ouvrir le coffre place arrière généreux avec le confort sièges avant réglage électrique avec beaucoup de choix

bmw 530 xd un véhicule très fiable avec un moteur 6 cylindre et en xd très fiable sur la neige je l est depuis 5 ans et avec un entretien vidange tout les 20000 km préconisé a 30000 km véhicule pas plus onéreux en entretien qu' une autre marque confort tenu de route vitesse au top inconvenant en xd pas de possibilité de surélever le véhicule pour passage délica

525d E61 2004 touring luxe 195000 km. entre mes mains depuis février.intérieur et exterieur irréprochables, quasi neuf,véhicule suivi en concession depuis l'origine et je suis le 3eme utilisateur. toit ouvrant panoramic HS,correction d'assiette défaillante,radio défaillante,lave glace et EG Arrière HS,désembuage Ar HS,avertisseur parking HS,radiateur EGR fuyard .il me reste à verifier si le cuvelage de roue de secours contient ou non de l'eau comme c'est l'usage.En conclusion un véhicule par ailleurs en parfait état de fonctionnement mais payé 6800€ chez un pro pour qui tout fonctionnait ,vaut dans les 5000€ de réparations .J'ai roulé en moto BM durant des années,je ne suis pas près de racheter une auto de la marque,je regrette ma A6 revendue trop tot ,quelle différence énorme de durabilité entre les deux marques.!!!

Propriétaire du modèle 520-177cv de 2008. Voiture très confortable, insonorisé, très bien équipée en pack Luxe. La boite auto est un régal et les 177cv propulse très bien la bête. Un peu grand pour la ville mais parfait pour la famille. En terme de conso, BMW n'a plus rien à démontrer (6,8 l en mixte, 4,9 sur route). Parfaite routière qui avale les kilomètres sans broncher dans laquelle on se sent en sécurité. Affichant aujourd'hui plus de 250 000 kms, j'ai effectué les travaux suivants : une poulie damper qui a lâché, une courroie accessoire et un joint de carter d'huile changé. Sinon RAS. En revanche, l'entretien chez BMW est très onéreux, pour ne pas dire du vol.

Une voiture belle, confortable avec une tenue de route sans faille. Un vehicule hyper equipé pour ma part. Aucun probleme de fiabilité quand on l'entretien correctement et quelques defauts de conception tout bete a revoir soi-meme

Propriétaire de ce modèle de 2007, en première main, je ne peux que me satisfaire de ce vehicule. Puissant avec son 6 cylindres. Fiable et très economique 6,5 L de conso moyenne. La boite automatique est d'une grande douceur. Il ne faut pas oublier de vidanger celle ci tous les 110000 kms (assez onéreux, mais rien en comparaison du prix d'une boite) j'ai parcouru 240000 Kms et je n'ai eu aucun problème majeur. Mon véhicule et entretenu régulièrement dans le réseau BMW et j'en suis très satisfait.

J'ai acheté début 2013 en occasion une 525 DA (e61) de 2005 avec 116000 kms (1ère main, suivi 100% BMW). Elle se présente sans un griffe, intérieur + extérieur comme neufs, redoutable... Car depuis : - J'ai du changer les 4 pneus car usure irrégulière qui produisait un bruit de roulement, particulièrement entre 80 et 120 km/h. Problème récurrent apparemment. - J'ai surtout la boîte auto qui montre ses 1ers signes de faiblesse à 120000 kms seulement!!) Verdict BMW (qui ne fait pas dans le détail) : remplacement boite auto = 7000€ TTC. Cela produit comme un bruit de roulement dans toute la caisse, dès le passage de la 6ème vers 110 km/h. Les rapports passent encore pas mal, mais ses jours sont comptés. - Le toit ouvrant panoramique : en position ouverte entrebaillée, ne veut parfois plus se fermer, il faut vraiment insister, c-a-d qu'il faut là aussi prévoir une intervention. - Système anti-pincement : les 2 vitres avant se referment... quand elles veulent bien, sinon, il faut insister. La belle s'est donc vite transformée en cauchemar sur roues... Je suis très très déçu car je crois vraiment l'ancien proprio quand il me dit qu'il l'a conduite tranquille. Il a été sérieux avec, a scrupuleusement suivi l'entretien préconisé. En prenant cette BMW je pensais gagner en sérénité pour allonger les Kms mais là, c'est l'inverse, je n'ose même plus la toucher... Si c'était à refaire, premièrement je fuirais la boite auto (ZF), et même ce modèle. Du reste, elle est assez plaisante à conduire, même si elle me semble trop fragile, et elle manque vraiment de rangements. Bilan, 6 mois après, et vu le service commercial BMW dédaigneux et inerte (15 jours pour un essai routier, 10 jours pour une vidange de boîte puis 1 semaine pour un devis) je fuis, je la revends en vitesse pour m'acheter une Honda. Pas la même image, mais bien plus sérieux. Plus jamais de BMW pour ma part, c'est ma seconde mauvaise expérience avec eux, ils ne méritent pas les ronds qu'on leur donne.