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X3 E83 (E83) (2) XDRIVE18D 143 CONFORT (2010)
Par Mouerh le 10 Juin 2020 à 09h39
1er fois Proprio d’un bmw x3 e83 18d boîte manuel , acheter à 130milles et qui arrive bientôt à 165milles D’année 2010. Ma femme et moi même voulons changer avant qu’elle ne décote de trop. C’est un choix à contre cœur car en plus de 2 ans je n’est RIEN changer dessus à part une vidange !! Un plaisir au quotidien d’aller où on veut quand on veut sans avoir peur de rester sur le bas côté !! Moteur un peu mou c’est sur ,143ch sur un 4x4 C’est pas puissant mais largement assez pour rouler partout dans aucun problème. Mon pote mécano me l’a conseillé par rapport au 2l et je lui en suis reconnaissant!! Ancien malheureux proprio d’audi je reste chez bmw !! Nous allons sûrement opté pour le x3 f25 et toujours en 1,8d au bonheur de notre porte monnaie!! :)Lire la suite de l'avis»
X3 E83 (E83) 3.0I SPORT (2005)
Par bmvx33l le 13 Décembre 2019 à 18h15
Véhicule de 2005 acheté il y a 4 ans, à 99000 compteur, mais BM m'a dit qu'il avait pas loin de 200 000 (le vendeur a fait de la prison pour trafic de véhicule) aujourd'hui surement pas loin des 300 000. Depuis 4 ans je me dis qu'elle problème va me tomber dessus et bien je touche du bois je n'ai rien eu, incroyable. Il fonctionne à merveille et sa pousse très fort. le GPS est top, les sièges chauffants et électriques super, le coffre en breakest immense, le régulateur est très facile d'utilisation contrairement à certaines Française Très bon 4x4 dans la neige je passe la ou des malheureux galèrent a mètre leurs chaines.Je parle de la changer pour un model plus récent, mais pourquoi ?Lire la suite de l'avis»
X3 E83 (E83) (2) XDRIVE25I 218 CONFORT (2008)
Par mike7854 le 28 Octobre 2019 à 17h40
Je suis possesseur d'une BMW qui a maintenant 142500 km.depuis le début de l'année,j ai eu un tas de problèmes.Vers 134000 km des fuites avec le filtre à huile,plus divers petits problèmes.Plus grave,il a fallu changer le turbo pour la 2 ème fois( une fois à 45 000 km et une autre à 134 000 km)Il y a un mois c'est le tour des tendeurs de chaines de distribution qui cassent.On a frolé la catastrophe avec une casse moteur.BMW n'a rien voulu savoir étant donné que le véhicule n'était plus sous garantie.Fiabilité BMW....une légende je crois.La prochaine ne sera pas une BMW ça c'est sûr.Lire la suite de l'avis»
X3 E83 (E83) (2) XDRIVE30I 272 LUXE (2010)
Par Gilou67 le 19 Février 2019 à 18h33
Véhicule acheté neuf, à la fiabilité exemplaire (0 défaut, même mineur, en 50000 km). Le confort est excellent et la consommation ressort à moins de 8l/100 km, ce qui est un exploit pour un véhicule animé par un 6 cylindres de 3 litres. Le coût d'entretien est bien contenu (entretien tous les 24 mois).Lire la suite de l'avis»
X3 E83 (E83) (2) XDRIVE35SDA 286 DPF SPORT (2007)
Par Paulinho le 03 Février 2019 à 11h52
Bonjour,Mon x3 3.0sd sport design comptabilise à ce jour 298000 kms. Une seule panne qui fût réparer sans l’intervention d’un garage, c’était le refroidisseur de la vanne egr qui a rendu l’âme a 291000kms, sinon en dehors des pneus, huiles, freins, tout est d’origine et en parfait état de fonctionnement! Mes pneus actuels ont presque 120000 kms, Michelin premacy HP 3, 4 autres du même acabit attendent sagement dans le garage que je les monte mais les anciens qui ont 4 ans veulent pas s’user :DC’est un véhicule très plaisant à conduire, très plaisant à vivre aussi car très habitable, et disposant d’un grand coffre.La consommation varie suivant l’utilisation, au minimum 6.5l/100 kms si on fait que de la national et voie rapide hors autoroute, en ville ( Paris et sa banlieue pour ma part ) c’est entre 9 et 10,5l/100 kms, sur autoroute à 140 compteur au régulateur ça tourne entre 7,7 et 8,3 suivant le dénivelé de la route, quand on connaît la puissance et le poids de l’engin, c’est très raisonnable.C’est une voiture qui ne prend aucun roulis, un comportement de sportive tout en étant assis bien plus haut que dans un coupé par exemple.Mon épouse adore prendre le volant du x3, c’est un véhicule extrêmement polyvalent et d’un fiabilité à toute épreuve!!!Lire la suite de l'avis»
X3 E83 (E83) (2) XDRIVE20D 177 SPORT DESIGN (2009)
Par ClarkX3 le 18 Janvier 2019 à 16h34
J'ai acheté ma BMW X3 (E83) d'occasion en février 2013. Elle avait 53000 km et elle avait été mis en circulation quatre ans plus tôt (en février 2009).Cette voiture a fait l’objet d’un cas malheureux de mauvaise fiabilité: en 5 ans, je me trouve à payer 15000 € d’interventions extraordinaire :• 8/2013 : rupture turbo: 3018 euros• 9/2015 - rupture volant moteur bi-masse: 2168 euros• 01/2017 - ammortisateur de vibrations: 973 euros• 3/2018 - ES boite de transfert: 3573 euros• 1/2019 : rupture turbo: 5300 eurosMa voiture a toujours été suivie par le réseau BMW et ces 5 dernières années, toutes les réparations ont été effectuées dans le même atelier de BMW.Je suis extrêmement déçu par la fragilité de la voiture. C’est une voiture magnifique à la fois comme esthétique et comme guide, mais je ne la recommande à personne, à moins que vous ne vouliez dépenser 3000 euros de réparations moyenne par an.Lire la suite de l'avis»
[Présentation] BMW X3 E83: Voici la remplaçante de Demeco: Dorcel (Classé "X")
Par ssilver.3 Le 24 Janvier 2021 à 10h08
L'appel (un peu forcé pour raisons fiscales) de l'hybride !
Par lorsi Le 21 Janvier 2021 à 18h47
quelle huile de transmission pour X3 ?
Par marco.be Le 21 Janvier 2021 à 14h37
Perte de puissance sur X3 2.0 D 150cv
Par Invité coluche62 Le 20 Janvier 2021 à 16h48
Par Invité Fabrice Le 06 Janvier 2021 à 19h41
suppresion historique appels entrants et sortant bluetooth
Par Invité X1 2A Le 06 Janvier 2021 à 07h46
