VOS 4 AVIS Chevrolet Camaro 6

Voiture achetée neuve en 2017 en remplacement d'une Corvette C6 Z06 achetée neuve en 2007 Avant d'en prendre livraison, je l'ai fait rabaisser de 2.57 cm ( 1 pouce ) et fait remplacer les roues par des 9 x 20 ( pneus de 285 ) à l'avant et des 11 x 20 ( pneus de 315 ) à l'arrière. Je fais env 12000 km annuels ( avec 2 années de restrictions covidiennes ) C'est mon dailydriver. Elle est plus polyvalente et plus discrète que la Z06 et également plus conduisible au quotidien. La finition est parfaite. Aucun bruit parasite; La sonorité en mode sport est une symphonie à l'oreille. Nul besoin d'alcantara pour faire les rassos du dimanche matin. Cette caisse est fabuleuse, fidèle, fiable, facile d'entretien. Seuls bémols : usure des pneus arrières à remplacer tous les ans, conso 15 litres aux 100 (mais on s'en fout ! ), les rétros extérieurs trop grands.

J'ai une 2016, Française d'origine, Red Hot, fort optionnee (dite 2SS) avec boite manuelle 6 Tremec. Il est difficile de faire un comparatif avec d'autres GT de sa catégorie. Elle est tellement singulière et exclusive, en rapport aux multiples Allemandes ou belles Ford Mustang de l'hexagone. C'est une belle machine généreusement bodybuildee, rassurante et envoûtante Confortable, à la force tranquille, et docile. L'étagement ou débattement court et direct de la boîte mécanique est un bonheur. Impossible de se lasser. Attention, son 6.2 litre peut faire parler la poudre de manière fulgurante dans un arrachement au sol et une sonorité très belle et dantesque dans le haut des tours. Point faible, le freinage d'origine part rapport aux performances. Malgré les honorables étriers 4 pistons Brembo, Complètement déraisonnable. Irrésistible 😎🤘💯💪

Propriétaire d'une Camaro VI 2ss de 2020. Après petite modif. sur les Pôts (bruit) ainsi qu'un paramétrage moteur et le rajout de bandes argent, cette voiture est ... sublime ! ... Sur la route, c'est une " Star " avec un nombre incalculable de Fan's qui font des Photos et Vidéos avec mon approbation. Bien mieux et rien à voir avec Porsche, Audi et autres. C'est un " Muscle Car " unique ... avec la Mustang et la Challenger. En pilotage, c'est un monstre ! à ne pas mettre dans toutes les mains.

Après avoir eu une Camaro 5 coupé V8 boîte méca d'origine française, j'ai fait importer d'Allemagne une Camaro 6 coupé V8 boîte auto d'origine européenne. Si la première m'avait conquis, la deuxième est allée au-delà. Allure et finitions modernes, l'équivalent de 2,5 litres aux 100 kms en moins (en prenant en compte qu'elle tourne au 95 E10 et non au 98)...et qu'elle sonorité qui manquait sur la Camaro 5. Rien à envier à la Mustang Bullit de mon voisin 😜. Avec l'arrêt de sa production prévue fin 2023 et un malus 2024 de 60000€ plus limité à 50% du prix d'un véhicule neuf pour ce genre de voitures, les Camaro devraient remonter en côté et même un meu plus que les autres toujours produites. Et franchement je la trouve plus belle qu'une Mustang ou une Challenger. A recommander pour ceux qui hésitent et veulent se démarquer des belles mais trop répandues Porsche 911.