J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Citroen C3 (4e Generation)

VOS 1 AVIS Citroen C3 (4e Generation)

12,8 /20(1 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C3 (4e Generation)

12,8 /20

IV 1.2 HYBRIDE 100 YOU + PACK PLUS E-DCS6 (2025)

Par Hommesud le 28/05/2025 à 22h13

Véhicule neuf troisième feu stop qui tombe au freinage Plastique durs et finition fragile Consommation excessive en roulant faiblement entre 6,8 et 8 lites beaucoup trop

Simulez votre financement Assurez votre moto Assurez votre moto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C3 (4e Generation)

En occasion avec

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 PURETECH 100 MAX BVM6

202414 562 KmManuelleessence

19 790 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 PURETECH 100 YOU + PACK PLUS BVM6

20249 362 KmManuelleessence

15 000 €

Offre équitable

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 MAX BVM6

202414 866 KmManuelleessence

16 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 PURETECH 100 MAX BVM6

202414 369 KmManuelleessence

19 790 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 PLUS BVM6

202510 KmManuelleessence

18 370 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 PLUS BVM6

202512 934 KmManuelleessence

16 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 PLUS BVM6

202515 490 KmManuelleessence

15 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 MAX BVM6

202416 390 KmManuelleessence

16 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 TURBO 100 MAX BVM6

202511 340 KmManuelleessence

18 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C3 (4E GENERATION)

IV 1.2 PURETECH 100 MAX BVM6

202418 028 KmManuelleessence

19 690 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Citroen C3 (4e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

18,2 /20

Avis Hyundai I20 (3e Generation) NIII 1.6 T-GDI 204 N (2023)

Par Jfma le 11/10/2025

Superbe auto performante et rassuranteEquipement plétorique Rapport prix prestations imbattable

17,2 /20

Avis Peugeot E-208 (2e Generation)II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 ACTIVE (2024)

Par le 11/10/2025

28000 km en 15 mois, mon Auris même à l'éthanol ne peut pas lutter et me fait une peu la gueule 😁Faire le plein chez soi pour 3 euros de nuit les 100kms en tarif de base.Perso je suis en tempo, 2 euros les 100kms.Véhicule idéal en zone rurale quand on fait beaucoup de kms. La différence de prix est vite amortit !Moyenne des routes à 80-110km/HÇa tourne et ça pousse fort.200 km rechargé en une nuit sur prise renforcée.Un pilotage de nuit comme sur le ballon d'eau chaude.Pour ceux font plus de 200 km par jours: borne recharge.Fini les 15 kms pour faire le plein parce le fiston ou madame a eu la flemme de faire un petit détour.On rentre le soir et on branche.Suite petite mise à jour BSI à 20000 kms.Jarrive chez mon frère avec 110 kms restantsAu lieu de 70 auparavant dans les mêmes conditions et route.La recharge a également été améliorée.J'ai pu tester les bornes du groupement electra/ Fastned et atlante.Bornes super rapide et fiable.Borne zendure dans le sud ouest aussi même borne (alpitronic)Évitez les bornes ionity, il y a souvent du monde pour une raison simple, de nombreux constructeurs sont associés à ces bornes et les prix sont moins cher. C'est les seules bornes où vous risquez d'avoir du monde.On a fait pas moins de 4000kms en août dernier par 40-44° tu branches et tu remontes dans ta voiture à la clim.J'ai arrêté de prendre l'autoroute y'a 20 ans.Marre de payer une blinde pour faire 2H de bouchon pour y accéder, pas pouvoir rouler et faire une heure de bouchon à la sortie.Deux fois bloqué des heures parce qu'il ne sale pas, alors que le.reseau national est nickel.Je recommande la carte electroverse en secours si vous avez une appli qui ne fonctionne pas.Jamais eu de soucis sur les bornes cité plus haut mais si vous avez des bornes capricieuses... d'autres marques.Si comme moi vous prenez le temps et la nationale, cette voiture avec des arrêts classiques toutes les 2-3 heures: pipi, promène le chien, se désaltérer à un bistro, pause manger le midi Les bornes ne sont jamais loin et ça ne prends pas plus de temps.Il est facile de choisir un hôtel restaurant par exemple ou on boit un café ou petit lunch.Fini les stations ou y'a la queue et où on perds 20 minutes.Il y a aujourd'hui plus de bornes que de pompes à essence et les bornes rapides hors autoroute sont également nombreuses. On trouve facilement des avis négatifs de personne qui ne savent pas de quoi elle parle.Dangereuse sur le sec et pire sur le mouillé.La on est pas sur un diesel anémique de 80ch.136ch avec un départ 400m arrêté équivalent à une 205 GTI de l'époque. Quand on appuie comme un Benet sur du mouillé : normal que ça patine et on anticipe le freinage, on a l'accélération mais pas le châssis GTI ni leurs freins et pilote ça s'improvise pas.C'est un vrai confort de dépasser en sécurité tout le temps.On peut lire beaucoup d'avis négatif avec des contre vérité.L'autonomie avec le plein est à 340km pour moi.Si mon fils roule avec mon hybride il fait 7 litres, moi 5,6L.Elle s'adapte en fonction de la conduite plus finement qu'un mazout.La voiture a résolu ses problèmes de jeunesse du à chaque nouveau véhicule.L'entretien ne coûte rien.Si on est pas pied au plancher au démarrage, à fond dans les ronds point...Les pneus avants sont d'origines a 28000kmsAttention toutefois les garagistes ont tendance à proposer le remplacement avec leur expérience des pneus classiques. Les pneus sont beaucoup plus résistants à l'usure et présentent moins d' épaisseur de gomme à l'origine. S'il n'ont pas atteint le témoin, refusé le changement.Vous avez encore le temps d'attendre une offre promo sur les pneus.Nous allons en prendre une deuxième d'occasion l'année prochaine.

15,2 /20

Avis Renault Twingo 3III (2) 1.0 SCE 65 EQUILIBRE (2023)

Par JPL56 le 10/10/2025

dommage pour un modèle de 2023 à 17000€ qu'il n'y ait pas de régulateur de vitesse ni de caméra de recul ou simplement un radar de recul très dommage pourtant indispensable pour une citadine

Voir tous les avis Citadine

Forum Citroen C3 (4e Generation)

Conseils achat voiture

Par Invité Sammy le 31/10/2025 à 10:18

Cardan trop long pour C3

Par le // à :

Citroën C3 I 2003 problème démarrage (1.4hdi dv4td 8hx)

Par le // à :

Problème essuie glace avant : C3 Phase 2

Par Invité Alex le 26/10/2025 à 08:22

Problème Électrique Citroën C3 Phase 1 2004 1.4i 75 ch

Par caloulou89 le 22/10/2025 à 08:18

[Topic Officiel] Citroën C3 IV / ë-C3 (2024)

Par chapeou le 20/10/2025 à 14:54

Aller sur le forum C3 (4e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C3 (4e Generation)

Essai

La Citroën C3 "hybride" est-elle un bon plan ?

Essai

1 000 km au volant de la dernière Citroën C3 - Est-elle juste une citadine ?

Comparatif

Citroën C3 vs Dacia Sandero : le match des citadines populaires

Voir tous les essais Citroen C3 (4e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C3 (4e Generation)