VOS 41 AVIS Citroen C5 X

Très belle voiture, confort exceptoionnel, super équipée version shine pack avec toit ouvrant (cuir, siège électrique, hayon mains libres, rétroviseurs indexés à la marche arrière, insonorisation très bonne, sièges et volant chauffant, caméra 360°, vitres acoustiques, conduite autonome de niveau 2....). Consommation raisonnable de 6,5 litres environ en thermique pure sur autoroute. le plus grand défaut de cette voiture c'est l'autonomie, impossible de faire un tajet de 600 km sur autoroute d'une traite, je fais le plein à environ 500km . en local bonne autonomie électrique en été environ 52 km mais celle-ci descent très vite en pleine hiver température environ de 3 degré : autonomie 30 km. l'avantage de cette voiture en électrique c'est en local, possibilité de l'utiliser quand électrique même à des vitesse de 130 km/h. programmation par le smartphone en heure creuse la nuit. en hybride consommation très basse environ 2 litres.

Une voiture d'un confort incroyable. L'espace à bord est conséquent, les enfants et autres passagers adorent. On ne sent quasiment pas les défauts de la route. Quasiment tout y est à ce niveau de prix, je ne pense pas que l'on puisse trouver un meilleur rapport tarif / équipements (on en trouve neuves à moins de 25 k€). Entre la berline break et le SUV donc pas trop haute (plus besoin d'un escabeau pour mettre le coffre de toit! ;-) et passe facilement sur les chemins endommagés avec ses grandes roues. Bon coffre et pas mal de rangements. Apple et Android ne posent pas de problème pour le moment, le son est bon également. Les connexions Le sentiment de flotter est assez déroutant au début mais on s'y fait. Le 130 Cv est assez plaisant mais bruyant quand on monte dans les tours (3 cylindres). La boite 8 était assez rugueuse au début mais j'ai l'impression que cela s'adoucit avec les km. Les gens sont assez curieux vis à vis de cette voiture car on n'en croise pas beaucoup! Au final la voiture plait beaucoup. En gros si vous cherchez à ressentir la route et à avoir des performances, passez votre chemin, sinon pour un usage familial c'est TOP. Reste la grosse interrogation: le 1.2 puretech 2eme génération.....

Super routiere : équipements de série, confort des sièges, suspension souple, silence... Que du bonheur !! Seul Bé mol propre maintenant à (presque) toutes les routières : le correcteur de trajectoire est systématiquement engagé lorsque le régulateur de vitesse est utilisé et j'ai mis du temps à m'habituer.

Ventilateur de climatisation faisant un bruit d’avion rendant le véhicule inutilisable à 10 000 km. Maintien dans la voie mal paramétré et dangereux. Tangue trop dans les virages en conduite rapide. Boîte eat8 avec trop d’hésitations. En bref une mauvaise voiture chinoise. Achetant des citroëns depuis 32 ans, la marque devient catastrophique aujourd’hui.

Une voiture au look élégant au confort absolu avec un coffre très généreux. Aucun problème avec ce véhicule qui offre vraiment une qualité de conduite irréprochable

nous sommes loin de l autonomie électrique annoncée qui varie entre 36 et 40km. confortable certes , économique en tout électrique ou hybride mais ça consomme énormément en ville une fois déchargée. fiable sur de longs trajets mais le petit réservoir oblige à s arrêter régulièrement. bugs récurrents de l écran et la connexion avec le téléphone.

Bonjour je suis à ma 14 ème voiture haut de gamme française et je suis très satisfait de conduire cette voiture on aime ou on aime pas son mais en la regardant dans le détail on l'adopte. Au niveau des consommations en conduisant normalement on a consommation raisonnable.

Belle Esthétique Conduite Très sympa , Confortable Manque un peut d'autonomie en électricité ! Autonomie catastrophique en essence ''reservoir 40 litres ''!! Manque essuie glace arrière !! Bug d'ouverture de porte, coffre automatique. Bug auto radio Boite automatique manque de souplesse Impression générale très agréable

Excellente routière, silencieuse avec son double vitrage et pare brise acoustique en finition shine pack, confortable avec ses suspensions a double butées hydraulique progressives pilotées sur le modèle Phev. Un tapis roulant en mode confort. Tous les trajets en urbain et peri urbain sont fait en 100% electrique et lors de grands déplacements c'est en mode hybride avec une conso de 5L/100kms à 130kmh (vitesse moyenne de 107kmh). Cette voiture est une merveille.

Propriétaire d'une C5X SHINE PHEV 225CV depuis 3 mois je suis très satisfait de mon acquisition. J'aime son look peu répandu qu'on remarque, son confort, son habitabilité, ses équipements et son autonomie en mode électrique qui peu dépasser les 60 km, si on sait bien la gérer. Même si je regrette les nombreuses déconnections de l'android auto et les petits bugs de l'infotainement, j'apprécie ce véhicule au quotidien. Pour ne rien gâter, j'ai eu la chance de l'acheter avec une très grosse remise, ce qui en fait un véhicule au rapport qualité/prix imbattable.