Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Voyant diagnostic allumé en permanence sur jumpy 2.0hdi 95cv
Par Invité momo Le 02 Mars 2021 à 16h18
Vos 3 avis Citroen Jumpy 2
13,3/20
(3 avis)
Ordre de tri
Jumpy 2 II FOURGON TOLE 1200 L1H1 HDI 120 BUSINESS (2011)
Par vincenzo le 10 Février 2021 à 16h00
Bonjour, je fait cette article car j’ai vu deux commentaires sur ce véhicule utilitaire et qui n’est pas très brillant. Il faut savoir que le Citroën jumpy 2 fait partie d’un trio avec le Peugeot expert et le fiât scudo, fabriqué dans le Nord de la France entre 2009 et 2011. Ce sont trois véhicule extrêmement fiable avec différentes motorisations avec injections directe. Choisir un 2 l hdi, que ce soit en 120 ,140 où 160 celon vos besoin ,et comme je le disais , extrêmement fiable. A condition de suivre l’entretien scrupuleusement en temps !!!!! Parallèlement j’avais un xsara Picasso 2 l hdi en 90 c est également très fiable que j’ai offert à mon fils a 320000 kms qui roule encore est à 392000 kms. Bien entretenu ces moteur iront loin. Bien sûr les pièces à côté, c’est pas toujours là mêmes musique..... Cordialement Vincenzo...Lire la suite de l'avis»
Jumpy 2 II COMBI 2.0 HDI 160 L2H1 EXCLUSIVE BVA (2013)
Par sergio le 26 Janvier 2021 à 08h16
Que des satisfactions...Puissant même avec une BVA, le papy grille les jeunots au démarrage, spacieux et confortable (reconnu par TOUS les passagers - très nombreux en Blablacar- sur des trajets TROYES MONTPELLIER, AIX EN PROVENCE).Une seule panne depuis 4 ans, 435€.Je vais bientôt penser à le changer (170000km) et je cherche un jumpy 3 d’occasion.Merci CITROËN!Lire la suite de l'avis»
Jumpy 2 II FOURGON TOLE 1000 L1H1 HDI 90 BUSINESS (2011)
Par ch_vinz 79 le 02 Janvier 2019 à 07h57
mais comment les constructeurs français font il pour faire de la merde pareille, et le 1.6 hdi qu'elle moteur de merde,pas puissant du tout j'arrive au démarrage à me faire cramer par des vw sdi (la honte) quand au boite de vitesse avec des roulement en étain et un volant moteur en chewing gum, 3000€ de réparation et même pas 3000kms plus loin on entend déjà la butée d'embrayage,la position du pédalier à choper des crampes,et n'oublier pas de rouler avec la vanne egr débranchée en permanence sinon injecteur hs à 100000kms et ne pas oublier de lés resserrer à chaque vidange (les joints dégages)sans compter que au bout de 4 à 5 ans tout l'électronique tombe en panne etc....!bref les voitures française (psa et renault) fini pour moi,je retourne en allemagne!!!!Lire la suite de l'avis»
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