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Dacia Sandero 2

Dacia Sandero 2 d'occasion

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Avis Dacia Sandero 2

16,8 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 AMBIANCE (2017)

Par rudy 59 le 11/08/2022

aucun souci en 5 ans part contre un joint spy d'arbre a cames a une fuite vu chez Renault il me prenne en charge la réparation et main d'œuvre car problème connue depuis peut coffre assez grands on tient bien a cinq dedans sans souci je suis aller en montagne Annecy aucun problème manque un peut de puissance pour les cols sinon ras je recommande se véhicule qui me rend bien service et pas couteux au niveaux entretien et consommations mon prochain seras la même marques sans soucis il faut prendre son temps et vu les radars mis en places sur les route extra je suis a 2 km des autoroutes que j'empreinte souvent cela se passes très bien 120 130 tranquille je recommandese véhicule la finition intérieure et superbe entretien facile produit a vitres chiffons doux juste les tapis de sol qui ramasse les brindilles et pas cool a enlever

18,8 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 SANDERO (2018)

Par Delph 05 le 29/01/2022

je roule énormément pour mon travail.beaucoup de reprise car le moteur n'est pas assez puissant.la peinture s'écaille au fil du temps au niveau du coffre a l'intérieur.Modèle de base.le siège conducteur couine pourtant je ne pèse que 56 kgs 😁.Énormément de bruits dans l'habitacle.Quand je prend de la vitesse.on dirait un bruit d'avion en moins fort.Sinon Elle est assez fiable.ce modèle pour moi est plutôt adapté pour des personnes roulant très peu.Elle est très belle en phase 2.Elle a de l'allure.

5 /20

Sandero 2 II (2) 0.9 TCE 90 ESSENTIEL (2020)

Par Mariduf le 06/10/2021

J ai acheté ma dacia sandero tce 90 essentiel en février 2020 et 3 mois après j ai vu sur le capot et le toit des trous de peinture enlevé. Depuis presque 1 ans la peinture s ecaille de partout après 2 lettre en AR au concessionnaire et au siege , ils ne ne veulent rien entendre.Ce serait les fientes d oiseaux.J ai payé un expert judiciaire qui m a confirmé le défaut de la peinture.Rien y fait j' ai rdv avec un conseillé juridique du tribunal .Je suis vraiment déçu de la mauvaise qualité de leurs voitures et de leur mauvaise fois. Des escrocs des voyous.Ma voiture est tellement abîmée que je ne peux la revendre et elle a qu un an et demis.Une voiture a pas acheter

16,6 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 ESSENTIEL (2020)

Par Yvon le 23/03/2021

Possèdent la Dacia Sandero Essentiel tce90 depuis 7 mois je constate déjà le bruit des injecteurs dans l'habitacle. Le concessionnaire m' dit que c'est normal il faut attendre un peux elle n'a que 1300 klms. Elle donnera le meilleur à partir de 3000 klms.Sinon, très agréable à conduire, Ne manque pas de puissance ! Équipement assez complet. Véhicule assez agréable à regarder. Assez satisfait.

14,8 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 75 FAP LAUREATE EURO6 (2013)

Par EloyD le 06/03/2021

J'ai récupéré la voiture de mon beau père à 67 000km. Je fais 45 000 km par an avec (ultra-urbain mixé à de l'autoroute, 70km trajet travail-domicile). Le week-end, je fais 500km en 2 jours avec pour rentrer voir la famille à la campagne.Le pieds n'est pas sur l'embrayage au repos, les temps de chauffe sont respectés. et je fais mes entretiens moi-même à chaque 20 000km, mais le filtre à air et essence sont changés tous les 45 000. La voiture est lavée toutes les 2 semaines.Je n'ai jamais eu de problèmes moteur, et rien d'anormal sur la partie cycle. Défaut principal se trouve donc en intérieur, le volant "plastique" s'est détérioré. Problème connu sur ce volant, je l'ai donc gainé cuir, ajouté un accoudoir, une prise usb plus puissante, et la voiture est convenable.J'ai une conduite agressive en campagne, je m'étonne de la longévité de la voiture au vu des coûts. Les 75 chevaux sont toujours présents à 150 000 km, et pas de défauts sur le moteur, même anodins. La partie cycle commence à se fatiguer, mais avec 300€ il y en a assez pour le remettre à neuf avec des pièces de bonne qualités.La voiture ne coûte pas grand chose à assurer, et peu à entretenir.mon dernier passage en garage était pour les 100 000km, 1300€ pour :4 pneus (Michelin)Disques et plaquettes avantRévision toutes huiles liquides et filtresAmortisseurs avantsEquilibrageContrôle 80 points supplémentairesControle techniqueDistribution complèteAu vu du prix, les défauts d'insonorisation et d'étanchéité son compréhensible.Pas d'isolation au garde boues, peu d'insonorisation moteur, eau qui rentre dans les portes à l'extérieur, mais qui s'échappe par en bas, pas d'eau à l'intérieur donc pas gênant. Aucun point de rouilles sur la voiture, si ce n'est le bas moteur.En gros point noir, la position de conduite, le débattement de haut en bas est assez court, le débattement du siège haut/bas est court, et l'absence de réglage du volant en profondeur se ressent sur les bras.Pour conclure : voiture efficace à moins de 90km/h (4,6l de conso moyenne en urbain/ultra urbain) et moins volontaire au dessus (6-6,5l de consommer moyenne)L'ABS est plutôt incisif, voire surprenant en combinaison à la pédale molle et a longue course. Les airbags sont au minimums mais présents. La suspension typée confort absorbe tout, mais vous laissera vous punir seul si vous souhaitez la brusquer.

6,2 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 TCE 100 15 ANS (2020)

Par otisjo le 27/02/2021

Bonjour, Voiture achetée neuve en concession. J’ai roulé pendant 6 mois et environ 6000km sans soucis. Mais depuis 2 mois et environ 1500km, l’embrayage s’est mis à vibrer et la pédale d’embrayage devient plus dure. Ces vibrations sont aléatoires, cela va de petites vibrations à d’importantes vibrations. Je précise que j’ai 35 ans de conduite et je ne laisse jamais mon pied sur l’embraye.Le concessionnaire chez qui je l’ai acheté prétend que le problème vient des vibrations moteur et donc que c’est normal !

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