Vos 33 avis Dacia Sandero 2

18,8 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 SANDERO (2018)

Par Delph 05 le 29/01/2022

je roule énormément pour mon travail.beaucoup de reprise car le moteur n'est pas assez puissant.la peinture s'écaille au fil du temps au niveau du coffre a l'intérieur.Modèle de base.le siège conducteur couine pourtant je ne pèse que 56 kgs 😁.Énormément de bruits dans l'habitacle.Quand je prend de la vitesse.on dirait un bruit d'avion en moins fort.Sinon Elle est assez fiable.ce modèle pour moi est plutôt adapté pour des personnes roulant très peu.Elle est très belle en phase 2.Elle a de l'allure.

5 /20

Sandero 2 II (2) 0.9 TCE 90 ESSENTIEL (2020)

Par Mariduf le 06/10/2021

J ai acheté ma dacia sandero tce 90 essentiel en février 2020 et 3 mois après j ai vu sur le capot et le toit des trous de peinture enlevé. Depuis presque 1 ans la peinture s ecaille de partout après 2 lettre en AR au concessionnaire et au siege , ils ne ne veulent rien entendre.Ce serait les fientes d oiseaux.J ai payé un expert judiciaire qui m a confirmé le défaut de la peinture.Rien y fait j' ai rdv avec un conseillé juridique du tribunal .Je suis vraiment déçu de la mauvaise qualité de leurs voitures et de leur mauvaise fois. Des escrocs des voyous.Ma voiture est tellement abîmée que je ne peux la revendre et elle a qu un an et demis.Une voiture a pas acheter

16,6 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 ESSENTIEL (2020)

Par Yvon le 23/03/2021

Possèdent la Dacia Sandero Essentiel tce90 depuis 7 mois je constate déjà le bruit des injecteurs dans l'habitacle. Le concessionnaire m' dit que c'est normal il faut attendre un peux elle n'a que 1300 klms. Elle donnera le meilleur à partir de 3000 klms.Sinon, très agréable à conduire, Ne manque pas de puissance ! Équipement assez complet. Véhicule assez agréable à regarder. Assez satisfait.

14,8 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 75 FAP LAUREATE EURO6 (2013)

Par EloyD le 06/03/2021

J'ai récupéré la voiture de mon beau père à 67 000km. Je fais 45 000 km par an avec (ultra-urbain mixé à de l'autoroute, 70km trajet travail-domicile). Le week-end, je fais 500km en 2 jours avec pour rentrer voir la famille à la campagne.Le pieds n'est pas sur l'embrayage au repos, les temps de chauffe sont respectés. et je fais mes entretiens moi-même à chaque 20 000km, mais le filtre à air et essence sont changés tous les 45 000. La voiture est lavée toutes les 2 semaines.Je n'ai jamais eu de problèmes moteur, et rien d'anormal sur la partie cycle. Défaut principal se trouve donc en intérieur, le volant "plastique" s'est détérioré. Problème connu sur ce volant, je l'ai donc gainé cuir, ajouté un accoudoir, une prise usb plus puissante, et la voiture est convenable.J'ai une conduite agressive en campagne, je m'étonne de la longévité de la voiture au vu des coûts. Les 75 chevaux sont toujours présents à 150 000 km, et pas de défauts sur le moteur, même anodins. La partie cycle commence à se fatiguer, mais avec 300€ il y en a assez pour le remettre à neuf avec des pièces de bonne qualités.La voiture ne coûte pas grand chose à assurer, et peu à entretenir.mon dernier passage en garage était pour les 100 000km, 1300€ pour :4 pneus (Michelin)Disques et plaquettes avantRévision toutes huiles liquides et filtresAmortisseurs avantsEquilibrageContrôle 80 points supplémentairesControle techniqueDistribution complèteAu vu du prix, les défauts d'insonorisation et d'étanchéité son compréhensible.Pas d'isolation au garde boues, peu d'insonorisation moteur, eau qui rentre dans les portes à l'extérieur, mais qui s'échappe par en bas, pas d'eau à l'intérieur donc pas gênant. Aucun point de rouilles sur la voiture, si ce n'est le bas moteur.En gros point noir, la position de conduite, le débattement de haut en bas est assez court, le débattement du siège haut/bas est court, et l'absence de réglage du volant en profondeur se ressent sur les bras.Pour conclure : voiture efficace à moins de 90km/h (4,6l de conso moyenne en urbain/ultra urbain) et moins volontaire au dessus (6-6,5l de consommer moyenne)L'ABS est plutôt incisif, voire surprenant en combinaison à la pédale molle et a longue course. Les airbags sont au minimums mais présents. La suspension typée confort absorbe tout, mais vous laissera vous punir seul si vous souhaitez la brusquer.

6,2 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 TCE 100 15 ANS (2020)

Par otisjo le 27/02/2021

Bonjour, Voiture achetée neuve en concession. J’ai roulé pendant 6 mois et environ 6000km sans soucis. Mais depuis 2 mois et environ 1500km, l’embrayage s’est mis à vibrer et la pédale d’embrayage devient plus dure. Ces vibrations sont aléatoires, cela va de petites vibrations à d’importantes vibrations. Je précise que j’ai 35 ans de conduite et je ne laisse jamais mon pied sur l’embraye.Le concessionnaire chez qui je l’ai acheté prétend que le problème vient des vibrations moteur et donc que c’est normal !

15 /20

Sandero 2 II (2) 0.9 TCE 90 AMBIANCE E6C (2019)

Par ma voiture le 20/07/2020

bonjours tout va bien j'ai le modèle sandéro 2 ambiance 3 cylindre sce 90 essence. De 2019,point faible! ses caoutchoucs d’ouverture portes et coffre mauvaise étanchéité laisse passé l'air(la matière des joints très basse qualité ), siège conducteur le maintient dorsal , point noir des sièges sur la sandéro ambiance reste Basic. Ne maintient pas le dos obligé de le renforcé avec un couvre siège haut de gammes. ATTENTION Gros Point Noir si vous oubliez a la cde une des options vous ne pourrez plus la faire monter par la suite( cause économique le faisceau électrique est conçue et monté en fonction de votre modèle commandé ATTENTION .Moteur il faut prendre le 3 cylindre sce 90 ( le sce 75 étant trop faible pour les voix express, et autoroute, moteur inter urbain, spécialement pour la ville ). carrosserie fiable dans l'ensemble .Peinture trop faible et fragile dans certaine parti tel que aux portes hayon + coffre ar des problèmes d écaillement de celle - ci . point fort : sa consommation qui est quasiment nul sur voix express après les 3.500 premier kms de rodage en inter urbain consommation + que correct. Puissance moteur, pas de problème majeur pas de consommation d'huile moteur pompe a huile fiable . Il est aidé par un mini turbo. Très bonne puissance sur toutes les routes Je recommande aux acheteur de Dacia sandéro cette motorisation sce 90.Pour l'instant vue le peux de kms compteur 8.180 kms. je suis satisfait de ce modèle .

18,8 /20

Sandero 2 II (2) 0.9 ECO-G 90 AMBIANCE (2019)

Par Move1962 le 19/06/2020

Je suis éminemment contente de ma nouvelle Dacia Eco-G. J'ai juste une remarque par rapport aux embouts GPL(LPG). En Belgique j'ai reçu un embout mâle de 10mm. Je regrette qu'il n'y ai pas fourni quelque chose de standard pour l'europe. J'avais précédemment une Dacia montée au LPG et le côté mâle faisait 22mm. Du coup mes adaptateurs pour la France et la Hollande ne fonctionnent plus...

14,8 /20

Sandero 2 II (2) 1.0 SCE 75 LAUREATE 18 (2018)

Par Adrien2433 le 26/05/2020

Cette sandéro ne m'a toujours pas déçu après presque 40 000 kms, bon espace intérieure, coffre assez grand( surtout sans la plage arrière)le confort est dans la moyenne, le moteur est suffisant, même sur autoroute.Les vitesses sont courtes, avantages pour la vivacité mais moins pour le bruit sur voie rapide/autoroute. Voiture légère qui peut être sensible au vent fort sur autoroute.Consommation correcte mais grimpe pas mal si autoroute (encore due a la boite courte).C'est donc une très bonne voiture polyvalente qui peut tout faire même si ce n'est pas une spécialiste de l'autoroute.

14,6 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 90 LAUREATE E6 (2014)

Par Thierry3467 le 15/04/2019

J'ai acheté cette voiture dans le cadre d'un changement professionnelle.Il me fallait une voiture neuve avec un minimum d'électronique et de consommation correcte (110 km par jour).Cette voiture lauréate diesel m'a permit de faire le trajet sans aucun problème (75 % de route et 25% de ville).La consommation est de 4.4 litres au 100.Les pneus je les ai changés à 60 000 km, ainsi que les plaquettes de freins.Le coût de changement de courroie est de 760 euros garage RENAULT.Ce qui m'a déplut ce sont les bruits de plastiques ainsi que le sifflement à haute vitesse sur autoroute (130 km/heures)Ce qui m'a plus c'est le coût de l'entretien.J'ai fait rajouté le régulateur de vitesse ( génial) avec commande au volant (un vrai bonheur).Je le recommanderais pour un trajet quotidien.

13 /20

Sandero 2 II 1.5 DCI 90 FAP LAUREATE EURO6 (2015)

Par Thierry3467 le 07/04/2019

BonjourJ'ai acheté cette voiture pour faire domicile travail ( 70 % de route et 30 % ville) ( en compagne)Ma consommation moyenne est de 4.4 litres au 100 La voiture est agréable, la conduite se fait correctement.J'ai changé les pneu à 60 000 km (au vu de la conduite)Le changement de la courroie de distribution est de 760 eurosL' entretien a toujours été effectué au garage RENAULTJe n'ai pas eu de problème majeur.Le défaut pour être le confort et le bruit dans certain cas. Mais au vu du prix du véhicule, il ne faut pas se plaindre.La reprise de vitesse se fait bien. Le régulateur de vitesse est bien placé ( sur le volant pour son utilisation) bien pratique.Par d'écran tactile, ni de radar de recule ( sur la mienne) mais apparemment sur les nouvelles elles sont présentes.A tester avec les nouveaux moteurs