VOS 37 AVIS Dacia Sandero 2

Je suis éminemment contente de ma nouvelle Dacia Eco-G. J'ai juste une remarque par rapport aux embouts GPL(LPG). En Belgique j'ai reçu un embout mâle de 10mm. Je regrette qu'il n'y ai pas fourni quelque chose de standard pour l'europe. J'avais précédemment une Dacia montée au LPG et le côté mâle faisait 22mm. Du coup mes adaptateurs pour la France et la Hollande ne fonctionnent plus...

Cette sandéro ne m'a toujours pas déçu après presque 40 000 kms, bon espace intérieure, coffre assez grand( surtout sans la plage arrière)le confort est dans la moyenne, le moteur est suffisant, même sur autoroute. Les vitesses sont courtes, avantages pour la vivacité mais moins pour le bruit sur voie rapide/autoroute. Voiture légère qui peut être sensible au vent fort sur autoroute. Consommation correcte mais grimpe pas mal si autoroute (encore due a la boite courte). C'est donc une très bonne voiture polyvalente qui peut tout faire même si ce n'est pas une spécialiste de l'autoroute.

J'ai acheté cette voiture dans le cadre d'un changement professionnelle. Il me fallait une voiture neuve avec un minimum d'électronique et de consommation correcte (110 km par jour). Cette voiture lauréate diesel m'a permit de faire le trajet sans aucun problème (75 % de route et 25% de ville). La consommation est de 4.4 litres au 100. Les pneus je les ai changés à 60 000 km, ainsi que les plaquettes de freins. Le coût de changement de courroie est de 760 euros garage RENAULT. Ce qui m'a déplut ce sont les bruits de plastiques ainsi que le sifflement à haute vitesse sur autoroute (130 km/heures) Ce qui m'a plus c'est le coût de l'entretien. J'ai fait rajouté le régulateur de vitesse ( génial) avec commande au volant (un vrai bonheur). Je le recommanderais pour un trajet quotidien.

Bonjour J'ai acheté cette voiture pour faire domicile travail ( 70 % de route et 30 % ville) ( en compagne) Ma consommation moyenne est de 4.4 litres au 100 La voiture est agréable, la conduite se fait correctement. J'ai changé les pneu à 60 000 km (au vu de la conduite) Le changement de la courroie de distribution est de 760 euros L' entretien a toujours été effectué au garage RENAULT Je n'ai pas eu de problème majeur. Le défaut pour être le confort et le bruit dans certain cas. Mais au vu du prix du véhicule, il ne faut pas se plaindre. La reprise de vitesse se fait bien. Le régulateur de vitesse est bien placé ( sur le volant pour son utilisation) bien pratique. Par d'écran tactile, ni de radar de recule ( sur la mienne) mais apparemment sur les nouvelles elles sont présentes. A tester avec les nouveaux moteurs

Bonjour J'ai acquis ce véhicule (1.5 dci 90) neuve avec régulateur de vitesse et roue de secours. Je fais 30 000 kms par an ( beaucoup de route et très peu de ville). La consommation moyenne est de 4.4 l au 100. Les prix d'entretien et des pneus (michelin crossclimate) sont correct (60 000 km avec un train de pneu. Le seul reproche que je pourrais faire est le bruit extérieur (selon la vitesse ou l'on roule). La qualité du plastique est limite. Pour le rapport qualité prix, on ne peut pas trop le reprocher. La vitesse et les reprises sont bonnes. Le coffre est grand. Le réservoir est de 50 litres (raisonnable pour cette catégorie).

J'ai acheté une sandero stepway neuve en septembre 2016 à l'agence de Bourges. Un an après j'ai constaté que la voiture broutait en 1ere après 200 kms de route. L'agence d'AUREILHAN dans le 65 a constaté le défaut et a ouvert une " remonté à la marque Dacia" J'ai attendu 6 mois sans réponse de Dacia selon le garage. Avec 40 000 kms j'ai donc été dans un autre garage à Tarbes 65 qui me dit que ce doit être le disque d'embrayage qui doit légèrement voilée car le problème est intermittent. Il me dit que les travaux sur les embrayages ne sont pris dans la garantie ! Ayant eu, avant une Logan avec qui je n'ai eu aucun problème, je m'étonne du comportement de Dacia vis à vis des soucis de ses clients. En fonction de votre réponse je ne me gênerai pas d'inonder les réseaux sociaux de la vraie qualité des modèles de Dacia maintenant et du manque de soutien des ses clients.

Propriétaire d'une Dacia Sandero 1.0 SCE Laureate depuis février dernier et m'en servant comme second véhicule,je suis très satisfait de cette version a tous points de vue : confort,habitabilité, volume du coffre pour cette voiture, tenue de route,maniabilité. J'avais au départ,quelques apprioris sur cette mécanique 1.0 essence par rapport à la version 0.9 TCE que j'avais essayé mais j'ai trouvé qu'il y avait moins de trous à l'accélération sur la 1.0 SCE ; le seul petit défaut qu'elle puit avoir,c'est un peu bruyante à l'accélération au démarrage si l'on accélère trop. Autrement c'est un très bon véhicule bien placé en prix par rapport à la concurence .

Nous avons acheté cette Sandero neuve, en remplacement d'une vieille Clio II ; et elle fait office de 2nde auto de la famille. Véhicule acheté neuf, et ayant actuellement seulement 23 000 kms. Pour le moment, RAS en termes de fiabilité. Elle ne voit le garage que pour les révisions annuelles (et prochainement pour le CT). Cette voiture est une vraie besogneuse : très spacieuse, bon volume de coffre. Le design est plutôt sympa pour une auto de ce prix. Et même s'il ne faut pas être exigeant sur la finition, l'ensemble paraît néanmoins assez robuste (sauf peut-être la peinture extérieure...). Pour le reste, il ne faut pas lui demander la lune : moteur très bruyant, anémique (il n'y a qu'en ville qu'il s'en sort de manière acceptable). La tenue de route est sûre, mais aucun dynamisme. Le bluetooth est de qualité assez mauvaise (mais il a le mérite d'y être de série !), les commandes de lève-vitres ne sont pas impulsionnelles, il n'y a pas de plafonnier à l'arrière sur la finition Ambiance (la galère pour attacher les enfants la nuit !!!) et on se demande parfois si la direction est réellement assistée... J'ai cependant été surpris de la présence de vérins hydrauliques pour maintenir ouvert le capot moteur (mon Skoda Yeti, pourtant 3 fois plus cher, n'a qu'une simple béquille).... En résumé : parfaite pour un usage secondaire et des petits trajets. Mais ce n'est pas une routière. Mais pour notre part, on en est satisfait car elle remplit le cahier des charges pour lequel on l'avait destinée... et avec une voiture neuve en plus !!

- J'ai eu ma 1° Dacia stepway dci 90 en avril 2014, satisfait de ce véhicule, en janvier 2018 j'ai décidé d'en racheter une autre , mais surprise, ça n'avait plus rien a voir avec ma 1°, manque de puissance en accélération, consommation 1L de plus, mais surtout des claquements moteur à chaque accélération !, voir inquiétant sur route , ( et malgré mes réclamations, selon Renault c'était normal suite à la nouvelle gestion moteur pour les normes d'anti-pollution actuel ), sur ses dires je m'en suis séparé pour autre marque < Opel crossland X qui est sur base Peugeot 2008 avec le même moteur > en essence de 80 ch en promo, même type d'S.U.V que la Dacia, (mais rien a voir avec la qualité intérieur & extérieur), MAIS j'attire votre attention à ce sujet ; elle sont au même prix : soit 15675€ TTC ..?, faite vous même la comparaison de qualité des véhicules et suite a l'essai, vous comprendrez pourquoi je dis tout cela !!, maintenant c'est à vous de réfléchir et de savoir ce que vous voulez vraiment acheter !!. Merci de me lire.

Acheté cette voiture pour le prix et la fiabilité supposée de Dacia. Avant la première année, panne bobine allumage, réparé sous garantie. Vers 55 000 km et 4 an alors la c'est la fete: panne des commandes sous volant (les feux s'eteignent quand je met le clignotant) changé sous garantie (jai eu le bonne idée de prendre le pack entretien garantie 5 ans...); la prix rendez vous pour fuite liquide refroidissement, vibration du train avant. J'ai par ailleurs l'embrayage qui montre deja des signes de faiblesse (vehicule broute debrayage 1ere). Conseil de renault, ba l'embraye est a la moitie de sa vie faudra le changer quand ca empire... super... Bref je suis pas pret de racheter Dacia ou Renault. J'ai eu 2 saxo avant, allé jusqu'a >200 000km et aucun problème...