VOS 37 AVIS Dacia Sandero 2

Je ne suis jamais tombé en panne avec le véhicule, parcourant de long trajet j'en suis à 43000km. Cependant, un défaut de bruit sur le ventilateur de climatisation a du la faire passer dans l'atelier de Renault pour une journée, changé en garantie. Je constate , depuis quelques temps un léger grincement de vibration dans le plastique du siège passager lors d’ac-coup d’accélération/décélération. Personnellement, je vis avec, ça ne me gène pas. Peinture extérieur est assez fragile. Au niveau entretiens, j'ai effectué deux révisions (20000 et 40000km) qui m'ont couté 180 euros chacune chez Renault Minute (vidange et changement de filtres). Coté consommation, je suis complétement satisfait. Sur un trajet autoroute à 110Kmh, je consomme 3.9L/100Km en été, plutôt 4.3 en hivers. En consommation mixte ville/autoroute pour aller travailler aux alentours de 4.5L/100Km, avec du Diesel Excellium uniquement. Niveau moteur, c'est un 90ch, qui fait ses 90 ch, assez de reprise pour dépassement, se maintient bien en cote. La boite de vitesse accroche pas mal, je conseil de la manipuler avec délicatesse. Le rapport première/seconde me semble mal calibré. Le frein moteur pas assez fort. L'habitacle est plutôt sobre mais remplis totalement ses fonctions à ce prix. Aucun soucis ou bug d’électronique/équipement rencontré, Medianav fonctionnel, régulateur de vitesse fonctionnel. Dommage, qu'il manque cependant l'information de température moteur. L'estimation de carburant restant est assez optimiste. Mais l'ordinateur de bord est complet accessible facilement(km parcourus depuis le plein, vitesse moyenne, consommation moyenne, kilometrage restant avant le plein) Autre défaut mineur, en feu de jour, le tableau de bord n'est pas éclairé, parfois à contre jour on n'y voit rien, obligé d'allumé les feux. Malgré les petits défauts signalés, je dirais que le véhicule est fiable pour mon cas et je le recommande.

Heureux propriétaire de ma sandero 2 depuis plus d'un an maintenant je prends enfin le temps de la noter! Je vais commencer par le positif, très belle, conso très raisonnable, moteur qui correspond bien à cette voiture, j'adore le medianav, l'habitabilité arrière et le volume du coffre. Après concernant les petits moins c'est vraiment la qualité des matériaux et de l'assemblage (on pourrait s'enlever cette image lowcost mais ce point la vient nous le rappeler tout le temps) , pour le GPS pas de mise à jour régulière donc dans les grandes villes constamment en travaux c'est pas top, puis le GPS n'est pas forcément super fiable mais bon je l'ai pris surtout pour le côté tactile. Voilà je ne regrette pas mon achat car j'ai une voiture très belle, bonne conso, pas chère, et rentable si revente

Bonjour , je suis l'heureux propriétaire d'une Sandéro II 1,2 16 V essence GPL deuis 3 mois ,et ce n'est que du bonheur .J'en suis à 3000 Km ,et depuis la reception de la voiture, RAS, pas le moindre passage au garage ;après les 1000 premiers Km roulé exclusivement au SP 95,je roule au gaz ,conso 7,5 l /100. Radio ,blutooth ,tout fonctionne sans problème ,le seul "hic " de cette voiture ,pour moi serait un défaut d'insonorisation quand on roule à plus de 110 km/h (mais c'est supportable . En gros ,je roule ,je roule ,je roule Même que le garagiste ne m'a pas revu depuis la livraison

J'ai réceptionnée en juin 2013 ma nouvelle Sandero...au bout du 40 eme kilomètre celle ci à commencé son premier caprice..refus de démarrer sauf en insistant plus de 15 fois sur le démarreur!Puis problème de passage du mode essence au gaz... refus ou passage aléatoire alors que la cuve était pleine...bref le système n'en fait qu'a sa tête!Même l'alarme de cuve vide se met en route alors qu'il y a du gaz !obligé de rouler a l'essence pour être tranquille quand celle ci veut bien démarrer!.j'appelle la vendeuse Dacia qui se déleste du problème en me renvoyant sur l'atelier!!passage a l'atelier..reprogrammation etc...mais le problème persiste!après 1000 kilomètres et la politique de l'autruche du garage renault le bouscat...je jéte l’éponge et me fait reprendre le véhicule en perdant 3000 euros dessus pour acheter une occasion ! ! Autant j'étais content de ma précédente Sandero Lauréate GPL, je suis mécontent de la nouvelle version et de dacia france qui a fait la sourde oreille

Autant j'étais content de ma précédente Sandero Lauréate GPL, je suis mécontent de la nouvelle version ! La motorisation est mauvaise, le choix d'avoir installé un 1.3/16 soupapes (la précédente était en 1.4/8 soupapes) donne pour résultat un manque de puissance, de gros problèmes au ralenti et au redémarrages à chaud. Depuis que je l'ai réceptionnée en mai dernier, elle est passée 5 fois au garage (dont un mois complet!) ! Problème toujours non réglé à ce jour (même après le rappel constructeur de la série, et mise en place du correctif du programme du calculateur)! Et je n'ai pas eu que des problèmes de motorisation : jauge GPL défectueuse (changement envisagé du réservoir), jauge essence défectueuse (changement du tableau de bord).

Acheté une Dacia 0.9 TCE Laureate en juillet. Options : - accoudoir central (très "cheap"..) - régulateur/limiteur de vitesse - MediaNav (France) - roue de secours L'agent Renault m'a offert un radar de recul. Je suis parti en vacances avec (quasi 1800 km en 10j) et j'en suis satisfait. Moteur "sympa" avec un "beau bruit" (un 3 cylindres a un bruit "inhabituel" ). Rapport de 5ième un peu long,mais la 3° peut monter à 110. On s'insère dans la circulation sans pb. Ok, ça "tangue" un peu si on a une conduite "sport", mais à priori, c'est pas pour cette usage qu'on l'achète, hein ! Finition parfois "légère" La conso tourne à 6,7 (à 60 km de moyenne générale) Media NAV super agréable à utiliser. Dommage que c'est difficile (voire impossible) d'avoir des "alertes radars sonore" (j'ai cherché sur des forums, en vain).

Plus que jamais un achat malin quand on voit le rapport prix/équipements de cette nouvelle Sandero II. Un équipement complet dans cette version Lauréate (ajout du régulateur/limiteur en option), un moteur moderne, volontaire et à la conso raisonnable (5.5/6L), une ligne désormais sympathique, un bon espace à bord, une finition flatteuse malgré les plastiques basiques (mais bien assemblés), un bon confort, le tout pour 5000€ de moins qu'une Clio4 équivalente. Certes le comportement est moins dynamique, les sièges maintiennent moins en latéral, peut-être moins résistante en cas de crash mais ce sont à mon avis les seules concessions à faire ! Je suis à 5000km pour l'instant et j'en suis ravi !