VOS 88 AVIS Dacia Sandero

à 29000kms aucune panne ! aucun souci de mécanique 'boite,moteur, embrayage)consommation entre 4,8 et 5,2L route et autoroute je commence à customiser la voiture: allumage automatique des feux ,lecteur de vitesse tête haute ,après je passerais a l'extérieur pour la déco

Je consomme 7.9L/100 sur Autoroute, 8.9L/100 en Campagnes + Route, 9.0L/100 sur route uniquement. Mon style de conduite : économique, pas d'accélération inutile, pas de freinage inutile et usage de freins moteurs. Budget environ 20-23€ pour un plein complet du GPL pour faire environ entre 400-455 Km par plein selon mes trajets. L'essence j'en remets que rarement et je fais jamais de plein complet, je dépasse pas 20€ non plus, vu que l'intérêt c'est justement le GPL. J'utilise environ 32L de réservoir GPL sur les 40L prévu mais c'est normal pour la sécurité. En GPL elle est peu nerveuse, c'est pas une voiture de course, mais idéal pour faire un trajet normal, ou même voyager grâce à ses 2 réservoirs et à sa tenue de route exemplaire. Je l'ai aussi testé sur une route de "tracteur" sans faire exprès, elle a tenu le coup, j'ai beaucoup sauté comme dans un 4x4 mais le trajet s'est très bien passé. Très bonne suspensions également et amortisseurs. Naturellement le low cost s'en ressent dans les équipements qui sont minimales, comme par exemple : pas de filtre pour les ventilos, donc en automne on reçoit des feuilles, en hivers des boules de neiges dans la figure, que j'évite en fermant les ventilos du milieu qui sont inutiles d'ailleurs car si on les active, vous n'avez plus l'anti-bué avant. J'ai pas d'options superflus donc pas de climatisations par exemple, j'ai le modèle AMBIANCE dispose au moins de la direction assistée, attention car la première version c'est à dire avant l'AMBIANCE yen a pas ! Pas de pack électrique c'est en option et dans un soucis d'économie ( 250€ à rajouter ), je ne l'ai pas pris, je ne suis pas habitué au luxe donc je reste avec mes vieilles habitudes. Pas de peintures métallisée ( 450€ à rajouter ), et de toute façon j'aime pas ces couleurs. Pour résumer tout ce que je viens d'expliquer, concrètement pour une petite famille, pour un trajet normal ou un voyage, elle est très bien. Si vous voulez jouer au Jedi sur la route, à dépasser les autres à la moindre occasion, elle est pas faite pour vous. Je ne dis pas qu'il est impossible de dépasser, mais ce n'est pas une voiture nerveuse donc le dépassement est à faire avec prudence. Pour un budget moyen et économique elle est très bien, c'est ma première voiture et j'en suis très satisfait pour mon usage. La sensation aussi est très légère, attention donc lors des tempêtes, tenez bien le volant à 2 mains et roulez moins vite si nécessaire.

j'ai 10 000 km au compteur et aucune panne a signaler. Seul désagremment de cette voiture reste le manque de puissance en montée et la garde d'embrayage très, voir trop haute. Elle a un grand coffre 320dm3 bien utile pour la poussette et les bagages. Les sièges et les suspensions offrent un tres bon confort. Les commandes sont douces et tombent facilement sous la main, seules les commandes des vitres électriques necessitent du temps pour s'aclimater. c'est une voiture qui permet de rouler facilement sur les chemins caillouteux et les routes de campagnes. Par contre une conduite sportive n'est pas très indiqués, car prise de roulis dans les courbes. Sinon entretiens et assurance a prix dérisoire. La planche de bord est monobloc ce qui évite les bruits parasites et facilite le nettoyage, petit bémol, une bande en mousse qui est collé grossièrement sur le-dessus pour faire la jointure avec le parebrise et qui se décolle avec la chaleur de l'été.

Bonjour j'ai une Sandero GPL depuis deux mois (je n'ai mis que la moyenne pour la fiabilité je manque de recul perso) Pour l'instant j'en suis pleinement satisfait. outre l'aspect financier (aide de l'état/cout d'assurance ultra bas...) Je n'ai pas repris de diesel parceque je suis certains que mon usage (trajets courts , citadins à Paris avec 400 km d'autoroute tous les mois) un diesel moderne aurait bine plus souffert qu'une mécanique essence. Le Gpl me permet un belle économie d'usage tout en ayant les avantages d'une voitures essence. ET ca marche, la voiture se révèle peut bruyante (sauf sur autoroute) face à une petite diesel et je retrouve les joies des voitures essence sans les inconveniants. Avec la version Laureate que j'ai je ne trouve pas du tout que je roule dans une voiture au rabais , la sellerie est très confortable, le niveau d'équipements décent. La qualité de fabrication étonnamment bonne même si les matériaux sont basiques. Bref pas d'arnaque, on en a largement pour son argent sans que ce soit un miracle, mais c'est vrai que c'est à mon avis imbattable dans le genre.

Bonjour, véhicule spacieux pour la catégorie, économique. Globalement très bon rapport qualité prix. Défaut : véhicule manquant de "punch".

Excellent rapport Prestations-qualité/prix. Strictement aucun reproche à lui faire si on garde à l'esprit ce rapport!!

Depuis 1 an, ma voiture cale tous les matins en passant au GPL, honte à Renault qui a essayé a 5 reprise de réparer mais leur compétence en mécanique frise le ridicule, leur connaissance en gpl est plus que discutable. Plus jamais Dacia, plus jamais Renault, la relation avec les clients est malsaine car tournée vers l'argent et non sur la satisfaction des clients et encore moins sur qualité des réparations !!! Je n'achèterai plus jamais une voiture à ces mauvais !!!

Satisfaction de ma SANDERO pendant 1 an et problème de sifflement dans le moteur depuis 1 an, non résolu ! D'autres "SANDERISTES" connaissent également ce problème qui viendrai d'après quelques témoignages d'un défaut de la POMPE A EAU... à suivre. De plus la consommation d'essence en ville est assez élevée. J'ai essayé DACIA et ne souhaite pas renouveler l'expérience...

Le modèle ambiance est parfaitement adapté à mes besoins polyvalents, elle supporte très bien les virages dangereux, les routes pourries, les routes normales, les belles autoroutes comme les mauvaises. Ses suspensions, sa direction assistée et ses amortisseurs sont très efficaces. Niveau coffre idéal pour faire des grandes courses, et pour les achats exceptionnelles on peut même rabattre les sièges arrières et cela devient très spacieux et la manipulation des banquettes arrières est facile. Même pour moi qui n'a pas le bricolage dans l'âme il ne m'a pas fallu longtemps pour comprendre la manœuvre. J'aime aussi son design, je la trouve élégante donc agréable à regarder. J'aime aussi la disposition des phares, elle est bien pensée et même en feux de croisements on voit super bien, en feu de route c'est excellent. Bref pour une voiture pas cher, pour de multiples usages, elle est idéale, en plus d'optimiser son budget elle est pratique et rend bien des services. Maintenant, ce n'est pas une voiture de Sport !

Au bout de 3000kms je dois dire que le bilan est plutôt positif.La sandero est confortable et silencieuse a part sur autoroute à 130.La consommation est très basse.Pour une utilisation quotidienne (20kms)7 l/100 ,sur route à 90 km/h autour de 6 l à 6.5 l/100 sur autoroute à 130 8.5 l/100 consommation en mode GPL.Pour moi cela fait un cout d'utilisation moyen de 5€/100kms .Comparé à ma dacia logan mcv 1.6 16v qui me coute 10€/100kms mais dont je suis également satisfait.La présentation et l'équipement de la finition lauréate sont tout à fait satisfaisant,il n'y a pas la clim mais je n'en voulait pas,pas de radio non plus mais vu le prix et la mauvais qualité du poste blaupunkt proposé il vaut mieux s'en passer.J'avais prix la radio dans la logan et bonjour le poste de m.....!Très facile de monter un autre poste.