VOS 24 AVIS Fiat Punto 2

La Punto II 1.9 ELX JTD 80 chevaux fut ma première voiture, que j'ai possédé de 2012 à 2018. Modèle de 2000 totalisant 120 000 km lors de mon achat, je l'ai revendue à 158 000 km. Côté positif : malgré ses 80 chevaux, le moteur n'était pas ridicule au vu du faible poids de la voiture (1055 kg à vide). La boîte relativement bien étagée rendait les reprises assez dynamiques, aidées en cela par les 196 Nm de couple. La sellerie d'excellente qualité (pas une ride en 18 ans !) offrait un confort assez moelleux. La consommation moyenne obtenue tournait autour des 5.5l/100 (essentiellement départementales et nationales), offrant un assez large rayon d'action (autour des 900 km). Côté négatif : véritable calvaire durant les 6 ans en ma possession en ce qui concerne la fiabilité... D'innombrables pannes électriques, au moins une dizaine (volant qui se bloque (!), nombreuses fois sans pouvoir démarrer, ampoules cramées sans raison apparente) et ce malgré de multiples passages chez le garagiste. Le débitmètre d'air moteur a rendu l'âme à 145 000 km À noter que le freinage était assez approximatif, mieux vaut avoir de bons réflexes et une bonne dose d'anticipation. La tenue de route manquait d'assise et la direction était assez floue, peu précise (direction électrique).

Fiat punto 16 v 80 ch de 2000 acheter à 160 000 km et aujourd'hui 1880 000 km. Manque de fiabilité au niveaux du joint de culasse et de la bobine d'allumage. Mise à par ça aucun autre problème la voiture roule bien elle est puissante idéale pour les jeunes conducteurs qui aime rouler avec une vitesse de pointe de 200 km (atteint sur l'autoban) assurance pas cher et économique en carburant. La boite de vitesse est juste plus que agréable les rapport ce passe tout seul et un ampli dans le coffre qui était en option pour une qualité de son irréprochable.

Bonjour, je possède une Fiat Punto 2 ELX essence de l'année 2000 .ayant la voiture depuis 8 mois , je peut en dire que niveau conduite la direction assistée et très confortable grâce au Mode City. Cette voiture en version 60 CV, manque de puissance au niveau de l'accélération pour l'autoroute et la nationale, dans les grosses montées obligé de rétrograder en 4e pour rester à 110km. C'est une voiture qui est idéale pour faire de la ville grâce à sa direction assistée et son petit moteur qui a juste assez de puissance pour bien accélérer en ville. Gros problème sur les versions essence de l'année 2000 à 2001 , j'ai dû changer le joint de culasse à 132000 km, car ils ont la réputation d'avoir les joints de culasse fragile. J'ai changé les amortisseurs arrière à 120000 km, également de la pipe à eau, le joint spi, et le joint cache culbuteur à 125000 km. Pour le reste ce que je peux dire c'est que c'est une super voiture pour partir travailler le matin et rentrer chez soi le soir. Si c'est une voiture qui a mal été entretenu dès le départ par l'ancien propriétaire c'est un vrai gouffre financier, par contre si elle a été très bien entretenu elle peut être génial mais pour ma part malheureusement c'était pas le cas. Donc pour récapituler si c'est juste pour faire de la ville pour aller travailler le matin c'est une voiture génial par contre si vous faites beaucoup de route et que vous pouvez prendre les nationales ou les autoroutes je vous conseille la version diesel ou essence 80 cv.

Voiture confortable, consomme peu (1 plein tous les mois), manque de patate, design pas très beau. Mais ma voiture est une catastrophe : direction électrique qui bug quand on conduit (volant qui devient très dur), embrayage qui grince, fait des à-coups, bug du commodo (clignotant qui saute dans les rond points), centralisation qui déconne, pédale de frein qui devient dur par moment (aucun garagiste ne sait pourquoi), et je suis sûre que j'en passe ! Bref j'en peux plus de cette voiture il faut vite que je m'en débarrasse.

Increvable!! Acheté en 2007 à 28000 km, aujourd'hui 328000 km. Pas de grosse panne, seulement 2 bobines d'allumage qui ont cramé. Amortisseur d'origine ^^, changement de l'embrayage à 315000 km. Les plus gros frais d'entretien ont été les changement de courroies de distribution. Démarre toujours au quart de tour.

j'ai acheter une punto à 100.000 et je l'ai posséder jusqu’à 120.000km j'ai du changer l'embrayage à l'achat et j'avais prévue aussi la courroie d'accessoire bientôt. Niveau moteur ultra fiable et consommation la même chose en dessous des 5L Cable de frein à main détacher qui frottait contre les roue sinon rien d'autre à signaler mise à part l'habitacle fragile.

Voiture petit budget, relativement fiable, plutôt agréable à conduire, sauf sur autoroute (manque de puissance). Aspect assez moche. Intérieur fonctionnel, bonne qualité sonore. Coffre étonnamment grand pour une voiture de petit gabarit, et sièges arrières qui peuvent se baisser pour donner un fond quasi plat.

Assez bonne voiture qui consomme peut d'essence. Bonne voiture en ville comme sur autoroute. Elle est pas très confortable. Pas très fiable: quand il y a du froid le matin la voiture ne démarre pas

Je viens d'acquérir il y a moins d'un an, comme deuxième voiture une FIAT PUNTO avec 119.300 km de seconde main, et mise à part la courroie de distribution changée juste avant la vente, tout fonctionne très bien, elle roule bien a une tenue de route saine vu son âge et demeure très pratique au quotidien (le moteur a connu d'après le vendeur aucun problème et mon mécano qui l'a inspectée d'haut en bas a confirmé la parfaite santé du moteur). Son budget d'entretien est plus que correct (entre 150 à 200€ une révision complète par an et un peu moins de 40€ par mois l'assurance chez AXA avec vol et incendie, largement suffisant). En plus, contrairement aux françaises, souvent 30à 40% plus chères, grâce à une côte plus basse (que sur le fond je trouve injustifiée mais bon, tant mieux), Vous pourrez les trouver moins chères que des Renault Clio ou des Peugeot 206 et qui sont pas plus fiables. Les pièces de rechange on les trouve facilement sur AMAZON, ou eBay par exemple (moi j'ai changé les blocs optiques un peu vieux et usés pour 160€ les deux plu 50€ de montage au lieu de 330€ le phare chez FIAT). Petit détail, elle a une belle sonorité du moteur, présente mais jamais envahissante comme par exemple, chez Peugeot ou Citroën où par exemple, le bruit de la marche arrière même à très basse vitesse est trop présent et moche. Seul hic elle souffre un peu le froid mais dans l'ensemble démarre toujours bien et avec un entretien régulier, elle est bien plus fiable que d'autres concurrentes françaises. Sur le long terme je peux pas dire mais depuis 1 an j'en suis très satisfait. Bravo à FIAT je trouve est injustement critiqué à l'égard des Françaises qui sont à mon avis, côté moteur, en dessous de ce que propose la marque Transalpine.

depuis 2002 j'ai une fiat punto 1.2 60 CV qui a roulé a 250000 km et aucun probleme apart les pieces consommable tel que disque d'embrayage batterie.la suspension reste celle d'origine le moteur impecable performance etonnante pour un 60 CV tenue de route inimitable la classe c dela caissse.je regrette la qualité des plastique sur tableau de bord......