Conduite:
Voiture agréable à conduire, le moteur 1,2 16s suffit pour effectuer trajets urbains et autoroutiers. Malgré une 5° un poil longue à mon goût, ce moteur permet d'effectuer les dépassements en sécurité. Ne pas hésiter cependant à rétrograder d'un rapport.
Niveau consommation, je le trouve très sobre. En ville, je tourne aux alentours des 7,5/100, route je peux descendre à 5,5 en conduite éco, et environ 6,5-7l sur autoroute.
Personnellement je trouve ce moteur un peu bruyant à froid, claquements assez sonores par grand froid. Un traitement mécacyl a amélioré ce bruit pour mon cas.
Consommation d’huile très sobre, ¼ du (petit) carter d’huile de 2,5l consommé en 1an…et 12000km, trajets mixtes.
Dans mon cas, la marche arrière craque 9 fois sur 10….
Habitabilité :
C’est une petite voiture spacieuse. Bien que ce n’est qu’une 3 portes, on a de la place à l’intérieur. Je mesure 1m85, et le siège reculé à fond…je suis trop loin des pédales :)
Points forts :
- moteur sobre, donc économique. Assurance faible également (5CV)
- Bonne habitabilité
- Mode city, permettant d’avoir une direction SUPER assistée à volonté. Pratique pour les manœuvres à répétitions, mais plutôt un gadget selon moi
- Les plastiques clairs en finition CLASS éclairent vraiment l’habitacle, mais aussi + salissants !
Points faibles / inconvénients :
- système d’ouverture du coffre mal fichu, obligé d’utiliser soit la manette au sol côté conducteur, soit ouvrir le coffre avec la clé.
- Autoradio placé un petit peu trop haut à mon goût.
- Restylage avant extérieur moyen….je trouve les phares trop grands…
- Qualité des plastiques, durs.
J’ai acheté cette voiture en juin 2009, à 70 000km, il y a donc bientôt 1 an. J’ai rencontré un certain nombre de soucis cet hiver :
- Changement de la bobine (250€ M.O comprise)
- Changement du faisceau (75€)
- Changement des bougies (je pensais qu’elles étaient à l’origine de mon problème, mais il s’agissait en fait de la bobine...) (40€)
- Problème avec un relais qui faisait masse. La batterie se déchargeait en 24h !! J’ai donc fait changer ce relais, et la batterie pour environ 100€.
Pour conclure, je dirais que c’est une bonne petite voiture, très pratique à conduire, relativement performante (je pense beaucoup plus polyvalente que le 1,2 8s 60ch qui a connu des gros soucis de joint de culasse). Bien sûr, je pense que la version Sporting à 6 vitesses reste à privilégier pour ce moteur.
A noter, les problèmes de fiabilité du côté électrique, ainsi que des soucis connus sur la direction assistée, cas de casses de colonne de direction…(dus à l’abus du mode City ?)
