VOS 25 AVIS Ford Fusion

Bonnes performances, bonne maniabilité,, tourne court, hauteur de caisse supérieure à la normale, très bonne modularité intérieure. Bon moteur, mais beaucoup de plastique partout, donc beaucoup de petites casses énervantes. Pourquoi attaches de contre porte de plusieurs types différents? Toutes les connexions électriques sont difficiles à défaire et très fragiles. Attention aux pattes de fixation du boitier de filtre à air, il faut soulever le boîtier avec un levier par dessous et non le défaire en tirant avec les mains par dessus. Attention à tous les raccords de durites d'essence ou de liquide de refroidissement. Le plastique vieillit mal et le système de fermeture coince et casse à l'ouverture. Il faut racheter toute la conduite, et ça coûte très cher chez Ford. Mécanique parfois difficile à réparer, comme changer pompe à essence qui nécessite dépose reservoir car pas de trappe de visite en 2004, ou dépose collecteur admission avec vis cachées dans coins invisibles et difficiles d'accès, ou changer disque embrayage. Pièces également 3 à 4 fois plus cher chez Ford que sur internet. Exemple cables de commande de la boite de vitesse... Mais globalement très content de la fusion, avec moteur 100 chevaux essence.

Fiabilité des ces vieilles ford est vraiment sont point fort

Voiture exceptionnelle, polyvalente toujours partante avec une fiabilité sans égale , très économique à tout point de vue, confort de suspension un peu ferme, grande à l'intérieur et petite à l'extérieur, coffre très correct vaste et seuil très bas , conduite facile et dynamique avec le diesel 1L6 , modèle bien équipé avec radio cd de très bonne qualité , le véhicule vieillit bien et la peinture aussi , j'ai parcouru 110OOO kms en 12 ans sans problème particulier aujourd'hui 211000 kms et ct ok...

j ai acheté ce véhicule en 2009 elle avait 21000 km maintenant elle a 122000 km pas de grosses pannes entretien régulier embrayage d origine c est une voiture confortable sur de moyennes distances on est assis bien en hauteur il y a de l espace a l intérieur bonne tenue de route je trouve les sièges un peux durs pas de soucis coté freins consommation un peux élevée je ne regrette pas mon choix

C'est une auto que j'ai acheté avec 30 000km au compteur. J'ai un injecteur qui a fuit assez rapidement (à 40 000km) dessus mais hormis cela, j'ai passé plus de 80 000km sans encombres. Le 1400 TDCI (qui est aussi le 1400 HDI de chez PSA) est fait pour la ville. Elle n'aime pas trop les longs trajets d'autoroute. 68cv, c'est un peu juste pour les dépassements. J'ai regretté de ne pas avoir trouvé le 1600 à l'époque. Niveau conso, en ayant une conduite sage, on arrive à 4.5 voir 4 litres en extra urbain donc économique à ce niveau là. Même sur autoroute, elle n'est pas gourmande du tout mais comme pas mal de Ford, elle est longue à montée en température donc gourmande (enfin 6.5, c'est pas énorme non plus), sur les trés petits trajets. Sa hauteur l'handicape par grand vent en dehors de la ville. Si l'ensemble moteur/embrayage/boite/freins sont endurant et fiables avec l'entretien adéquat, ce sont les "petits" à côtés qui subissent mal le poids des ans (commande électrique de coffre, plafonnier, bug du vérrouillage centralisé parfois etc...) Le coffre est dans un volume super correct je trouve. Pas trop profond (ça évite de se casser le dos en sortant les pack d'eau). L'interieur offre aussi un volume correcte avec pas mal de rangements (rangements au dessus de la planche de bord, sous le siége passager par exemple, prés de la commande des phares pour y mettre de la main etc...) Le siege passager à l'avant se rabat totalement pour un chargement en longueur, pas mal aussi ça. Niveau confort, c'est raide et le maintien des sièges à l'avant aux abonnés absents. Les conduites sportives sont à oubliées, c'est une citadine mais le comportement est sain. Elle a fait son temps pour moi et je vais m'en séparer prochainement mais l'esprit de cette fusion me plait bien : une citadine pas miniscule (C'est une fiesta break en fait), peu gourmande, fiable dans son ensemble avec un cout d'entretien vraiment raisonnable (4cv fiscaux pour l'assurance, ça vaut le coup aussi)

Nous possédons ce véhicule depuis 2008 il a maintenant 296 000 km et tout est d'origine mème l'embrayage et étant caravanier nous avons tracté avec pendant nos vacances sans aucun problème la boite est très agréable et le moteur fait le job a savoir qu'il est d'origine Peugeot et provient de la 307.Mon épouse l'utilisait pour se rendre au travail 90 km par jour.Je voulais la remplacer par un Ford B seule problème le poids remorquable nul je suis donc parti chez Dacia. Et pour finir ce véhicule est très pratique

En 12 ans de bon et loyaux services nous avons dû la changer contre une plus grosse voiture (Dacia Duster 2) En 150000km Elle nous a pas dessus certes son petit moteur de 68 ch Etait un peu limite en charge lourde mes bien aider part son turbo Nerveuse pour un diesel de petite cylindre Assez bien optionner en trend pour une voiture de 2007 Voiture petit de l'extérieur mes grands par l'intérieur une fois les siège rabattu arrière et celui du passage un bibliothèque peu rentrée en longeur et pas gêner le conducteur Confortable même après 12 ans Triste de la voir laisse car elle aurait peu encore nous servira Changer car ( capteur ABS ) HS plus cher que la valeur de la voiture

Je possède cette petite voiture depuis un an et deux mois et je pense avoir eu le record du monde de petites pannes ... Elle est sympas a conduire , l'assise est haute et agréable mais pas très confortable sur les longs trajets . Avec un pleins de gazole , (40 litres) je fais 600 km avant d'en remettre car la jauge digitale indique un niveau assez bas . Je ne fais presque que de la ville . La finition (il sagit d'une phase 1) est plus que simplette avec peux d'options. La plage arrière couine (problème relatif aux petites Ford de cette époque) donc pour ne pas entendre ce bruit plus qu' énervant , je l'ai déboîtée . vue le nombre de pannes , si voue avez peur de sombrer dans l'ennuie , c'est la voiture qu'il vous faut .

Bonjour, ayant possédé une Fusion 1.6 16V Senso millésime 2007 de 2013 à 2017, et ayant parcouru 55 000 km avec, je viens vous livrer mon avis. Tout d'abord, la conduite. C'est une voiture moyenne qui fait bien le travail, assez confortable, qui tient bien la route, en revanche, elle est sensible au vent latéral et prend un peu de roulis dans les virages. La position de conduite plus élevée que dans une berline classique dispense une belle visibilité sur la route. Les 100 ch du 1.6 rendent la voiture assez nerveuse sans consommer trop pour autant, je faisais en moyenne du 7L-7,5L/100km. L'intérieur est assez spacieux pour une petite voiture avec une bonne garde au toit et un bel espace pour les jambes à l'arrière. Le coffre est suffisant pour une petite famille. En revanche, si la finition n'est pas exceptionnelle, l'équipement de série est plutôt correct, avec des feux anti-brouillards, la clim, les VE électriques, siège conducteur réglable en hauteur, entre autres. Petit détail très pratique pour le chargement d'objets longs : le siège passager rabattable complètement. Dommage que la qualité perçue soit décevante, avec des plastiques durs qui se rayent facilement à l'intérieur, et les pare-chocs en plastique qui blanchissaient avec le temps, alors qu'elle dormait toujours au garage. Question fiabilité, elle est globalement fiable, les incidents anormaux ont été la commande du coffre qui ne fonctionnait plus (tout le mécanisme à changer), et des bougies d'allumages à changer prématurément. Par contre, l'entretien chez Ford est assez cher, sans être trop onéreux pour une voiture de milieu de gamme. Je l'ai revendue à 102 000 km et elle avait encore toute sa pêche. En somme, une bonne petite voiture qui fait correctement le travail au quotidien, relativement économique et très pratique, à défaut d'être passionnante à conduire.

J'ai acheté cette voiture il y'a environ 1 an et elle avait 192000 Kms. Quelques mois plus tard, elle commence à afficher un erreur du circuit de préchauffage. Je décide de changer les 4 bougies. Galère pour accéder aux bougies et la dernière bougie se casse et se coince. Vu l'alignement du moteur, reste plus qu'à déculasser pour décoincer les restes de la bougie et vu le coût et le kilométrage de la voiture, je décide de la laisser comme ça et rouler avec 3 bougies neuves. Quelques mois plus tard, un problème électrique, le feu de croisement droite ne fonctionne pas malgré avoir remplacé l'ampoule. Consommation très correct en ville et sur le départementale ( en dessous de 90kms ). Sur autoroute, il manque une 6ème vitesse et monte vite dans les tours pour monter à 130 kms / heure. Habitacle très correct, poste de conduite très confortable. Les commandes sont très simples et facile à manipuler.