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Vos 26 avis Ford Mondeo 2

16/20

(26 avis)

Avis Ford Mondeo 2

Ordre de tri

Mondeo 2 II 2.0 TDCI X-TREND 5P (2004)

Par  le 28 Décembre 2013 à 22h47

J'ai acheté cette voiture en 2004 en hésitant entre l'avensis de Toyota et la 407 de Peugeot. C'est finalement la concession Ford qui nous a fait la meilleure offre en nous proposant un véhicule au prix catalogue de 27500€ pour la somme de 21500. C'est mon premier véhicule neuf et je dois dire que je suis du genre à étudier tout le cahier des charges avant de prendre une décision. Pas moyen de me refiler un truc sur un coup de tête.Ma mondéo possède tout l'équipement que je souhaitais à l'époque trouver sur un véhicule. Certes ça devenait de plus en plus de série sur tous les modèles haut de gamme mais en regardant les catalogues des constructeurs de nos jours ce qui était de série sur mon véhicule est redevenu une option sur pleins d'autres, un effet secondaire de la crise pour faire des véhicules moins cher/conservant une marge pour les actionnaires, probablement.Du coup j'ai l'intérieur mi cuir, l'allumage auto des feux, l’essuie-glace auto, le pare brise dégivrant, 4 vitres à impulsions, l'ouverture/fermeture des vitres à la télécommande, réglage en hauteur des sièges avant électriques, le régulateur de vitesse. Toutefois j'ai aussi des options dont je me serais bien passé comme les jantes de 17 pouces qui font le train de pneus à 600/700€ et une perte de confort significative sur terrain irrégulier ainsi qu'un surcoût à la consommation bien sur. Surtout que je suis pas fan des jantes alu, les jantes c'est comme les chaussures, pas la peine d'avoir des "matuvu" si c'est pour avoir des ampoules. J'ai aussi les antibrouillards et là aussi c'est une vraie connerie, je ne sors jamais par temps de brouillard et je peste contre tous les abrutis qui les allument par temps de pluie, voire jute la nuit (lol). Un jour ils comprendront que ça n'éclaire pas autre chose que les bas côtés, que les ampoules coûtent cher et que le jour ou il y aura vraiment du brouillard il ne fonctionneront plus...Mon vrai regret c'est de ne pas l'avoir prise en boite automatique mais à l'époque ça me faisait un peu trop de choses nouvelles d'un coup mais la prochaine c'est sur que ce sera une bva, marre de passer les vitesses !Autrement j'ai fait l'entretien chez la concession d'origine pendant les premières années puis en centre auto puis finalement chez un garagiste indépendant. Etes-vous tombé en panne ? Oui, une panne électrique que la concession Ford était incapable de diagnostiquer d'où ça venait mais je suis tombé chez des charlots aussi parce que la secrétaire à l'accueil me soutient que ça va me coûter cher, alors je me dis que si ils ont une idée du coût c'est qu'ils ont une idée de la panne. Non, par contre l'heure de diagnostique coûte 88€ et que là ils en sont à 230 (c'est vrai j'oubliais que 230 est un multiple de 88). J'ai récupéré ma voiture sans rien payer (assistance juridique de mon assurance d'accord avec le principe) et un auto entrepreneur m'a trouvé la panne pour 80€... Avec le recul je pense que c'est de la mauvaise volonté du concessionnaire quand il a vu l'autocollant du centre auto sur la durite d'huile. Et concernant la panne, le garagiste soupçonne une malfaçon plus ou moins volontaire du centre auto tant ça lui parait peu probable et surtout encore moins probable que la concession l'ait pas vu.Autrement en 9 ans = nada, rien, nimic, niente ! pas une autre panne ! Même la batterie d'origine a duré 9 ans et je l'ai changé par anticipation parce que là ça tient du miracle pour une batterie sans entretien jamais entretenue.Combien consomme réellement votre voiture ?Sur les longs trajets je l'ai descendue à 4.7/5l aux 100 mais attention je suis du genre a avoir une conduite d'hybride dans un turboD !Au quotidien et en moyenne c'est plutôt 6.5l/100Quels sont les petits plus de votre modèle ? Le confort d'une manière générale, surtout sur autoroute. L'appui lombaire pour les très longs trajet, présent aussi sur le siège passager.Au contraire, quels sont ses petits défauts insupportables ?Le truc le plus nul c'est le réglage électrique de l'assiette des phares. Je n'ai pas de crochet d'attelage et donc c'est la commande dont je ne me sert mais vraiment jamais. Et pourtant c'est celle là qui délire le plus. Parfois la nuit les phares commencent à pointer vers le bas alors que le réglage est sur 0. Il devient imprudent de rouler à 90 en n'éclairant qu'à 30 mètres ! Et bien sur la panne ne survient qu'aléatoirement en roulant et tout redevient normal en redémarrant le circuit électrique... Ça et quelques bruits parasites de trucs plus correctement vissés mais carrément pas autant que dans une citroen de 30000km non plus ^^Au final je roule dans une voiture avec airbag et abs, qui me coûte vraiment pas cher, plutôt confortable, avec un comportement sain, un grand coffre a hayon bien pratique. L'équipement de série me comble, la finition est bien mieux que mes anciens véhicules d'occasion au même kilométrage, content de la fiabilité, le design me parait indémodable malgré ses dix ans, niveau écologie c'est sur que c'est un diesel, faut assumer mais les alternatives ne sont pas encore convaincantes.Lire la suite de l'avis»

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