VOS 51 AVIS Ford Mondeo 3

Cette Mondeo 2.2. TDCi 200cv est une vraie réussite. C'est un diesel certes, mais c'est un diesel "sportif" et plaisant à conduire. Le couple de 420/450Nm est élevé et assure des reprises musclées dès les bas régimes. Contrairement à de nombreux diesels, le "creux à bas régime" a disparu et le démarrage est très tonique. A noter en plus, que le moteur offre une "sonorité" agréable, presque le ronronnement d'une cylindrée supérieure. Après 15'000km, je ne note aucun soucis technique. Je consomme en moyenne 7L/100km, cette moyenne pouvant diminuer nettement sur autoroute. La tenue de route est exemplaire, même dans les virages à vitesse élevée. Roulant avec les jantes de 19", j'ai eu le plaisir de constater que les amortisseurs assurent toujours un confort élevé, on ressent très peu les bosses et autres imperfections de la route. On peut ainsi entreprendre de longs voyages sans craindre pour ses lombaires !

Un très bon moteur, très discret et surtout très souple. Qualité de finition en hausse par rapport au modèle précédent. Habitacle vaste. GPS très correct. Option sound system très intéressante dans le rendu sonore. Consommation très correcte sur route et autoroute (entre 7.5 et 8.3) par contre en ville, ça grimpe tout de suite à 11-12 L.

Une superbe voiture. Un bon moteur, très discret et pas de bruits parasites dans l'habitacle. Un équipement de série très généreux pour la version titanium (démarrage sans Clé "keyless", allumage automatique des phares et des essuis glace, gps 7" avec ecran tactile...). Une bonne qualité de finition, une très bonne fiabilité et une habitabilité remarquable. Une bonne sono.

de la gueule du volume c'est ce que l'on demande a une voiture j'ai changer de constructeur pour une raison toute simple j'adore changer de véhicule une voiture aussi grande que celle que j'avais (vectra gts) dans des prix raisonnable je me suis tourner vers la mondeo est je ne suis pas dessus

excellente voiture pour l'avoir eue pendant une semaine ! une ligne racée et rassurante, une habitabilité hors pair, une très bonne qualité de finition, un compromis confort/tenue de route au dessus du lot, une fiabilité sans faille ... je suis tout à fait emballé !

sur autoroute la fonction "recommandation de voie" qui est assez utile. Le système de démarrage sans clé (Ford keyless) est fort sympathique. Seul bémol, sur la finition titanium,tn requin ce n'est pas du full "keyless", on est donc obligé de sortir ses clés et d'appuyer sur la télécommande pour l'ouverture ou la condamnation du véhicule.nike tn

Excellente auto, très souple. Les 115ch du moteur suffisent largement pour une utilisation route/autoroute. La consommation est plutot modérée --> 5.8l/100km. La finition est la qualité de construction est correcte. Pas de bruits parasites à l'intérieur de l'habitacle. Par contre, lors de conduite sur route mouillée, le bruit de l'eau dans les passages de route est tout de même assez élevé. Le GPS d'origine (et de série) est facile d'utilisation. On notera tout de même qu'il est impossible d'ajouter ou de personnaliser les POI (ajout des radars par exemple). Ce GPS est tout de même précis et rapide (temps de calcul) avec sur autoroute la fonction "recommandation de voie" qui est assez utile. Le système de démarrage sans clé (Ford keyless) est fort sympathique. Seul bémol, sur la finition titanium, ce n'est pas du full "keyless", on est donc obligé de sortir ses clés et d'appuyer sur la télécommande pour l'ouverture ou la condamnation du véhicule.

Petit point après 49130km : * Coût révision des 2 ans (330€, réparation et équilibrage d'un pneu compris), * Petite consommation de LdR (sans explication), baisse 2/3 du max/min pour 20000km, * Aucune conso d'huile, baisse d' 1/3 du max/min pour 20000km, * Autre consommables liquides (frein, assistance) sans variation anormale, * Pneus arrières légèrement usés en escalier (facettes) provoquant un petit bourdonnement vers 65 et 75km/h. (je soupçonne que la cause soit la traction d'une "petites" caravanes pendants 5000km d'autoroute à 120 sur le régulateur). Le problème s'estompe petit à petit après 1000km en solo, * consommation gasoil : 5,2 l /route, 6,6 l/autoroute, 8,2 l/caravane (... en ville suis en moto !) - autonomie intéressante, environ 900 à 1100 km avant réserve. Opérations réalisées pendants ces 2 années sous garantie : * Changement du volant multi-fonction, car le vernis s'écaillait sur les parties "alu", * Changement des petits blocs clignotants latéraux, suite à des infiltration d'eau. Points à rectifier par Ford pour les millésimes à venir :) : * Alors qu'il est particulièrement discret le reste du temps, une résonance incongrue du moteur entre 2500 et 2600 rpm ; pas avant, pas après, pile poil autour de 145/150 en 6è, * Le mobilier, console levier vitesse & zone cendrier, émet quelques "cui-cui" ; généralement lorsqu'il fait chaud. Ford est un peu pingre côté feutrine aux jonctions plastique/plastique, * Un éclairage en code un peu faible en standard (HiD à recommander).

Mondeo 125cv titanium. juillet 2007. 60000 kms. zéro problème, zéro défauts. Que du bonheur!!! Voiture spacieuse et relativement bien équipée dans cette version titanium. tenue de route irréprochable. Moteur agréable et sobre.

Très bonne voiture en motorisation essence, la tenue de route est superbe, mais le poid est élever, sinon pour ceux qui veullent une familliale c'est la meilleur