VOS 29 AVIS Hyundai Bayon

Le bayon est un petit suv, ou plutôt une familiale surélevée. Le petit moteur de 100 CV est suffisant et developpe une puissance suffisante même en montée. Je l'ai testée cet été pour descendre en Espagne. Les équipements sont très complets pour ce modèle créative avec un gps intégré très intuitif. La conso est de 5,6 litres pour une utilisation mixte et surtout le design est très sympas et moderne. Le bayon, on n' en croise pas à tous les coins de rue mais gagnerait à être connu. Je l'ai depuis juin 2023 et en suis pour l'instant très satisfait, 5500 km de parcourus.

Extrêmement déçu de cette voiture, qui paraissait bien sous tout rapport au départ. Confortable, facile à conduire, un peu intrusive avec les aides à la conduite, mais nous étions contents au début. Nous avons rencontré des problèmes aléatoires de baisse de régime alors que lancé à 80 sur route, le moteur a faibli et calé. Puis redémarré comme si de rien n'était. Achetée en août 2021, panne rencontrée en mars 2022. La concession Hyundai de Carcassonne HMDS a regardé sans trop comprendre, pas de trace à la valise, pas reproduit donc ils ont laissé tomber. Même problème en août 2022, puis en septembre où on leur a laissé la voiture une semaine pour trouver la panne. Aucune autre action du concessionnaire que "bah c'est pas de bol, on arrive pas à reproduire". Confiance rompue. Finalement, après un changement de lieu de travail, en montagne en février, le problème s'est fait moins furtif, avec un défaut clair de broutage moteur. Nous sommes logiquement retournés à la concession et sommes tombés sur notre commercial qui nous a vendu la voiture. La suite est lunaire. Nous avons dû faire intervenir l'assistance Hyundai pour être pris en charge et avoir un véhicule de remplacement. Pour cela le commercial nous a demandé de sortir de son parking et d'appeler nous-même l'assistance. Lorsque la dépanneuse est arrivée à 50m de la concession, le technicien a compris tout de suite. En toute logique, comme la voiture roule, il n'aurait pas dû remorquer la voiture. Comme il était sympa, il l'a fait, avec une petite explication de texte auprès du concessionnaire. Un autre commercial nous explique alors que pour les véhicules achetés en 2023, c'est la concession qui déclenche le véhicule de remplacement et plus l'assistance Hyundai... Aujourd'hui le véhicule est supposé réparé, ce serait une bobine d'allumage. Il aura fallu 15 jours pour la remplacer tout de même. Nous n'avons plus aucune confiance dans ce véhicule, et pire que tout, dans notre concessionnaire. Nous leur avons demandé une reprise du véhicule. 14500 € pour un véhicule acheté 18 mois plus tôt 20500 €, et qui a 24000 kms. Scandaleux compte tenu des incidents que nous avons subi.

J'ai un Hyundai Bayon Intuitive, manuel, model 2021 et je suis très contente. J'habite à Toulouse et le Bayon c'est mon unique voiture. Ce le deuxieme Hyundai que j'ai. J'ai un problème avec la radio. L'outil Apple Play ou Samsung Connect fonctionne très bien. Elle fonctionne parfaitement bien jusqu'à ce que je passe par un péage. J'amarai savoir si il y a une solution.

Consomme beaucoup (entre 5,5 L et 6 L/100 km en moyenne) pourtant avec le mode ''Eco''. On est donc bien loin des ''promesses'' sur le papier. Je suis déçu à cause de ça. Pub mensongère. Sinon elle est très agréable à conduire, spacieuse, bien insonorisée. Les équipements sont top. Première fois que j'ai une caméra/radar de recul, je ne pourrais plus m'en passer ! Les boutons de contrôles des vitres, sont mal placés (ils ne tombent pas naturellement sous la main) ainsi que le bouton de changement de mode de conduite (pourquoi ne pas l'avoir mis tout simplement sur le volant plutôt que au dessus du levier de vitesse ?).

Première hyundai et la dernière certainement, a 24.000 euros tres décevante de meme que le service, gros problèmes de frein, 4 fois au garage sans aucuns résultats ! véhicule dangereux, et tres bruyant (moteur, vent sur autoroute, bruits de freins etc) de plus les freins se "bloquent a haute vitesse (env11km/h), vais devoir engager la procédure de remboursement ou echange du véhicule car hyndai ne sait résoudre le problème, suspicion (a confirmer par l'expert) il m'ont vendu un véhicule accidenté et réparer pour du neuf (payer cash !)

Pour la marque qui fabrique le plus de voiture par ans au monde, pour la chaîne à bain d'huile de distribution, pour la garantie conséquente, pour une consommation éco de 3,8 l à 4,4l suivant plaine ou montagne, pour une tenue de route exemplaire souple, avec des amortisseurs trés doux pour un moteur très silencieux et c'est une fabrication européenne. Pour le reste pour moi c'est tout des gadgets électroniques inutile.

Achat véhicule neuf . 1200 kms le premier w-end , les enfants habitent loin... premier véhicule hybride autonome ( non rechargeable ) puissance suffisante et boite auto très agréable . système de récupération d' énergie super une fois compris le principe de décélération qui évite de freiner ( quand on anticipe ) les entrées de village par exemple , cela permet une conduite apaisée . confort correct sauf sur route dégradée . tenue de route excellente et motricité correcte ( mème sous la pluie ). coffre généreux pour la catégorie . désembuage efficace mème à plusieurs dans le véhicule ( pluie ) . plutot que de parler de SUV urbain , il n' en a pas la hauteur, je dirais plutot Break Compact . ( mais SUV c' est plus vendeur ? ). consommation maitrisée . sur un Mix de 1200 kms de ville , départementales 80/90, voies rapides 110/120 et autoroute 130/140 , la consommation ressort à 5.1 litres , pas mal ! ( conduite coulée ) bref : contents ! ha, l' insonorisation correcte. le moteur "grogne" un peu en accélération, mais on aime bien ( c' est pas notre moto de 150 chx mais un peu de "son", on sen encore qu'il y a un moteur thermique ) .

Premier achat neuf et 4e voiture pour ma part. Un modèle suv urbain donc plus compact qu'un suv classique. Points positifs: -Une très bonne tenue de route. -3 modes de conduites dont un sport rendant le démarrage et les reprises plus réactives. -Très confortable -L'écran centrale compatible Android Auto et Ios -Une micro hybridation facilitant les rapports de vitesses mettant le tout en roue libre et évitant les à-coups. -Lumière ambiantes gadgets mais appréciables. Points negatifs: -Manque cruellement de rangements... -Pas plus de 2 adultes à l'arrière sous peine de jouer des coudes -Des options manquantes tel que vitre automatique au verrouillage centralisation après avoir quitté le véhicule. -En option les essuies glaces automatiques. -Petit réservoir (40L) Vivant à la sortie d'un col, j'utilise le véhicule en agglomération et en lacets, une conso moyenne de 6,7L/100 En ville elle reste très maniable et agréable avec de bonnes accélérations permettant de se dégager rapidement d'un flux sans jamais être agressive grâce à la micro hybridation. Sur autoroute, manque un petit peu d'angouement mais fait parfaitement le travail, pas silencieuse elle n'en reste pas moins agréable et tout ne vibre pas dedans. Des suspensions rigides à semi souple faisant parfaitement le travail en agglomération. Un look super sympa et des lignes tape à l'œil qui ne manque pas de la faire sortir du lot. Pour moi c'est un très bon compromis et deviendra pour moi un bon modèle plaisant à conduire. Je ne regrette absolument pas cet achat.

Déja déçu par mon achat.. Moteur beaucoup trop bruyant!! Ca me rappelle ma 1ère 2cv à 20 ans! Le bruit se calme en 6ème dès que l'on roule à 70 kms/H ou plus sur voie rapide. Mais en ville ou alentours, sur les 4 ou 5 premiers rapports, le bruit à l'accelération est insupportable!! De plus, trop d'électronique tue le plaisir de conduire!! des bips incessants , des clignotements au tableau de bord, ça déconcentre l'attention. Comme dit un essayeur d'une revue auto : "Cette voiture possède tous les derniers éléments électroniques de sécurité...dont la plupart ne servent à rien!". Tout est dit! Le pire c'est que certains paramètres "désactivés" se réactivent à chaque démarrage, rageant!! La conso moyenne (ville et voie rapide) est pour le moment à 6,4 litres. Pour un petit suv urbain (donc parcours avec rond-points, feux, bouchons) ce moteur est mal étudié ou mal insonorisé. Sinon la ligne n'est pas désagréable, siège avants confortables, coffre suffisant, roulis maitrisé, suspension ok sur voie rapide, trop sèche sur route dégradée. Bref, j'envisage déja de revendre cette voiture, "quoiqu'il m'en coûte". A noter que mon concessionnaire Hyundai/Suzuki a refusé de me la reprendre, alors que je voulais lui acheter un Suzuki Vitara Style (neuf) pour remplacer le Bayon! J'irai donc voir ailleurs!. Je précise que j'étais chef des ventes dans l'industrie. J'ai parcouru plus de 2.000.000 de kms et utilisé 42 voitures (de fonction ou les miennes). 65% de bonus chez mon assureur et mes 12 points. Vu mon grand âge (77 ans en janvier) je conduis de moins en moins. Mes derniers véhicules étaient 2 Kia Sportage et un Hyundai Tucson (les 3 au top!). J'ai donné le Tucson à ma fille avec 10300 kms au compteur! Je voulais un véhicule plus petit, grave erreur d'achat!