VOS 34 AVIS Jaguar Xe

Ancien possesseur d'une JAGUAR XF, je ne suis pas déçu par mon achat. Esthétique sympa, équipement pléthorique, moteur 163 CV coupleux et surtout incroyablement sobre (5.5 l/100 en consommation de tous les jours), voiture très confortable. Seuls bémols, le style intérieur un peu dépassé et le réseau saturé qui nécessite de prendre RDV 2 mois avant une révision. Je recommande. Pour la fiabilité, j'attends de voir.

La XE a une très belle ligne qui fait retourner les piétons à son passage. Son confort est très correct pour un modèle R-SPORT et ses jantes de 18". Sa consommation est de 6l/100km en conduite ECO, ce quiest plus que raisonnable. Seul bémol, le multimedia n'est pas des plus fiable et pas intuitif. Malgré tout, bonne voiture.

Sorti de (trop) longues années diesel Mercédes (bonne qualité etc.), le plaisir de retrouver ET une marque renaissante ET un peu de sportivité (ancien Porschiste ...) nous ont conduits -ma compagne et moi-même- à découvrir puis choisir cette 2.0 essence avec qqs options de sécurité et d'agrément (alerte trafic arrière à recommander, G3 pour connexion à bord). Nous faisons prioritairement de la route/autoroute : première surprise : confort, silence, précision (direction nette, un vrai pilote -presque- automatique !) ET moins de 7 litres/100km avec régulateur à 130 (euh : 134). Le bidon d'huile (réflexe ancien) est toujours scellé, inutile, dans le coffre. Mais, "pour voir", et en changeant les réglages d'éco à sport (et sans ma compagne qui a horreur d'être "brouettée", selon ses mots) les choses deviennent du genre Docteur Jekyll & Mr. Hyde ! Heureusement, le Club Jaguar permet d'aller voir sur circuit (Mortefontaine CERAM) ce que les véhicules peuvent donner ... Alors, si une Clio en folie (ou un livreur "à fond la caisse") double notre confortable croisière sous ambiance musicale "Méridian", les quelques souvenirs de l'anneau (presque) au bord du rail ou d’accélérateur écrasé (les freins aussi !) sur le circuit routier ... permettent d’esquisser un sourire amusé. Être Jaguar ou ne pas être. Isn't ? P.S. : Quant au "full" service de Jaguar / JFC motors Marly : tout simplement remarquable. P.P.S. : J'oubliais : en douce, certaines fins de ces belles journées ensoleillées actuelles , toit ouvrant ... ouvert, je vole "notre" XE pour une promenade dans la Vallée de Chevreuse. Juste pour "sentir" l’animal ronronner. (Je crois qu'il existe en version 6 cylindres : il faut que j'en parle à mon banquier).

Jaguar XE 2.0 turbo 200 cv (essence), BVA 8 rapports, achetée neuve en mars 2016. Principales qualités: - Comportement routier exemplaire. tenue de route parfaite, direction précise, très bonne agilité... Bref, un plaisir à conduire. LE gros point fort de cette voiture. - Moteur 2.0 L turbo essence très agréable, performant, avec une belle sonorité, qui s'accorde parfaitement avec l'excellente boîte automatique 8 rapports, souple et bien gérée. - Confort de haut niveau. Suspensions, sièges, silence à bord.. Le top. - Equipement généreux, surtout sur la finition haute "Portfolio". Système multimédia avec écran tactile très agréable à utiliser. GPS efficace. Système audio Méridian 380w de très bonne qualité ( option obligatoire car le système de base 80w est exécrable ). Sièges chauffants ( en option ) très efficaces. - Finition intérieure très correcte. Matériaux de bonne qualité, surtout le cuir qui recouvre les sièges et la planche de bord. - Style extérieur élégant, qui plait beaucoup et fait tourner quelques têtes. - Fiabilité. Pour le moment, pas le moindre incident à signaler. - Garantie 3 ans, entretien inclus. Un gros point fort. Et un coût en assurance très raisonnable ( 500 € par an en tout risque avec bonus 0,50 ). Principaux défauts: - Habitabilité aux places arrières, très limitée. Probablement son plus gros défaut. - Coffre pas très grand, et pas pratique du tout en raison d'une ouverture étroite et d'un plancher qui n'est pas plat. Toutefois, la banquette rabattable en trois parties (40/20/40) est bien pratique. - Consommation un peu élevée, sans être non plus exorbitante. Entre 7 et 8 L sur route en roulant tranquillement, plus proche des 9 L en haussant le rythme. Autour de 11 L en ville ( voir plus dans les embouteillages ) .