VOS 20 AVIS Kia Ev6

J’aime beaucoup le design de cette voiture, j’aurais bien aimé avoir les options, mais j’ai dû la prendre sur stock. J’aime aussi conduire cette voiture.

Pour être exact ma version est une Earth car elle immatriculée en Belgique, ça équivaut à la finition Air Design. La voiture est très bien équipée, et est très agréable à conduire, ça nous change de la BMW X3. Le budget est un peu élevé, surtout qu'ici on l'a prise toutes options à l'exception des jantes de 204 et du toit ouvrant. Au final, on l'a payée à peine mois chère que si on avait choisit une GT line. On n'a pas toujours toutes les frites dans le même sachet. Sur route dégradée, on ressent la fermeté de la suspension, mais si les routes sont bonne, c'est un très bon confort, le rayon de braquage est un peu trop grand, il arrive parfois qu'il faille s'y prendre en deux fois. La consommation est raisonnable, particulièrement hors autoroute ou s'est dans la moyenne de la concurrence. La voiture est spacieuse même si parfois on regrette que ce n'est pas un vrai break. On recharge principalement à la maison, sur une borne de 7,4kW, c'est suffisant, mais c'est parfois dommage que la voiture ne soit pas équipée d'un chargeur 22kW pour se charger sur les bornes du village, mais bon, ce n'est qu'un détail. La consommation moyenne est de +/- 17.8kW/h au 100km en 65% autoroute et 35 extra-urbain.

KIA AWD GT LINE - Excellent et performante voiture électrique. Après avoir effectué la dernière mise à jour de la cartographie et après avoir roulé +/-6000 km sur une année et demie (achat: 08/2021 - livraison: 08/02/2022 je dois avouer que je suis très satisfait avec ma KIA EV6, non je ne voudrai plus jamais m'assoir dans une voiture à combustion classique (essence/diesel), en moyenne je parcours un peu après 350 à 400 km avec une recharge, pour moi qui habite la compagne, c'est tout-à-fait satisfaisant... Et au niveau de la finition et de la qualité ainsi que du design, je dois avouer que cette voiture à tout pour séduire... Elle est très économique (moyennement elle consomme entre 17,5 et 25 KW/100 km, seulement la batterie pourrai être un peu plus large (+10-15 KW de plus...).

J'ai acheté cette voiture sur pré-commande en juin 2021, donc sans l'avoir essayée. Ce modèle cochait toutes les caractéristiques que je recherchais. J'ai pu obtenir le bonus de 7000 €. Je l'ai reçue en novembre 2021 et depuis elle répond complètement à mes attentes. C'est un véhicule spacieux, performant, réactif et efficient. Ma consommation moyenne est de 18,5 kWh/100 sur tous types de trajets. C'est une excellente routière. J'ai réalisé une douzaine de trajets de plus de 900 km sans aucune difficulté, avec trois recharges en route en moyenne. Faire des longs trajets sur autoroute est un jeu d'enfant avec cette voiture électrique. La vitesse de recharge sur borne THP est tout simplement exceptionnelle. Lorsque la batterie est chaude (> 25°C), la puissance de charge maximale atteint aisément 230 kW. Une mise à jour a permis d'implémenter un pré-conditionnement (réchauffage) de la batterie très utile en hiver. La fiabilité de la voiture semble très bonne: zéro problème en 1 an et demi et 29000 km. En particulier la capacité de la batterie n'a pas bougé d'un iota depuis le début. Le SOH est toujours de 100%. Dernier point: les économies réalisées sur le carburant se montent à 2600 euros sur la période ;-)

Voitures excellent en terme de réactivité et qui fait facilement plus de 450 km en une charge d'à peu près 20 minutes sur les supers chargeurs. 25000 km depuis le mois d'avril. Que du bonheur. A part une crevaison, mais il n'y a pas de roue de secours 😭 dommage. Reparti sur plateau. A part ça aucun soucis. Les sièges arrière inclinable son vraiment un plus pour les long trajets. Les phares éclair vraiment bien la nuit sur les petites routes de campagne.

Très bon véhicule pour l'instant, très agréable à conduire et spacieux. tient ses promesses. Permet de tracter 1600kg j'aime son désign Des points à mettre à jour sur la gestion de la clim, la fermeture des portière lors de l'éloignement sans intervenir...la garantie est de 7 ans souhaitons que le suivi ira avec. L'éclairage de la prise de charge est mal fait on ne voit rien

Bonjour Je fais ce post pour vous raconter mon aventure catastrophique avec la marque Kia. Achat de la voiture en mars. En concession l équipe est super. La voiture roule bien. Problème avec une charge a 400€ et le service client est une catastrophe. Délais de réponse ultra long. Réponse soit à côté de la plaque soit qui ne correspond vraiment nullement aux attentes. Vraiment triste qu une marque en 2022 ne considère pas les clients. Je dirai donc marque à fuir. Je n y retournerai pas À vôtre disposition

Excellent véhicule. Je le possède depuis Mars 2022, j'ai déjà fait 10 000 km. Que du bonheur à son volant, beaucoup de personnes viennent discuter avec vous et la préfère largement à la model 3 de visuel. Véhicule très spacieux, une consommation ridicule ( je suis à 17 kwh/100 en mode sport 100% du temps ). Je fais régulièrement 500km avec une charge hors autoroute et en m'amusant régulièrement. Rien à reprocher sur le véhicule, j'ai passé commande pour la gt line en 4 roues motrices pour la fin d'année. Tout le monde l'a veux mais il faut compter maintenant compter 1 an et demi pour s'en faire livrer une au vue de son succès largement mérité.

style innovant et conduite agréable même si les sièges sont un peu trop ferme pour les longs trajets. le coffre arrière est un peu petit et la qualité des plastiques n'est pas top, on fait des marques assez facilement. la radio FM n'est pas au point avec les changements d'antenne sur les grands axes voiture qui manque de certains équipements de série pour le prix proposé. avertisseur angle mort par exemple

J'ai remplacé mon KIA E-Niro par un KIA EV6 en octobre 2021. J'ai effectué 15000Km en un peu moins de 8 mois en effectuant beaucoup de grand trajet de plus de 600Km (Paris-Savoie). Le véhicule est globalement une très bonne routière. Elle a une finition soignée, même si quelque plastique dur subsiste. Très bien isolé, donc silencieuse. Très bonne autonomie : - ville (50Km/h) = été=~680Km / Hivers=~600Km - Mix ville/autoroute 110km/h : été=~520Km / Hivers=~480Km - 140km/h compteur : été=~350Km / Hivers=~320Km Après une longue route et dès qu'il fait plus de 10°c la vitesse de charge est bien de 10%-80% en 18min, en Hivers compter plutôt 25-30min (en attendant l'activation du réchauffeur de batterie grâce a une MAJ logiciel). Seul bémol, je trouve les amortisseurs un peu fermes. Le GPS du véhicule n'est pas terrible et ne propose par une intégration globale du monde de l'électrique (arrêt + borne de recharge) comme chez TESLA. Pour le prix, Kia m'a fait une réduction de 14%, ce qui m’a permis d'avoir le bonus de 6000€, Soit un cout global de 38800€.